7月8日湖南中聯重科車橋有限公司傳出喜訊，這個年僅周歲的“新生兒”經受住了國際金融危機的嚴峻考驗，創(chuàng)出驕人業(yè)績。今年1至6月，中聯車橋公司實現銷售收入6.9億元，利潤翻番。在保住原有輕、中型車橋市場的同時，還為中聯重科50噸以下工程起重機配套工程車橋6356根，年內配套額將超過1億元。這標志著中聯重科關鍵部件國產化邁出了新步伐，為提高湖南省工程機械省內配套能力開啟了新思維。湖南省政協副主席龍國鍵出席中聯車橋公司周年慶典儀式。
工程機械是湖南省的一大支柱產業(yè)，但省內配套能力跟不上，成為制約湖南省工程機械加快發(fā)展的瓶頸。以關鍵基礎部件底盤為例，中聯重科每年需要購進上萬臺底盤，都是從湖南省外甚至國外買進，省內目前還沒有能夠配套的企業(yè)。為在競爭中掌握更多的主動權，中聯重科開始探尋關鍵部件國產化路子。2008年7月，中聯重科出資人民幣1.5億多元，正式收購東風汽車旗下的湖南汽車車橋廠，組建成立湖南中聯重科車橋有限公司。新公司利用原“湖橋”在車橋制造方面的技術優(yōu)勢，同時整合中聯重科工程機械專用車橋生產資源，拉長車橋產品鏈條，將工程車橋做為一大發(fā)展重點，打造工程機械專用車橋的制造基地。今年1至6月，中聯車橋公司已在中聯重科主機廠的帶動下，為中聯重科工程起重機配套工程車橋7000多萬元。
目前，正在向千億級企業(yè)進軍的中聯重科，已經明確混凝土機械、工程起重機械、專用車底盤及車橋等六個百億戰(zhàn)略規(guī)劃。按照中聯車橋公司的中長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，到2020年，中聯車橋公司將實現年銷售收入過100億元，年產車橋100萬根，年產底盤2萬臺，成為國內一流的車橋和專用車底盤生產基地。
工程機械是湖南省的一大支柱產業(yè)，但省內配套能力跟不上，成為制約湖南省工程機械加快發(fā)展的瓶頸。以關鍵基礎部件底盤為例，中聯重科每年需要購進上萬臺底盤，都是從湖南省外甚至國外買進，省內目前還沒有能夠配套的企業(yè)。為在競爭中掌握更多的主動權，中聯重科開始探尋關鍵部件國產化路子。2008年7月，中聯重科出資人民幣1.5億多元，正式收購東風汽車旗下的湖南汽車車橋廠，組建成立湖南中聯重科車橋有限公司。新公司利用原“湖橋”在車橋制造方面的技術優(yōu)勢，同時整合中聯重科工程機械專用車橋生產資源，拉長車橋產品鏈條，將工程車橋做為一大發(fā)展重點，打造工程機械專用車橋的制造基地。今年1至6月，中聯車橋公司已在中聯重科主機廠的帶動下，為中聯重科工程起重機配套工程車橋7000多萬元。
目前，正在向千億級企業(yè)進軍的中聯重科，已經明確混凝土機械、工程起重機械、專用車底盤及車橋等六個百億戰(zhàn)略規(guī)劃。按照中聯車橋公司的中長期戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，到2020年，中聯車橋公司將實現年銷售收入過100億元，年產車橋100萬根，年產底盤2萬臺，成為國內一流的車橋和專用車底盤生產基地。
