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一季度攪拌車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高 市場(chǎng)憑啥能賣(mài)得這樣火?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-05-18  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:卡車(chē)之家 煙花三月
核心提示:伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)拉動(dòng)及房地產(chǎn)投資的增長(zhǎng),今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2021年一季度我國(guó)攪拌車(chē)(主要是重型,下同)銷(xiāo)量為22245輛,同比去年一季度的10301輛大漲近116%,跑贏一季度重卡市場(chǎng)大盤(pán)(一季度重卡同比漲幅93.2%),為今年一季度重卡市場(chǎng)的大漲起到了添磚加瓦的作用。那么,今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)憑啥能賣(mài)得這樣火?到底有啥特點(diǎn)?現(xiàn)在與砼友們來(lái)聊一聊這方面的話題。

混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)(下簡(jiǎn)稱(chēng)攪拌車(chē)),是主要用來(lái)運(yùn)送建筑用預(yù)拌混凝土的專(zhuān)用卡車(chē),是重卡領(lǐng)域中不大的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專(zhuān)用裝置組成。從目標(biāo)用途看,攪拌車(chē)目前廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)及房地產(chǎn)市場(chǎng),其所處領(lǐng)域?qū)儆谕顿Y拉動(dòng)行業(yè)。伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)拉動(dòng)及房地產(chǎn)投資的增長(zhǎng),今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。



根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2021年一季度我國(guó)攪拌車(chē)(主要是重型,下同)銷(xiāo)量為22245輛,同比去年一季度的10301輛大漲近116%,跑贏一季度重卡市場(chǎng)大盤(pán)(一季度重卡同比漲幅93.2%),為今年一季度重卡市場(chǎng)的大漲起到了添磚加瓦的作用。那么,今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)憑啥能賣(mài)得這樣火?到底有啥特點(diǎn)?現(xiàn)在與砼友們來(lái)聊一聊這方面的話題。


一、2021年一季度攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量22245輛,同比大漲116%,銷(xiāo)量及漲幅均創(chuàng)近年同期新高


根據(jù)終端上牌及公開(kāi)數(shù)據(jù),2021年一季度攪拌車(chē)銷(xiāo)量及同比漲幅:



上圖表可見(jiàn),2021年一季度攪拌車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量22245輛,在近年同期中居于最大,比第二高的2019年還多3804輛;2021年一季度同比漲幅115.9%,比第二高的2017年漲幅還要高近13.4個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明了今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)確實(shí)是非常的火熱!


二、2021年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)跑贏重卡大盤(pán),為一季度重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用


根據(jù)中汽協(xié)和上牌數(shù)據(jù),2021年一季度攪拌車(chē)銷(xiāo)量同比與同期重卡大盤(pán)比較:



上圖表可見(jiàn),2021年一季度攪拌車(chē)同比增長(zhǎng)115.9%,高于一季度重卡同比增幅93.2%近22.7個(gè)百分點(diǎn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏重卡市場(chǎng)車(chē)大盤(pán),對(duì)一季度重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。


那么砼友們可能要問(wèn),今年一季度攪拌車(chē)銷(xiāo)量及漲幅既創(chuàng)下歷史同期新高,又能遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏重卡市場(chǎng)大盤(pán),憑啥?經(jīng)過(guò)調(diào)研分析,主要原因有以下幾個(gè)方面:


一是受新基建的投資拉動(dòng),給一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)能。


今年年初開(kāi)始,全國(guó)各地的“兩新一重”新基建項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng),新一輪的“基建狂潮”正在掀起。根據(jù)各地政府官方消息,全國(guó)大部分省市出臺(tái)了2021年穩(wěn)基建的相關(guān)政策及重點(diǎn)投資計(jì)劃。與基建工程息息相關(guān)的攪拌車(chē)需求大省中的廣東、山東、湖北、江蘇、浙江、湖南、河南、四川、河北、陜西等省市都公布并啟動(dòng)了2021年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單,其中鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施仍然是項(xiàng)目重點(diǎn),這些重點(diǎn)工程開(kāi)工,必然帶動(dòng)對(duì)自卸車(chē)需求的大增。


二是在“房住不炒”的大環(huán)境下,老舊小區(qū)改造投資加碼,一季度房地產(chǎn)投資呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),促進(jìn)了攪拌車(chē)市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)。


國(guó)家近年一直堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位,在促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展同時(shí),并積極擴(kuò)大有效投資,實(shí)施老舊小區(qū)改造,加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資。近日,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2021年第一季度各省份房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2021年1-3月份,全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資27576億元,其中,住宅投資20624億元,比去年同期均有明顯增長(zhǎng)。


今年一季度,全國(guó)疫情得到有效控制,房地產(chǎn)行業(yè)施工進(jìn)度加快,并且在各地政府倡導(dǎo)“就地過(guò)年”的帶動(dòng)下,樓市熱度高于往年同期,樓市迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅,加之隨著樓市小陽(yáng)春到來(lái),一二線熱點(diǎn)城市樓市熱度顯著提升,提升了房企投資信心,帶動(dòng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資回暖。


今年一季度千億省份創(chuàng)新高(10個(gè)地區(qū)),其中江蘇、廣東、浙江三省份多年穩(wěn)居房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資前三。各省份憑借著自身優(yōu)越的地理位置和經(jīng)濟(jì)基本面,吸引眾多外來(lái)人口涌入,支撐起房地產(chǎn)市場(chǎng)需求,助力房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資,當(dāng)然也會(huì)推動(dòng)今年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)的大漲。


(數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局)


三是幾乎所有車(chē)企都認(rèn)為2021年受全面切換國(guó)六的影響,上半年是決定全年市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期,必須抓住。因此年初就開(kāi)始舉辦各種力度空前的促銷(xiāo)活動(dòng),并收獲了一批攪拌車(chē)訂單,對(duì)今年一季度攪拌車(chē)銷(xiāo)量的大漲也起到了較好的推動(dòng)作用;


四是占今年一季度重卡市場(chǎng)半壁江山的牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量27.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)74.9%,低于重卡一季度漲幅近18.3個(gè)百分點(diǎn),拉低了整個(gè)重卡市場(chǎng)大盤(pán)的增長(zhǎng),是使得重卡大盤(pán)跑輸一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/strong>


2021年一季度重卡各細(xì)分市場(chǎng)同比增幅(數(shù)據(jù)來(lái)源:中汽協(xié)、終端上牌信息及公開(kāi)數(shù)據(jù))



牽引車(chē)去年“寅吃卯糧”,透支了今年一季度部分牽引車(chē)市場(chǎng)。


數(shù)據(jù)顯示,2020年的牽引車(chē)市場(chǎng)一直高歌猛進(jìn)(2020年同比大漲48%),而且跑贏重卡市場(chǎng)大盤(pán)(2020年同比增長(zhǎng)38%)10個(gè)百分點(diǎn),因此提前透支了2021年?duì)恳?chē)的部分市場(chǎng)需求,這也影響了2021年一季度部分牽地區(qū)引車(chē)市場(chǎng)的需求;


另外今年一季度燃?xì)忸?lèi)重卡(95%以上是燃?xì)鉅恳?chē))同比下跌9%,也是導(dǎo)致一季度牽引車(chē)下降的重要原因。


也就是說(shuō)牽引車(chē)表現(xiàn)相對(duì)重卡整個(gè)市場(chǎng)不是很“給力”,而牽引車(chē)又是重卡的主體部分,因此拉低一季度重卡大盤(pán)漲幅,使得重卡大盤(pán)跑輸了攪拌車(chē)市場(chǎng)。


五是去年一季度受疫情影響,攪拌車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)低,導(dǎo)致今年一季度同比漲幅大。


去年一季度疫情最猖獗,基建和房地產(chǎn)項(xiàng)目都處于低谷期,導(dǎo)致攪拌車(chē)需求少,基數(shù)低,因此今年一季度同比漲幅高。


三、按底盤(pán)驅(qū)動(dòng)形式劃分,8X4攪拌車(chē)最受市場(chǎng)青睞,占比超7成


根據(jù)終端上牌信息,按底盤(pán)驅(qū)動(dòng)形式劃分,2021年1-3月各月各類(lèi)攪拌車(chē)銷(xiāo)量占比:



上圖表可見(jiàn),在2021年1-3月各月中,8X4攪拌車(chē)在各月的銷(xiāo)量占比均超出7成,成為各月攪拌車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型。為啥8X4攪拌車(chē)成為目前市場(chǎng)最歡迎的車(chē)型?


根據(jù)國(guó)家新的法規(guī)要求,同時(shí)今年國(guó)家對(duì)攪拌車(chē)的治超力度越來(lái)越大,現(xiàn)在的4軸的8X4形式的攪拌車(chē)總重31噸,比6X4質(zhì)量要大6噸。而且新法規(guī)下的攪拌車(chē)罐體容積比以前要小很多,現(xiàn)在的8X4形式的攪拌車(chē)可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因?yàn)榻鼛啄晔袌?chǎng)上攪拌車(chē)發(fā)生安全事故的比較多,主要原因就是攪拌車(chē)超載嚴(yán)重,另外一方面是車(chē)輛本身重心較高,容易發(fā)生側(cè)翻事故,罐體容積的減少使得車(chē)主的實(shí)際利潤(rùn)大大縮水。



據(jù)悉原來(lái)攪拌車(chē)罐體方量可達(dá)到17方左右,但是現(xiàn)在新法規(guī)限制,大方量攪拌車(chē)是上不了戶的,同時(shí)大方量的攪拌車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)也較高,為安全起見(jiàn),目前最大方量一般在15方左右。砼友們都知道攪拌車(chē)?yán)麧?rùn)是按方量來(lái)計(jì)算的,砼友們?yōu)榱耸沟米约豪麧?rùn)的最大化,因此大部分車(chē)主就盡可能選購(gòu)4軸的、總重31噸的8X4形式的攪拌車(chē)了。


四、從2021年一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局看,三一汽車(chē)居榜首,華菱汽車(chē)居第二,陜汽集團(tuán)列第三;TOP10 市場(chǎng)份額同比7增3降,累計(jì)占比8成,市場(chǎng)集中度同比上升近1個(gè)百分點(diǎn),壟斷程度進(jìn)一步增強(qiáng)


根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),在2021年一季度及2020年同期的攪拌車(chē)市場(chǎng)中,前10名銷(xiāo)量企業(yè)市場(chǎng)份額及同比增減統(tǒng)計(jì):



上圖表可見(jiàn),在2021年一季度與2020年同期的攪拌車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局中,前10名主流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)特征:


1、三一汽車(chē)居行業(yè)第一,也是唯一占比超2成的企業(yè),一家獨(dú)大,且占比同比增加0.4個(gè)百分點(diǎn),也是同比份額增加最大的車(chē)企,強(qiáng)者越強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭比較明顯;


2、安徽華菱汽車(chē)占比位居第二,且份額同比減少0.1個(gè)百分點(diǎn);


3、陜汽集團(tuán)占比位列第三,且份額同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn);


4、前10名企業(yè)占據(jù)的份額中,同比7增3降,其中三一汽車(chē)同比份額增加最多,蕪湖中集瑞江占比減少最多.


五、從2021年一季度攪拌車(chē)區(qū)域流向看,分布不均衡,主要扎堆在經(jīng)濟(jì)大省----廣東居冠軍,山東獲亞軍;江蘇奪得季軍;前10名區(qū)域累計(jì)占比超7成


根據(jù)全國(guó)各地上牌信息統(tǒng)計(jì):2021年一季度攪拌車(chē)區(qū)域流向前10名市場(chǎng)占有率%:



上圖表可見(jiàn),從2021年一季度攪拌車(chē)區(qū)域流向看,全國(guó)前10名區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)的特征:


1、廣東居冠軍,也是唯一銷(xiāo)量超4000輛的區(qū)域,占比18.1%;


2、山東獲亞軍,銷(xiāo)量2113輛,占比9.5%;


3、江蘇奪得季軍,銷(xiāo)量1957輛。占比8.8%;


4、湖北位居第四,銷(xiāo)量1691輛,占比7.2%;


5、浙江位居第五,銷(xiāo)量1446輛,占比6.5%;


6、前10名區(qū)域累計(jì)占比超7成(75.3%),市場(chǎng)集中度較高。


上述數(shù)據(jù)同時(shí)也說(shuō)明今年一季度的攪拌車(chē)主要是流向我國(guó)經(jīng)濟(jì)大省。


●  編后語(yǔ)


2021年一季度攪拌車(chē)熱賣(mài)22245輛,同比大漲116%,銷(xiāo)量及同比漲幅均創(chuàng)歷史新高,并跑贏一季度重卡大盤(pán)市場(chǎng),主要是由于各地新基建狂潮的掀起、房地產(chǎn)投資的增長(zhǎng)等拉動(dòng)所致。從競(jìng)爭(zhēng)格局看,三一汽車(chē)是唯一占比超2成的車(chē)企,且同比占比增加,強(qiáng)者越強(qiáng)特征明顯;從驅(qū)動(dòng)形式看銷(xiāo)量結(jié)構(gòu),8X4攪拌車(chē)銷(xiāo)售占比超7成,是市場(chǎng)喜歡的主導(dǎo)車(chē)型;從區(qū)域流向看,一季度攪拌車(chē)市場(chǎng)分布不均,主要流向經(jīng)濟(jì)大省,廣東、山東、江蘇位居前三甲,TOP10區(qū)域累計(jì)占比超7成。2021年一季度已經(jīng)結(jié)束,二季度攪拌車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)如何?競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)咋樣?請(qǐng)砼友們繼續(xù)關(guān)注!

 
 
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