美國雅虎網(wǎng)站消息，美國密歇根大學(xué)研究專家將纖維加在混凝土中，研制成一種重量輕，抗裂縫并且耐久的可彎曲混凝土材料。
研究者本周說，這種已經(jīng)在日本、韓國、瑞士和澳大利亞得到應(yīng)用的新型混凝土今年夏天將首次在美國投入使用。
用纖維增強的混凝土并非新事物，但是密歇根大學(xué)研制的這種纖維混凝土抗裂性比目前修建人行道的材料高500倍，重量也輕40%。
工程學(xué)教授維克托.李說，除了沒有粗砂礫之外，這種新型混凝土的主要成份與普通混凝土相似，但在承受巨大壓力時他會彎曲而不是斷裂，因為纖維在其內(nèi)部移動。里面的纖維類似人的韌帶，能發(fā)揮靈活的連接作用。
這種新型材料被稱作“工程水泥復(fù)合材料”（ECC）。密歇根運輸部將使用ECC來修補橫跨94號洲際公路的一座橋，使用這種混凝土無須在用伸縮接頭。伸縮接頭是連接兩段普通混凝土橋面的可移動鋼齒，而ECC使長長的連續(xù)不斷的橋面成為可能。
密歇根州運輸部試驗研究小組負責(zé)人史蒂夫.卡爾說：“ECC材料有望解決我們面臨的一些橋面耐久性問題，例如過早裂縫等，我們希望ECC能發(fā)揮功效，并能在我們大規(guī)模的生產(chǎn)后降低成本?！?/DIV>
日本北海道新建的三原橋的橋面使用的就是ECC材料，厚度僅為5厘米，預(yù)計這座橋?qū)⒃诒驹聝?nèi)投入使用。
有研究表明，ECC材料的耐久性是普通混凝土的兩倍，但研究人員說仍需要更多的試驗來證明這一點。李教授估計，如將保養(yǎng)和維修成本考慮在內(nèi)的話，在60年內(nèi)，用ECC材料建橋的成本可能比使用傳統(tǒng)材料低37%。
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