宜昌市至喜長江大橋正式通車，秭歸香溪長江公路大橋建設有序推進；京山物流園、老河口市大通物流園等6個重點項目已建成；武漢南四環(huán)線二標段等工地抓緊施工，力爭把因水災耽誤的施工進度趕回來……今年以來，湖北交通運輸系統(tǒng)認真貫徹落實“穩(wěn)、促、調、惠、控”決策部署，主動適應新常態(tài)，知難而上早謀劃，全力推進交通基礎設施建設。
湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長何光中介紹，上半年，全省公路水路交通固定資產投資共完成515.2億元，占年度目標的57.2%，實現(xiàn)“時間過半任務過半”。
工作專班抓推進
“前期就是項目，項目就是投資?！睘榇_?！笆濉逼鸷貌?、開好局，湖北省交通運輸廳自我加壓，去年年底提前研究確定了900億元的投資建設目標，并于今年2月制訂了全年預安排計劃，超過960億元的項目建設任務被分解到各市（州），指導各地迅速開展項目建設。
針對公路、水路、扶貧等不同類型項目，湖北省交通運輸廳組建前期工作專班，分類召開調度會、推進會，強化部門協(xié)作聯(lián)動，促進項目及早報批，引導各地適度超前啟動一批“十三五”帶動效應明顯的項目前期工作。同時，定期發(fā)布前期工作簡報，督促各地加大前期工作力度。
湖北各地交通運輸部門采取定期調度、定期巡查、隨時抽查、嚴格考核的方式，科學調度督辦項目進展。武漢市全力推進四環(huán)線建設，領導靠前指揮，加大協(xié)調服務、資金籌措力度，為項目建設提供了保障；宜昌各縣（市、區(qū)）主要領導掛牌督辦交通建設項目，呈現(xiàn)出“市縣共建”的良好氛圍，投資完成情況長期保持在全省前列；仙桃市按照“先急后緩，先易后難，產業(yè)通道優(yōu)先發(fā)展，工業(yè)平臺優(yōu)先發(fā)展”的原則，開展了一場市政府牽頭、交通運輸部門負責、相關部門協(xié)助的“交通大會戰(zhàn)”，合力推進交通工程建設；孝感市在前幾個月進度嚴重滯后的情況下，加大檢查督辦力度，重點對嚴重滯后的項目進行調度并責令整改，有效促進了交通建設項目投資。
綠色安全促發(fā)展
在武漢南四環(huán)線二標段，看不見漫天灰塵，工地多了微型消防站、全封閉攪拌樓及料倉等設施，17項綠色施工新技術為湯遜湖畔增添了一道亮麗的施工風景線，“綠色施工”理念漸成習慣。
在恩施，湖北省交通運輸廳與恩施土家族苗族自治州共建了綠色生態(tài)旅游公路項目，該項目利用棄渣場、廢棄老路基增設港灣式停車帶、候車廳、小型服務區(qū)、觀景平臺，并分段種植6500余株當?shù)靥厣坝^樹，營造出路景相宜的出行環(huán)境。
在漢江開發(fā)過程中，為了保證魚類可以回流，湖北省港航管理部門特意設計了長1.2公里的“Z”字形生態(tài)魚道，便于魚類到達上游繁殖。
這樣的例子不勝枚舉。今年以來，湖北省交通運輸廳在抓投資的同時，積極抓好綠色交通建設，讓交通運輸實現(xiàn)綠色發(fā)展，為實現(xiàn)“時間過半任務過半”奠定了基礎。
何光中表示，下半年，省交通運輸廳將繼續(xù)以“鐵的決心、鐵的措施、鐵的考核、鐵的問責”倒排工期、責任到人，采取領導“分片包干”的方式對全省建設項目加強督辦考核，開展“一月一督辦”“一月一通報”，確保完成公路水路交通投資任務，實現(xiàn)“十三五”湖北交通改革發(fā)展精彩開局。
