測量人員在路上
宜巴高速公路位于湖北省西端，地處長江中、上游結(jié)合部，全長173.43公里，是上海至成都高速公路的重要組成部分。中國中鐵七局集團(tuán)武漢公司承建的第25合同段，線路全長5.46公里，合同價值3.5億元。主要工程有5座大橋、1座隧道、1座互通和1個服務(wù)區(qū)，橋隧比達(dá)80%。由于項目處在世界地質(zhì)難題“巴東組”山體滑塌、滑移地層帶上，地形地貌地質(zhì)極其復(fù)雜，隧道、高墩、橋梁鋪架作業(yè)安全危險源多，環(huán)保水保要求高，給施工組織和生產(chǎn)推進(jìn)帶來很大難度。
大橋施工
宜巴高速公路建設(shè)指揮部第一階段“先行號”勞動競賽（1月21日至5月5日）開展以來，中國中鐵七局集團(tuán)項目部按照“克難攻堅，固本強基”的目標(biāo)要求，加大資源投入，組織科技攻關(guān)，勇克“巴東組”這個世界地質(zhì)難題。項目部組織技術(shù)、安全、試驗等部門深入研究，制訂了科學(xué)合理的施工組織方案，嚴(yán)格技術(shù)管理，抓好過程管控。為調(diào)動全員的生產(chǎn)積極性，項目部堅持每月對所屬三個作業(yè)工區(qū)進(jìn)行一次綜合評比，并給予大力度的獎懲，員工生產(chǎn)積極性日益高漲，“比學(xué)趕超”的競賽氛圍十分濃烈，有效地促進(jìn)了項目綜合發(fā)展。經(jīng)過5個月的奮力拼搏，項目部安全質(zhì)量進(jìn)度環(huán)保等各項考核指標(biāo)在33個施工單位中名列前茅，順利完成產(chǎn)值5509萬元，占競賽計劃的126.2%，受到建設(shè)指揮部的表彰和66萬元的嘉獎。
澆筑混凝土
圖為高墩施工現(xiàn)場
