1月13日，國務院總理李克強主持召開國務院第四次全體會議，研究部署一季度工作。李克強要求，各地區(qū)要加快發(fā)行和用好地方政府專項債券，推動在建工程建設和具備條件項目及早開工，帶動擴大有效投資。
李克強強調(diào)，一季度經(jīng)濟表現(xiàn)對全年走勢、市場預期具有“風向標”作用。各地區(qū)各部門要進一步增強責任感、緊迫感，繼續(xù)做好打硬仗的充分準備，積極主動務實作為，已明確的工作要早啟動、抓緊做，力爭一季度經(jīng)濟社會發(fā)展開好局。
近期各地區(qū)地方兩會、地方經(jīng)濟工作會議正密集召開。2020年地方經(jīng)濟方面，“穩(wěn)增長”位列多地經(jīng)濟工作首要位置，地方政府多數(shù)強調(diào)通過穩(wěn)投資和推動消費升級來穩(wěn)定經(jīng)濟增長。
北京市政府工作報告就提出，要切實增加有效投資。加快交通、新型基礎設施、基本公共服務等領域投資，加強城市更新和存量住房改造提升，推進老舊小區(qū)改造、市政管網(wǎng)、城市停車場等建設。用好地方政府專項債券，精準支持重點項目融資。健全向民間資本推介項目長效機制。
浙江省政府工作報告指出，要扎實做好穩(wěn)企業(yè)穩(wěn)增長工作。積極擴大有效投資，全面實施投資新政，著力推進數(shù)字經(jīng)濟、生命健康、高端裝備、文化旅游、能源環(huán)保等五個千億投資工程。
作為首個GDP站上10萬億元臺階的省份，廣東省的政府工作報告中透露，加大力度擴投資促消費穩(wěn)外貿(mào)，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定性和韌性。
廣東提出，要加大基礎設施補短板力度。推進廣汕汕、廣湛、贛深等高鐵建設，力爭開工深茂鐵路深江段、深南高鐵江肇段、深汕高鐵、揭陽疏港鐵路、瑞梅鐵路，建成廣州南沙港鐵路、廣州東北貨車外繞線、廣清城際一期。加快湛江、韶關、珠海等機場項目建設，開工建設深圳機場三跑道，推進廣州白云機場三期、珠三角樞紐機場前期工作。推進惠州太平嶺核電、陸豐核電、陽西電廠、大埔電廠二期等能源項目，實現(xiàn)天然氣主干管網(wǎng)地市全覆蓋等。
湖北省在政府工作報告中則將“基建”分為“老”與“新”，一方面鞏固提升“老基建”，根本解決高鐵短板問題，根本解決公路運輸體系不優(yōu)問題，根本解決航空發(fā)展滯后問題，根本解決“水袋子”、“旱包子”問題，根本解決能源瓶頸制約問題。另一方面，也提出超前布局“新基建”，改造提升基于互聯(lián)網(wǎng)的教育、醫(yī)療等網(wǎng)絡硬件平臺，加快5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、冷鏈物流等新型基礎設施建設。
重慶市在政府工作報告中表示，今年，重慶將以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標推進基礎設施互聯(lián)互通。將重點構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，按照“五年全開工、十年全開通”目標，深入實施高鐵建設五年行動方案，加快鄭萬高鐵、渝昆高鐵、渝湘高鐵主城至黔江段建設。開工建設成渝中線、渝萬、渝西高鐵，開展渝漢、渝貴、蘭渝等高鐵前期工作，統(tǒng)籌推進重慶東站、重慶站等綜合交通樞紐建設。
事實上，在穩(wěn)增長方面，多地已經(jīng)按下全年穩(wěn)投資重大項目的“啟動鍵”。今年剛開年，江蘇、重慶、安徽、河南等多地重大交通基礎設施項目就迎來集中開工，多地開工項目涉及投資規(guī)模達到數(shù)千億。
江蘇省交通運輸工作會議就透露，2020年江蘇交通基礎設施建設投資1576億元，同比增長15%。將著力推進高鐵項目沖刺成網(wǎng)，加速推進過江通道建設，全力推動機場航線優(yōu)化布局。今年，江蘇將加快重大項目前期工作步伐，確保北沿江高鐵、滬蘇湖鐵路、江陰第二過江通道、滬陜高速平潮至廣陵段擴建、連宿高速沭陽至宿豫段、宿連航道整治一期工程等58個計劃開工項目如期開工。
