美國(guó)雅虎網(wǎng)站消息，美國(guó)密歇根大學(xué)研究專(zhuān)家將纖維加在混凝土中，研制成一種重量輕，抗裂縫并且耐久的可彎曲混凝土材料。
研究者本周說(shuō)，這種已經(jīng)在日本、韓國(guó)、瑞士和澳大利亞得到應(yīng)用的新型混凝土今年夏天將首次在美國(guó)投入使用。
用纖維增強(qiáng)的混凝土并非新事物，但是密歇根大學(xué)研制的這種纖維混凝土抗裂性比目前修建人行道的材料高500倍，重量也輕40%。
工程學(xué)教授維克托.李說(shuō)，除了沒(méi)有粗砂礫之外，這種新型混凝土的主要成份與普通混凝土相似，但在承受巨大壓力時(shí)他會(huì)彎曲而不是斷裂，因?yàn)槔w維在其內(nèi)部移動(dòng)。里面的纖維類(lèi)似人的韌帶，能發(fā)揮靈活的連接作用。
這種新型材料被稱(chēng)作“工程水泥復(fù)合材料”（ECC）。密歇根運(yùn)輸部將使用ECC來(lái)修補(bǔ)橫跨94號(hào)洲際公路的一座橋，使用這種混凝土無(wú)須在用伸縮接頭。伸縮接頭是連接兩段普通混凝土橋面的可移動(dòng)鋼齒，而ECC使長(zhǎng)長(zhǎng)的連續(xù)不斷的橋面成為可能。
密歇根州運(yùn)輸部試驗(yàn)研究小組負(fù)責(zé)人史蒂夫.卡爾說(shuō)：“ECC材料有望解決我們面臨的一些橋面耐久性問(wèn)題，例如過(guò)早裂縫等，我們希望ECC能發(fā)揮功效，并能在我們大規(guī)模的生產(chǎn)后降低成本?！?/DIV>
日本北海道新建的三原橋的橋面使用的就是ECC材料，厚度僅為5厘米，預(yù)計(jì)這座橋?qū)⒃诒驹聝?nèi)投入使用。
有研究表明，ECC材料的耐久性是普通混凝土的兩倍，但研究人員說(shuō)仍需要更多的試驗(yàn)來(lái)證明這一點(diǎn)。李教授估計(jì)，如將保養(yǎng)和維修成本考慮在內(nèi)的話(huà)，在60年內(nèi)，用ECC材料建橋的成本可能比使用傳統(tǒng)材料低37%。
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