3月5日，一份名為《關(guān)于積極應對珠江口采砂點暫停采砂事件的通知》出現(xiàn)在深圳市水泥及制品協(xié)會官網(wǎng)上。按省政府通知要求，所有珠江口采砂點(包括深圳、虎門一帶)從3月1日起暫停采砂50天。
自本月1日停止采砂起，短短10天，淡化海砂的價格從每噸60元漲到每噸90元，且價格仍在繼續(xù)攀升。
水泥及制品行業(yè)協(xié)會會長陳愛芝認為，人工機制砂或是解決近兩月內(nèi)淡化海砂暫停供應的唯一辦法，2014年行業(yè)協(xié)會曾在深圳進行試驗，他們也將在月底討論深圳研發(fā)機制砂的應用標準。
南方路機制砂設(shè)備填補了國內(nèi)高等級建筑項目所需優(yōu)質(zhì)砂的市場空白。在世界矚目的港珠澳大橋主體建造工程中，南方路機精品集料加工成套設(shè)備生產(chǎn)出了級配完美的集料，從控制粗、細集料的質(zhì)量，到生產(chǎn)出高品質(zhì)要求的澆注式瀝青混凝土，完全符合了大橋的建筑標準，給南方路機和整個機制砂行業(yè)樹立了一個典范，也成為了機制砂發(fā)展的一個嶄新起點。
南方路機V7干式制砂設(shè)備生產(chǎn)出的機制砂、石粉節(jié)皆能充分利用。級配連續(xù)均勻且穩(wěn)定，大幅度的增產(chǎn)了原來難以生產(chǎn)的0.6～0.15mm粒度范圍的砂。粒形圓潤，可與優(yōu)質(zhì)天然砂相媲美，細度模數(shù)可在2.6～3.0之間自由簡單地調(diào)節(jié)，并且通過加濕器可以設(shè)定適當?shù)暮?，防止揚塵以及粒度不均。設(shè)備全封閉設(shè)計，空氣篩成負壓狀態(tài)，粉塵不外溢，可實現(xiàn)零排放。
砂是混凝土組成的主要材料,隨著建筑業(yè)發(fā)展和對建筑工程質(zhì)量的重視,建筑市場用砂數(shù)量越來越大,質(zhì)量上要求越來越高,而合格的天然砂資源卻越來越少, 淡化海砂亦屬于不可再生資源，推廣機制砂勢在必行。冬天已經(jīng)過去了，春天如約而至。
