日前，從混凝土機械公司制造管理部傳出好消息，分公司下料車間實施近半年的“高強鋼余料控制與利用”項目在節(jié)約下料成本方面的經(jīng)濟效益已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)初步估計，該項目在2009年下半年共為公司節(jié)約成本300余萬元。
一直以來，下料車間下料時基本采用單一產(chǎn)品套料形式，即在一塊鋼板上只對一種類型產(chǎn)品進行套料。由于異形件、大件較多，留下了很多尺寸較大的余料，如果將這些余料作為廢料處理，將造成大量的浪費。而如果經(jīng)過精心計算，這些余料則可以用于其它類型產(chǎn)品的下料加工，減少浪費。
針對這一情況，分公司制造工藝技術(shù)部和下料車間于2009年5月底提出了“高強鋼余料控制與利用”的降成本建議。該建議得到了分公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并作為一個項目列入了分公司2009年降成本整體工作計劃中。同時，成立了以下料車間主任李光聿為組長，制造工藝技術(shù)部向如軍為副組長，下料車間技術(shù)員、調(diào)度、下料班長等為組員的“高強鋼余料控制與利用”項目組。經(jīng)過項目組多次的方案討論會和分公司副總經(jīng)理曾更祥等領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，達(dá)成了通過泵車產(chǎn)品混合套料、用于其它普鋼零件的下料和用于工裝、工位器具零件下料三種方案，以控制與利用余料，并在車間進行推廣實施。
經(jīng)過半年的實施，項目取得了很好的效果，余料鋼板的利用率大幅上升，平均提高20%。
李光聿表示，目前，“高強鋼余料控制與利用”項目只是取得了階段性成果，項目組將繼續(xù)努力，不斷探索，爭取為公司節(jié)約更多的成本。
一直以來，下料車間下料時基本采用單一產(chǎn)品套料形式，即在一塊鋼板上只對一種類型產(chǎn)品進行套料。由于異形件、大件較多，留下了很多尺寸較大的余料，如果將這些余料作為廢料處理，將造成大量的浪費。而如果經(jīng)過精心計算，這些余料則可以用于其它類型產(chǎn)品的下料加工，減少浪費。
針對這一情況，分公司制造工藝技術(shù)部和下料車間于2009年5月底提出了“高強鋼余料控制與利用”的降成本建議。該建議得到了分公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并作為一個項目列入了分公司2009年降成本整體工作計劃中。同時，成立了以下料車間主任李光聿為組長，制造工藝技術(shù)部向如軍為副組長，下料車間技術(shù)員、調(diào)度、下料班長等為組員的“高強鋼余料控制與利用”項目組。經(jīng)過項目組多次的方案討論會和分公司副總經(jīng)理曾更祥等領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，達(dá)成了通過泵車產(chǎn)品混合套料、用于其它普鋼零件的下料和用于工裝、工位器具零件下料三種方案，以控制與利用余料，并在車間進行推廣實施。
經(jīng)過半年的實施，項目取得了很好的效果，余料鋼板的利用率大幅上升，平均提高20%。
李光聿表示，目前，“高強鋼余料控制與利用”項目只是取得了階段性成果，項目組將繼續(xù)努力，不斷探索，爭取為公司節(jié)約更多的成本。
