在2008年末中國建筑業(yè)協(xié)會公布的2008年度中國建設工程魯班獎獲獎工程名單中,中鐵五局承建的青藏鐵路妥如至羊八井段(高原濕地綜合工程），參建的蘭武二線烏鞘嶺特長隧道工程以及貴州烏江洪家渡水電站等三項工程榜上有名，這也使得2008年成為中鐵五局建局30年來榮獲建設工程魯班獎最多的一年。據(jù)悉，此次共有包括國家體育場工程、蘭武二線烏鞘嶺特長隧道工程在內(nèi)的98項工程榮獲2008年度中國建設工程魯班獎。
在之前召開的“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新成果經(jīng)驗交流與表彰大會”上，中鐵五局榮獲了“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新先進企業(yè)”稱號。在這次大會上，中鐵五局總工程師陳德斌同志獲“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新先進個人”稱號，《高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法》在大會上獲得國家級工法證書和獎牌。
中建五局接連問鼎質(zhì)量、科技獎項并非偶然，這與中鐵五局在日常生產(chǎn)中對施工質(zhì)量和施工技術(shù)的孜孜追求密不可分。
“十一五”以來，中鐵五局把爭創(chuàng)國優(yōu)工程魯班獎作為企業(yè)發(fā)展的一項重要資源，內(nèi)抓管理，外樹形象，使創(chuàng)優(yōu)理念落實到企業(yè)生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)。在高瓦斯隧道，深水、大跨、高墩橋梁，軟土路基、青藏高原多年凍土區(qū)、高速鐵路、客運專線等工程的施工過程中，面對工程建設科技含量不斷提高，工程施工難度逐漸加大給質(zhì)量、安全管理工作帶來的新風險和新挑戰(zhàn)，中鐵五局不斷地加強和完善企業(yè)質(zhì)量安全管理工作，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，深入開展科技攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新活動，不斷總結(jié)和推廣運用新技術(shù)，同時加強檢查落實，從源頭消除安全質(zhì)量事故隱患，確保了施工安全、施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
在此次榮獲國優(yōu)魯班獎的青藏鐵路妥如-羊八井段高原濕地綜合工程中，中鐵五局承建的27標段位于西藏自治區(qū)當雄縣境內(nèi)烏馬塘至當雄，線路全長33.777公里。地處藏北高原念青唐古拉山以北當雄盆地中央，線路所經(jīng)地區(qū)海拔高、氣壓低、空氣稀薄，太陽輻射強，總輻射量大。自然環(huán)境以高寒草甸、濕地生態(tài)系統(tǒng)為主，生態(tài)極其脆弱。施工中中鐵五局取得了環(huán)保管理及規(guī)章制度建設、取棄土場的邊施工邊恢復、成型路基回鋪和草皮護坡、橋涵施工草皮及時回植的全線四大領(lǐng)先，尤其在草皮水溝施工方面更是全線獨創(chuàng)，獲得“青藏鐵路（西藏段）建設環(huán)境保護先進集體”榮譽稱號。2005年9月中旬，國家環(huán)保審計署對青藏線建設項目進行環(huán)保審計，5標段和27標段順利通過審計。同年12月31日，在鐵道部青藏總指組織的“質(zhì)量信譽”評比中，27標段獲得第一名。
在緊抓工程質(zhì)量的同時，中鐵五局并沒有放松對施工技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，作為我國較早組建技術(shù)中心的建筑施工企業(yè)之一，中鐵五局多年來始終堅持“科技興企、人才強企”的戰(zhàn)略方針，強化技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)推廣應用工作。在2003年，中鐵五局通過貴州省企業(yè)技術(shù)中心的認定，形成了局技術(shù)中心、子分公司技術(shù)中心和課題組三級創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了兩級技術(shù)中心的優(yōu)勢互補和有機結(jié)合，全面提高了全局技術(shù)創(chuàng)新能力?？萍纪度胍彩遣粩嘣黾樱F(xiàn)每年科技活動經(jīng)費支出超過5000萬元，而且所占比例逐年遞增。中鐵五局十分注重高級技術(shù)、管理人才的培養(yǎng)，目前擁有技術(shù)干部9000人，其中高級技術(shù)干部530人。
通過大力加強技術(shù)開發(fā)，采用新技術(shù)、新工藝，中鐵五局開發(fā)國家工法1項，獲得國家專利4項、省部級科技進步獎4項，主持和參與編制了鐵道行業(yè)標準或暫行標準12項，大大提高了全局施工技術(shù)水平和安全質(zhì)量水平，有近10項工程榮獲魯班獎、詹天佑獎和國家金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎，從而有力地促進了我國建筑行業(yè)的科技進步。
在之前召開的“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新成果經(jīng)驗交流與表彰大會”上，中鐵五局榮獲了“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新先進企業(yè)”稱號。在這次大會上，中鐵五局總工程師陳德斌同志獲“全國建筑業(yè)科技進步與技術(shù)創(chuàng)新先進個人”稱號，《高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法》在大會上獲得國家級工法證書和獎牌。
中建五局接連問鼎質(zhì)量、科技獎項并非偶然，這與中鐵五局在日常生產(chǎn)中對施工質(zhì)量和施工技術(shù)的孜孜追求密不可分。
“十一五”以來，中鐵五局把爭創(chuàng)國優(yōu)工程魯班獎作為企業(yè)發(fā)展的一項重要資源，內(nèi)抓管理，外樹形象，使創(chuàng)優(yōu)理念落實到企業(yè)生產(chǎn)管理的每一個環(huán)節(jié)。在高瓦斯隧道，深水、大跨、高墩橋梁，軟土路基、青藏高原多年凍土區(qū)、高速鐵路、客運專線等工程的施工過程中，面對工程建設科技含量不斷提高，工程施工難度逐漸加大給質(zhì)量、安全管理工作帶來的新風險和新挑戰(zhàn)，中鐵五局不斷地加強和完善企業(yè)質(zhì)量安全管理工作，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，深入開展科技攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新活動，不斷總結(jié)和推廣運用新技術(shù)，同時加強檢查落實，從源頭消除安全質(zhì)量事故隱患，確保了施工安全、施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
在此次榮獲國優(yōu)魯班獎的青藏鐵路妥如-羊八井段高原濕地綜合工程中，中鐵五局承建的27標段位于西藏自治區(qū)當雄縣境內(nèi)烏馬塘至當雄，線路全長33.777公里。地處藏北高原念青唐古拉山以北當雄盆地中央，線路所經(jīng)地區(qū)海拔高、氣壓低、空氣稀薄，太陽輻射強，總輻射量大。自然環(huán)境以高寒草甸、濕地生態(tài)系統(tǒng)為主，生態(tài)極其脆弱。施工中中鐵五局取得了環(huán)保管理及規(guī)章制度建設、取棄土場的邊施工邊恢復、成型路基回鋪和草皮護坡、橋涵施工草皮及時回植的全線四大領(lǐng)先，尤其在草皮水溝施工方面更是全線獨創(chuàng)，獲得“青藏鐵路（西藏段）建設環(huán)境保護先進集體”榮譽稱號。2005年9月中旬，國家環(huán)保審計署對青藏線建設項目進行環(huán)保審計，5標段和27標段順利通過審計。同年12月31日，在鐵道部青藏總指組織的“質(zhì)量信譽”評比中，27標段獲得第一名。
在緊抓工程質(zhì)量的同時，中鐵五局并沒有放松對施工技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，作為我國較早組建技術(shù)中心的建筑施工企業(yè)之一，中鐵五局多年來始終堅持“科技興企、人才強企”的戰(zhàn)略方針，強化技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)推廣應用工作。在2003年，中鐵五局通過貴州省企業(yè)技術(shù)中心的認定，形成了局技術(shù)中心、子分公司技術(shù)中心和課題組三級創(chuàng)新體系，實現(xiàn)了兩級技術(shù)中心的優(yōu)勢互補和有機結(jié)合，全面提高了全局技術(shù)創(chuàng)新能力?？萍纪度胍彩遣粩嘣黾樱F(xiàn)每年科技活動經(jīng)費支出超過5000萬元，而且所占比例逐年遞增。中鐵五局十分注重高級技術(shù)、管理人才的培養(yǎng)，目前擁有技術(shù)干部9000人，其中高級技術(shù)干部530人。
通過大力加強技術(shù)開發(fā)，采用新技術(shù)、新工藝，中鐵五局開發(fā)國家工法1項，獲得國家專利4項、省部級科技進步獎4項，主持和參與編制了鐵道行業(yè)標準或暫行標準12項，大大提高了全局施工技術(shù)水平和安全質(zhì)量水平，有近10項工程榮獲魯班獎、詹天佑獎和國家金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎，從而有力地促進了我國建筑行業(yè)的科技進步。
