國內第一臺真正意義上的國產(chǎn)大方量新型雙臥軸攪拌鍋，第一臺骨材不落地、排放全回收、全環(huán)保的大型商品混凝土工廠，第一臺符合歐洲嚴格技術標準的全國產(chǎn)大型瀝青混凝土攪拌設備……在攪拌設備行業(yè)，南方路機算不上是第一個吃螃蟹的人，但是，依靠創(chuàng)新，南方路機在水泥攪拌設備上領先國內同行，在國內市場上樹立了國產(chǎn)品牌的絕對優(yōu)勢，并很快將競爭推進到中東、俄羅斯等國際高端市場，開始在全球水泥攪拌機械高端市場上，占有重要的一席之地。
高屋建瓴
吸納國際頂尖人才
如果說這些產(chǎn)品還不足于讓市民有所體驗，那么時下市區(qū)正在鋪設瀝青的多條道路，就足以讓市民體會到：之前鋪設瀝青時的“烏煙瘴氣”不見了，因為使用綠色環(huán)保設備，粉塵排放、酸性物質排放、噪音控制等方面全面達標，設備與環(huán)境安全融合。
這些瀝青攪拌設備就是南方路機制造的。相對“攪拌”技術而言，瀝青攪拌機械研發(fā)、制造需要更高的綜合技術含量。南方路機瀝青事業(yè)部朱曉峰部長表示，啟動瀝青攪拌機械研發(fā)、制造，南方路機一開始就高屋建瓴，搶先在瀝青設備的全球技術中心西歐，開設了南方路機“瀝青研發(fā)中心”，依托歐洲技術設計公司，吸納當?shù)貫r青行業(yè)的頂尖人才，不斷結合我國國情進行創(chuàng)新。如此一來，南方路機以最小的代價、最短的時間，將瀝青研發(fā)、制造技術，快速地“拉高”到接近世界頂級水平，最終成功地將中國首臺瀝青攪拌設備出口意大利。
搶在前面
節(jié)能30%年省40萬元
在水泥混凝土和干粉砂漿攪拌機械設備等方面，南方路機同樣搶在同行前面。
早在2001年，南方路機參加德國Bauma展，看到國外建筑工地上都在使用干混砂漿散裝罐，“當時在國內還很少見”。
“科研經(jīng)費投入每年在3000萬元左右。”南方路機研發(fā)部嚴子利部長干脆把辦公室設在車間，“干混砂漿的干燥和篩分技術，比瀝青混凝土的相關技術要求更高”。
搶占市場，南方路機不僅僅要求設備能夠達到有效施工的目的，而且還追求設備的節(jié)能降耗，如干混砂漿設備最新采用的流化變頻高振幅技術，能夠使攪拌設備節(jié)能30%以上，“按照正常的生產(chǎn)條件，每年可以為客戶節(jié)省40萬元左右”。
以創(chuàng)新為支點，南方路機撬起“攪拌”市場。如今，南方路機不僅具備了與外資品牌同臺競技的能力，還將產(chǎn)品打入世界瀝青混凝土攪拌設備最高端的歐洲市場，混凝土攪拌設備在國內也占據(jù)了30%以上的市場份額。
高屋建瓴
吸納國際頂尖人才
如果說這些產(chǎn)品還不足于讓市民有所體驗，那么時下市區(qū)正在鋪設瀝青的多條道路，就足以讓市民體會到：之前鋪設瀝青時的“烏煙瘴氣”不見了，因為使用綠色環(huán)保設備，粉塵排放、酸性物質排放、噪音控制等方面全面達標，設備與環(huán)境安全融合。
這些瀝青攪拌設備就是南方路機制造的。相對“攪拌”技術而言，瀝青攪拌機械研發(fā)、制造需要更高的綜合技術含量。南方路機瀝青事業(yè)部朱曉峰部長表示，啟動瀝青攪拌機械研發(fā)、制造，南方路機一開始就高屋建瓴，搶先在瀝青設備的全球技術中心西歐，開設了南方路機“瀝青研發(fā)中心”，依托歐洲技術設計公司，吸納當?shù)貫r青行業(yè)的頂尖人才，不斷結合我國國情進行創(chuàng)新。如此一來，南方路機以最小的代價、最短的時間，將瀝青研發(fā)、制造技術，快速地“拉高”到接近世界頂級水平，最終成功地將中國首臺瀝青攪拌設備出口意大利。
搶在前面
節(jié)能30%年省40萬元
在水泥混凝土和干粉砂漿攪拌機械設備等方面，南方路機同樣搶在同行前面。
早在2001年，南方路機參加德國Bauma展，看到國外建筑工地上都在使用干混砂漿散裝罐，“當時在國內還很少見”。
“科研經(jīng)費投入每年在3000萬元左右。”南方路機研發(fā)部嚴子利部長干脆把辦公室設在車間，“干混砂漿的干燥和篩分技術，比瀝青混凝土的相關技術要求更高”。
搶占市場，南方路機不僅僅要求設備能夠達到有效施工的目的，而且還追求設備的節(jié)能降耗，如干混砂漿設備最新采用的流化變頻高振幅技術，能夠使攪拌設備節(jié)能30%以上，“按照正常的生產(chǎn)條件，每年可以為客戶節(jié)省40萬元左右”。
以創(chuàng)新為支點，南方路機撬起“攪拌”市場。如今，南方路機不僅具備了與外資品牌同臺競技的能力，還將產(chǎn)品打入世界瀝青混凝土攪拌設備最高端的歐洲市場，混凝土攪拌設備在國內也占據(jù)了30%以上的市場份額。
