上海城建集團設計的上海首例跨省軌交設計方案確定

　　日前，由上海城建集團城建設計院總體設計的上海首條跨省市軌道交通線路——軌交11號線北段（安亭站~花橋站）工程順利通過初步設計評審，計劃于2011年上半年開工。該工程總投資約20億元，東起11號線北段支線終點安亭站，西至花橋站，均為高架線，全長約6.0公里，設高架車站3座。設計過程中，城建設計院針對上跨滬寧高速段，采用“66米+105米+66米”預應力混凝土連續(xù)梁橋結構方案，并在軌道交通建設中創(chuàng)造性地使用轉體法施工方法，采用較大規(guī)模6A編組，為區(qū)域發(fā)展未來預留交通運能。

　　按計劃，軌交11號線北段工程將于2012年底竣工通車，將并納入上海地鐵現(xiàn)有收費標準進行收費，不額外收取跨省費用。屆時，從花橋到上海西站只需40分鐘。工程將使11號線從上海市延伸至江蘇昆山花橋，并與遠期的蘇州軌道交通網絡相銜接，促進花橋國際商務區(qū)盡快融入大上海地區(qū)，帶動長三角區(qū)域的現(xiàn)代服務業(yè)增長，使之成為“融入上海、面向世界、服務江蘇”的長三角獨具特色的現(xiàn)代服務業(yè)中心。