5月27日，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院在南京主持召開(kāi)了西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目重大專(zhuān)項(xiàng)“橋梁耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”成果預(yù)驗(yàn)收會(huì)。西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心劉家鎮(zhèn)司長(zhǎng)攜橋梁結(jié)構(gòu)、土木工程材料、金屬防護(hù)各領(lǐng)域的王仁貴、田克平、鄭罡、王慶霖、謝永江、林安等七位專(zhuān)家應(yīng)邀蒞臨，對(duì)項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容、成果及存在問(wèn)題等方面進(jìn)行了討論和指導(dǎo)?？姴亩麻L(zhǎng)代表第三專(zhuān)題“跨江海大型橋梁結(jié)構(gòu)混凝土劣化性能與耐久性對(duì)策措施的研究”各科研單位，進(jìn)行了研究思路、內(nèi)容、研究成果、技術(shù)創(chuàng)新等各方面的闡釋。報(bào)告中，詳實(shí)的數(shù)據(jù)、經(jīng)典的實(shí)例、生動(dòng)的圖片得到了專(zhuān)家們的好評(píng)。
本項(xiàng)目是針對(duì)我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性破壞機(jī)理及應(yīng)對(duì)措施的研究，江蘇博特歷時(shí)4年多對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土耐久性保持和提升技術(shù)進(jìn)行了科研攻關(guān)，在侵蝕介質(zhì)在裂縫中的傳輸機(jī)制、低介質(zhì)滲透性、高體積穩(wěn)定性和高抗裂性的跨江海大橋結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計(jì)方法和程序以及單分子膜減蒸、混凝土表層強(qiáng)化、鋼筋緩蝕控釋和既有混凝土無(wú)害化處理技術(shù)等研究中取得了豐碩成果，對(duì)于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的保持和提升具有非常積極的意義，得到專(zhuān)家們的一致肯定和贊揚(yáng)。
本項(xiàng)目是針對(duì)我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性破壞機(jī)理及應(yīng)對(duì)措施的研究，江蘇博特歷時(shí)4年多對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土耐久性保持和提升技術(shù)進(jìn)行了科研攻關(guān)，在侵蝕介質(zhì)在裂縫中的傳輸機(jī)制、低介質(zhì)滲透性、高體積穩(wěn)定性和高抗裂性的跨江海大橋結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計(jì)方法和程序以及單分子膜減蒸、混凝土表層強(qiáng)化、鋼筋緩蝕控釋和既有混凝土無(wú)害化處理技術(shù)等研究中取得了豐碩成果，對(duì)于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的保持和提升具有非常積極的意義，得到專(zhuān)家們的一致肯定和贊揚(yáng)。
