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北京市“十三五”重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-05  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:京華時報
核心提示:近日,《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(下文簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布?!兑?guī)劃》明確了未來五年北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十大任務(wù),包括高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公交都市、建成新機(jī)場工程及配套交通網(wǎng)、發(fā)展綠色低碳能源、高水平建設(shè)城市副中心等。


近日,《北京市“十三五”時期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(下文簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布?!兑?guī)劃》明確了未來五年北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十大任務(wù),包括高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公交都市、建成新機(jī)場工程及配套交通網(wǎng)、發(fā)展綠色低碳能源、高水平建設(shè)城市副中心等。


《規(guī)劃》對北京市“十三五”基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提出4類共25項指標(biāo),主要包括:公交專用道里程1000公里、中心城全日綠色出行比例75%、用水總量不超過43億立方米、單位GDP能耗5年累計降低17%、全市污水處理率大于95%、生活垃圾無害化處理率大于99.8%等。


引導(dǎo)自行車回歸城市


在“十三五”十大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)中,前三項都與交通有關(guān),分別是建設(shè)公交都市、改善城市道路網(wǎng)絡(luò)和京津冀區(qū)域交通一體化。


公交方面將大力推進(jìn)軌道交通建設(shè),運(yùn)營總里程提高至900公里,中心城軌道交通站點(diǎn)750米半徑覆蓋率達(dá)到90%。市發(fā)改委委員崔小浩表示,“十三五”期間將建設(shè)12號線、17號線、19號線一期這些軌道交通快線和骨干線網(wǎng)。到2020年,北京中心區(qū)域地鐵密度將接近或達(dá)到巴黎、紐約、東京等城市水平。


同時,原有線網(wǎng)的功能也要提升,特別是一些斷頭線或聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)。崔小浩舉例說,比如目前乘昌平線進(jìn)城,只能在13號線換乘。對昌平線南延后,15號線、10號線、4號線都可實現(xiàn)換乘?!巴ㄟ^多點(diǎn)換乘,能整體提升原有線路的效率?!?


同時,引導(dǎo)自行車回歸城市,形成連續(xù)成網(wǎng)的3200公里自行車道。采取的措施主要有:一、減少占道停車,目前很多自行車道被汽車占道;二、在有條件的路段增加物理隔離,保證騎車人安全;三、增加標(biāo)志標(biāo)識。


打通三環(huán)半瓶頸路段


“十三五”期間,北京市將打通“三環(huán)半”道路系統(tǒng),基本建成四環(huán)內(nèi)主干路網(wǎng),打通微循環(huán),加快完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)。同時,深入挖潛、統(tǒng)籌配置停車資源,出臺政策推動居住區(qū)和鄰近單位停車資源共享,開展錯時停車。


崔小浩介紹,目前三環(huán)路、四環(huán)路壓力較大。“三環(huán)半”道路系統(tǒng)北邊是北土城路,東邊是西大望路,南邊是石榴莊路、康新路,西邊是萬壽路。這些路有一些瓶頸路段,約有十幾公里,“十三五”期間這些瓶頸路段都將被打通。


北京市還將優(yōu)化公交系統(tǒng),施劃改造連續(xù)成網(wǎng)的公交專用道,累計達(dá)到1000公里,推廣直達(dá)快線、商務(wù)班車等定制公交。此外,全面改善接駁換乘條件,加快建設(shè)北苑北、蘋果園、望京西、奧體南區(qū)等8個綜合交通樞紐,建成馬官營中心站等立體公交場站,實施中心城長途客運(yùn)站功能外遷。


建設(shè)空軍南苑新機(jī)場


在推進(jìn)區(qū)域交通一體化方面,《規(guī)劃》提出構(gòu)建區(qū)域“四縱四橫一環(huán)”通道,打造京津保唐“1小時交通圈”。


民航方面,北京市將建成新機(jī)場工程及配套交通網(wǎng)絡(luò),與現(xiàn)有首都國際機(jī)場共同構(gòu)建“雙樞紐”格局。加強(qiáng)與天津、河北機(jī)場的分工協(xié)作,構(gòu)建京津冀多層級機(jī)場群。建設(shè)空軍南苑新機(jī)場,外遷現(xiàn)狀南苑機(jī)場,打開北京南大門。


鐵路方面,將加快京沈、京張、京霸等高速鐵路建設(shè),加快建設(shè)京唐、京石城際和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線,研究推進(jìn)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線北延工程,形成區(qū)域高效密集軌道交通網(wǎng)。


公路方面,將建成京臺、京秦等國家高速公路,建成首都地區(qū)環(huán)線高速公路,建成新機(jī)場高速、新機(jī)場北線高速、興延高速、京密高速、延崇高速等高速公路,公路總里程達(dá)到22500公里。


副中心試點(diǎn)近零排放


對于城市副中心的建設(shè),《規(guī)劃》在多方面提出了比全市乃至中心城區(qū)更高的標(biāo)準(zhǔn)。例如,2020年中心城區(qū)綠色出行比例是75%,副中心的標(biāo)準(zhǔn)為80%;在污水處理率方面,副中心的標(biāo)準(zhǔn)與中心城區(qū)一致,較全市標(biāo)準(zhǔn)高4個百分點(diǎn)。


此外,副中心還將試點(diǎn)近零排放區(qū)。所謂近零排放區(qū),是指建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源利用體系,在全區(qū)范圍內(nèi)減少碳源,通過碳匯補(bǔ)償?shù)却胧?,從源頭減少碳排放,工業(yè)、服務(wù)業(yè)節(jié)能降耗,改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。


在提升重點(diǎn)區(qū)域承載力方面,《規(guī)劃》提出要完善世園會及冬奧會基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)門頭溝、順義、懷柔、密云、平谷等新城與中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系,實現(xiàn)區(qū)區(qū)通軌道。


建多元化供水格局


“十三五”期間,北京市將充分發(fā)揮南水北調(diào)中線工程調(diào)水能力,研究南水北調(diào)中線擴(kuò)能方案,利用密云水庫等水源地,推動建立水資源安全儲備體系。配合河北省南水北調(diào)廊涿干渠東延及北三縣供水工程,推進(jìn)與北京市南水北調(diào)配套工程的連通,實現(xiàn)區(qū)域水資源聯(lián)合調(diào)度和相互調(diào)劑。


同時,將研究推動海水淡化入京等,統(tǒng)籌區(qū)域水資源配置,構(gòu)建多元化供水格局。


《規(guī)劃》目標(biāo)同時指出,基本消除城市建成區(qū)河道黑臭水體,中心城污水處理率達(dá)到99%,全市污水處理率達(dá)到95%,污泥無害化率達(dá)到100%。推進(jìn)“一道綠隔城市公園環(huán)、二道綠隔郊野公園環(huán)、環(huán)首都森林濕地公園環(huán)”建設(shè),全市公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)到85%。加強(qiáng)河湖水系生態(tài)治理,推進(jìn)水系連通、水質(zhì)還清。


崔小浩介紹,“環(huán)首都森林濕地公園環(huán)”是首都生態(tài)發(fā)展的一個重要行動,不僅涉及北京,也涉及河北。所以推進(jìn)這一行動,首先要建立一個協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制,同時要理順相關(guān)的體制和政策。目前一些前期工作已經(jīng)開始推進(jìn),如北運(yùn)河濕地。另外,官廳濕地不僅可以改善官廳水庫的水質(zhì),因為鄰近冬奧會舉辦地還對舉辦冬奧會有幫助,屬于關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)性工程,目前對它的改善工作也在推進(jìn)。

 
 
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