——記路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司
在國(guó)內(nèi)公路施工行業(yè)，路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱路橋建設(shè)[8.15 -9.94%]）以其領(lǐng)先的技術(shù)和自主創(chuàng)新能力，在最具技術(shù)難度的跨海大橋、懸索橋、斜拉橋等建設(shè)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，享譽(yù)業(yè)內(nèi)。2006年，路橋建設(shè)開始涉足鐵路施工領(lǐng)域，面對(duì)全新的施工領(lǐng)域，路橋建設(shè)以“精細(xì)管理為先導(dǎo)，提升質(zhì)量為核心”為指導(dǎo)思想，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，贏得業(yè)主好評(píng)。
雙管齊下育人才
進(jìn)軍鐵路建設(shè)市場(chǎng)后，路橋建設(shè)采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的人才培養(yǎng)方法，有效地緩解了鐵路施工專業(yè)人才嚴(yán)重短缺的壓力。
針對(duì)不同的部門和施工工藝，路橋建設(shè)先后聘請(qǐng)?jiān)阼F路施工方面有經(jīng)驗(yàn)的專家和學(xué)者10余人次到項(xiàng)目部授課，現(xiàn)場(chǎng)講解有關(guān)鐵路施工的方法和知識(shí)。對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，項(xiàng)目部及時(shí)請(qǐng)專家和學(xué)者來現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。
同時(shí)，項(xiàng)目部出臺(tái)優(yōu)惠的人才引進(jìn)政策，從社會(huì)上招聘了10余名具有豐富鐵路施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，并先后從大專院校招收鐵路專業(yè)畢業(yè)生50余人到項(xiàng)目工作，有力地提升了公司在鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，也為今后大規(guī)模進(jìn)軍鐵路市場(chǎng)儲(chǔ)備了人才。
為提高參建人員的專業(yè)素質(zhì)，項(xiàng)目部按照“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型項(xiàng)目”的要求，創(chuàng)辦了圖書閱覽室，購買了專業(yè)圖書近200余冊(cè)，為員工搭建了良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)。同時(shí)，利用各種培訓(xùn)班對(duì)員工進(jìn)行不同層次、不同類別的專業(yè)培訓(xùn)，先后輸送30余人到外地進(jìn)修學(xué)習(xí)，大大提高了技術(shù)骨干的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。項(xiàng)目部還定期舉辦學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)鐵路施工管理和專業(yè)知識(shí)，定期考試，成績(jī)合格的繼續(xù)留用，連續(xù)三次不合格的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，待合格后才能回到原崗位。通過自身學(xué)習(xí)，強(qiáng)化培訓(xùn)，項(xiàng)目部培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。
創(chuàng)新管理精細(xì)化
依靠主動(dòng)出擊與創(chuàng)新管理，經(jīng)過一年多的努力和拼搏，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作開展得有聲有色，成效顯著。
在項(xiàng)目管理中，他們提出了“四個(gè)量化”的理念，即制定制度簡(jiǎn)單化、執(zhí)行制度有力化、工作管理實(shí)用化、工作效益化。
“四個(gè)量化”有效地提高了項(xiàng)目部整體的工作質(zhì)量和工作效率。在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目部十分推崇“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，為強(qiáng)化員工的細(xì)節(jié)意識(shí)，項(xiàng)目部購買了汪中求先生撰寫的《細(xì)節(jié)決定成敗》一書共100余本，發(fā)放到所屬各分部領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人手中，要求大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)。
在施工管理中，他們從細(xì)微處著手，對(duì)內(nèi)業(yè)資料精細(xì)管理，從收集匯總到整理歸檔，從表格填寫到部門確認(rèn)，都做得非常細(xì)，達(dá)到了工程現(xiàn)場(chǎng)、施工日志、檢驗(yàn)資料的同步閉合。他們強(qiáng)化施工各細(xì)節(jié)的管理，小到一顆螺絲釘?shù)氖褂?，大到機(jī)械設(shè)備的維修，要求“來有源頭、去有歸處、登記造冊(cè)”。
在鋼筋焊接與綁扎、模板加工與安裝、混凝土拌和與澆筑中，他們更是處處重細(xì)節(jié)，層層講細(xì)節(jié)。這種精益求精的工作態(tài)度，使得“路橋建設(shè)”在鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中迅速崛起。
信譽(yù)成就知名度
一個(gè)企業(yè)必須有良好的信譽(yù)，才能贏得市場(chǎng)。對(duì)于路橋建設(shè)來說，貫穿項(xiàng)目施工管理全過程的一個(gè)主線就是講信譽(yù)。
在安全生產(chǎn)中講信譽(yù)。項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，并加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部人員和協(xié)作隊(duì)伍的安全教育，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“三檢”制度，即日常巡檢、定期全檢、聯(lián)合督檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)進(jìn)行整改。同時(shí)，加大安全生產(chǎn)的投入力度，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝防護(hù)網(wǎng)50余處，設(shè)立警示標(biāo)語、標(biāo)牌400余塊，插綁刀旗2000余面，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫30余張，營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。項(xiàng)目部承建的西宜亭文峪河特大橋被中交太中銀鐵路工程指揮部命名為“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”。
在質(zhì)量管理上講信譽(yù)。對(duì)每個(gè)施工工點(diǎn)，項(xiàng)目部都配備了質(zhì)檢人員，并加大控制力度，嚴(yán)格每道施工工序。施工過程中，嚴(yán)格按照鐵路工程施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。如在墩柱托盤施工中，對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度、模板拼縫進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)混凝土振搗質(zhì)量，包括分層厚度、插入點(diǎn)距離、振搗時(shí)間以及混凝土入模溫度等進(jìn)行旁站，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，特別是重視事前與事中的質(zhì)量控制。
在原材料采購上講信譽(yù)，由于鐵路施工所用的原材料品種繁多、型號(hào)各異，因此采購中嚴(yán)格按鐵路施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，貨比三家、以質(zhì)論價(jià)、認(rèn)真篩選，對(duì)不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的原材料堅(jiān)決執(zhí)行“三不”原則，即不合格的不采購、不檢測(cè)的不接收、不標(biāo)準(zhǔn)的不使用，保證了施工所需原材料的質(zhì)量。
在施工中，項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)負(fù)責(zé)人每天都堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，全過程監(jiān)控和管理，以確保施工的質(zhì)量。
靠著這種超強(qiáng)的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，路橋建設(shè)在強(qiáng)手如林的鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在較短的時(shí)間內(nèi)贏得了信譽(yù)，創(chuàng)立了品牌。
在國(guó)內(nèi)公路施工行業(yè)，路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱路橋建設(shè)[8.15 -9.94%]）以其領(lǐng)先的技術(shù)和自主創(chuàng)新能力，在最具技術(shù)難度的跨海大橋、懸索橋、斜拉橋等建設(shè)領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，享譽(yù)業(yè)內(nèi)。2006年，路橋建設(shè)開始涉足鐵路施工領(lǐng)域，面對(duì)全新的施工領(lǐng)域，路橋建設(shè)以“精細(xì)管理為先導(dǎo)，提升質(zhì)量為核心”為指導(dǎo)思想，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，贏得業(yè)主好評(píng)。
雙管齊下育人才
進(jìn)軍鐵路建設(shè)市場(chǎng)后，路橋建設(shè)采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”的人才培養(yǎng)方法，有效地緩解了鐵路施工專業(yè)人才嚴(yán)重短缺的壓力。
針對(duì)不同的部門和施工工藝，路橋建設(shè)先后聘請(qǐng)?jiān)阼F路施工方面有經(jīng)驗(yàn)的專家和學(xué)者10余人次到項(xiàng)目部授課，現(xiàn)場(chǎng)講解有關(guān)鐵路施工的方法和知識(shí)。對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，項(xiàng)目部及時(shí)請(qǐng)專家和學(xué)者來現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。
同時(shí)，項(xiàng)目部出臺(tái)優(yōu)惠的人才引進(jìn)政策，從社會(huì)上招聘了10余名具有豐富鐵路施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，并先后從大專院校招收鐵路專業(yè)畢業(yè)生50余人到項(xiàng)目工作，有力地提升了公司在鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，也為今后大規(guī)模進(jìn)軍鐵路市場(chǎng)儲(chǔ)備了人才。
為提高參建人員的專業(yè)素質(zhì)，項(xiàng)目部按照“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型項(xiàng)目”的要求，創(chuàng)辦了圖書閱覽室，購買了專業(yè)圖書近200余冊(cè)，為員工搭建了良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)。同時(shí)，利用各種培訓(xùn)班對(duì)員工進(jìn)行不同層次、不同類別的專業(yè)培訓(xùn)，先后輸送30余人到外地進(jìn)修學(xué)習(xí)，大大提高了技術(shù)骨干的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。項(xiàng)目部還定期舉辦學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)鐵路施工管理和專業(yè)知識(shí)，定期考試，成績(jī)合格的繼續(xù)留用，連續(xù)三次不合格的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，待合格后才能回到原崗位。通過自身學(xué)習(xí)，強(qiáng)化培訓(xùn)，項(xiàng)目部培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。
創(chuàng)新管理精細(xì)化
依靠主動(dòng)出擊與創(chuàng)新管理，經(jīng)過一年多的努力和拼搏，項(xiàng)目部各項(xiàng)工作開展得有聲有色，成效顯著。
在項(xiàng)目管理中，他們提出了“四個(gè)量化”的理念，即制定制度簡(jiǎn)單化、執(zhí)行制度有力化、工作管理實(shí)用化、工作效益化。
“四個(gè)量化”有效地提高了項(xiàng)目部整體的工作質(zhì)量和工作效率。在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目部十分推崇“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，為強(qiáng)化員工的細(xì)節(jié)意識(shí)，項(xiàng)目部購買了汪中求先生撰寫的《細(xì)節(jié)決定成敗》一書共100余本，發(fā)放到所屬各分部領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人手中，要求大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)。
在施工管理中，他們從細(xì)微處著手，對(duì)內(nèi)業(yè)資料精細(xì)管理，從收集匯總到整理歸檔，從表格填寫到部門確認(rèn)，都做得非常細(xì)，達(dá)到了工程現(xiàn)場(chǎng)、施工日志、檢驗(yàn)資料的同步閉合。他們強(qiáng)化施工各細(xì)節(jié)的管理，小到一顆螺絲釘?shù)氖褂?，大到機(jī)械設(shè)備的維修，要求“來有源頭、去有歸處、登記造冊(cè)”。
在鋼筋焊接與綁扎、模板加工與安裝、混凝土拌和與澆筑中，他們更是處處重細(xì)節(jié)，層層講細(xì)節(jié)。這種精益求精的工作態(tài)度，使得“路橋建設(shè)”在鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中迅速崛起。
信譽(yù)成就知名度
一個(gè)企業(yè)必須有良好的信譽(yù)，才能贏得市場(chǎng)。對(duì)于路橋建設(shè)來說，貫穿項(xiàng)目施工管理全過程的一個(gè)主線就是講信譽(yù)。
在安全生產(chǎn)中講信譽(yù)。項(xiàng)目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，并加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部人員和協(xié)作隊(duì)伍的安全教育，堅(jiān)持安全生產(chǎn)“三檢”制度，即日常巡檢、定期全檢、聯(lián)合督檢。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)進(jìn)行整改。同時(shí)，加大安全生產(chǎn)的投入力度，在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝防護(hù)網(wǎng)50余處，設(shè)立警示標(biāo)語、標(biāo)牌400余塊，插綁刀旗2000余面，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫30余張，營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。項(xiàng)目部承建的西宜亭文峪河特大橋被中交太中銀鐵路工程指揮部命名為“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”。
在質(zhì)量管理上講信譽(yù)。對(duì)每個(gè)施工工點(diǎn)，項(xiàng)目部都配備了質(zhì)檢人員，并加大控制力度，嚴(yán)格每道施工工序。施工過程中，嚴(yán)格按照鐵路工程施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。如在墩柱托盤施工中，對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度、模板拼縫進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)混凝土振搗質(zhì)量，包括分層厚度、插入點(diǎn)距離、振搗時(shí)間以及混凝土入模溫度等進(jìn)行旁站，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制，特別是重視事前與事中的質(zhì)量控制。
在原材料采購上講信譽(yù)，由于鐵路施工所用的原材料品種繁多、型號(hào)各異，因此采購中嚴(yán)格按鐵路施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，貨比三家、以質(zhì)論價(jià)、認(rèn)真篩選，對(duì)不符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求的原材料堅(jiān)決執(zhí)行“三不”原則，即不合格的不采購、不檢測(cè)的不接收、不標(biāo)準(zhǔn)的不使用，保證了施工所需原材料的質(zhì)量。
在施工中，項(xiàng)目部主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)負(fù)責(zé)人每天都堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，全過程監(jiān)控和管理，以確保施工的質(zhì)量。
靠著這種超強(qiáng)的學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力，路橋建設(shè)在強(qiáng)手如林的鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在較短的時(shí)間內(nèi)贏得了信譽(yù)，創(chuàng)立了品牌。
