2022年1月24日，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心組織召開《42.5級水泥低標(biāo)號砂漿和混凝土配合比補(bǔ)充定額》（以下簡稱《配合比補(bǔ)充定額》）專家審查視頻會，會議邀請廣東、陜西、山東、河南、四川、重慶、陜西等7個省市的專家，對《配合比補(bǔ)充定額》成果進(jìn)行了審查。
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2018年7月10日起發(fā)布GB 175-2007《通用硅酸鹽水泥》國家標(biāo)準(zhǔn)第3號修改單。主要內(nèi)容為“全面取消32.5復(fù)合硅酸鹽水泥”，修改后將保留42.5、42.5R、52.5、52.5R四個強(qiáng)度等級，將于2019年10月1日起實施，修改單保留了礦渣、火山灰質(zhì)、粉煤灰硅酸鹽水泥32.5等級。部頒18版定額中低標(biāo)號砂漿和混凝土配合比大部分是32.5水泥，全面取消32.5復(fù)合硅酸鹽水泥后給公路計價帶來困難，公路估概預(yù)、招投標(biāo)、結(jié)算、審計和財評等都缺乏依據(jù)。部路網(wǎng)中心攻堅克難，廣泛收集工地實驗室數(shù)據(jù)，同時通過理論計算比對，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)設(shè)計施工規(guī)范，兩次全國大范圍征求意見，幾經(jīng)修改完善，提交本次專家審查。
與會專家聽取了部路網(wǎng)中心的匯報，經(jīng)討論和質(zhì)詢，一致認(rèn)為，部路網(wǎng)中心立足行業(yè)需要，主動作為，勇于擔(dān)當(dāng)，科學(xué)施策，解決行業(yè)迫切問題，編制《配合比補(bǔ)充定額》是十分必要。《配合比補(bǔ)充定額》編制技術(shù)路線合理，編制方法正確，遵循了我國建材行業(yè)和橋涵施工等技術(shù)規(guī)范，經(jīng)進(jìn)一步完善后可在行業(yè)內(nèi)先行試用。
