6月12日，卡特彼勒(Caterpillar Inc.) (CAT)宣布將在2010年退出高速公路卡車發(fā)動機市場，轉(zhuǎn)而與Navistar International Corp. (NAVZ)共同協(xié)作在全球市場發(fā)展商用卡車業(yè)務(wù)。
此外，總部位于伊俐諾伊州Peoria的卡特彼勒公司同時表示，將在未來兩年內(nèi)投資10億美元用于擴展非高速公路機械系列，尤其是用于采礦業(yè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機械。
卡特彼勒表示，與Navistar結(jié)成的聯(lián)盟將意味著從2010年開始引進用于大型項目的North American Cat品牌大功率卡車，這種卡車將用于公路建設(shè)等方面。
Longbow Research機構(gòu)分析師依萊-盧斯加騰(Eli Lustgarten)表示，上述交易將使卡特彼勒實際上退出了高速公路卡車發(fā)動機市場。目前這個市場僅僅占到該公司發(fā)動機行業(yè)總營收的6%。
盧斯加騰表示，長期以來一直有市場傳言稱這家重型機械生產(chǎn)商有可能將售出其高速公路發(fā)動機部門。如果要保留這個部門，美國環(huán)保署從2010年開始實施的新的排放標準將迫使卡特彼勒公司大幅增加對這個部門的投入。
盧斯加騰表示，“這是退出高速公路發(fā)動機市場的一種方式，該公司將可以更加專注于利潤率高一些的采礦機械業(yè)務(wù)方面。”
周四美國股市午后，道指成份公司卡特彼勒股價上漲了3%，達到81.25美元。Navistar上漲了4%，上漲至74.86美元。
卡特彼勒集團總裁道格拉斯-奧伯赫爾曼(Douglas Oberhelman)表示，“我們公司將近90%的發(fā)動機業(yè)務(wù)都和高速公路發(fā)動機無關(guān)，因此我們將繼續(xù)專注于提供汽油發(fā)動機、遠洋輪船發(fā)動機、電力發(fā)動機以及工業(yè)市場等具有巨大發(fā)展空間的機會，同時也生產(chǎn)用于我們自己生產(chǎn)的建筑和采礦設(shè)備的發(fā)動機?！?nbsp;
卡特彼勒同時表示，其產(chǎn)品經(jīng)銷商將在2010年之后繼續(xù)為卡特彼勒公司生產(chǎn)的發(fā)動機提供產(chǎn)品支持和服務(wù)，無論它安裝在什么品牌卡車上面。
市場看好卡車發(fā)動機生產(chǎn)商康明斯前景
美國股市周四午后，康明斯(Cummins Inc.) (CMI)股價上漲了10.2%。這家總部位于印地安納州哥倫布的卡車發(fā)動機生產(chǎn)商此前與卡特彼勒公司之間的競爭非常激烈。
標準普爾機構(gòu)(Standard & Poor)股市研究部門在研究報告中表示，“我們相信卡特彼勒公司退出高速公路卡車發(fā)動機業(yè)務(wù)的決定，部份反映了康明斯公司在這個業(yè)務(wù)市場中的技術(shù)領(lǐng)先地位，而且卡車發(fā)動機排放方面的標準和規(guī)定將越來越嚴格，對能效需求的競爭也將更加激烈?！?nbsp;
標普機構(gòu)還同時還將康明斯公司2009年的盈利預(yù)期由每股5.30美元調(diào)升至5.60美元，并將其股價目標從73美元調(diào)升至80美元。
此外，總部位于伊俐諾伊州Peoria的卡特彼勒公司同時表示，將在未來兩年內(nèi)投資10億美元用于擴展非高速公路機械系列，尤其是用于采礦業(yè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機械。
卡特彼勒表示，與Navistar結(jié)成的聯(lián)盟將意味著從2010年開始引進用于大型項目的North American Cat品牌大功率卡車，這種卡車將用于公路建設(shè)等方面。
Longbow Research機構(gòu)分析師依萊-盧斯加騰(Eli Lustgarten)表示，上述交易將使卡特彼勒實際上退出了高速公路卡車發(fā)動機市場。目前這個市場僅僅占到該公司發(fā)動機行業(yè)總營收的6%。
盧斯加騰表示，長期以來一直有市場傳言稱這家重型機械生產(chǎn)商有可能將售出其高速公路發(fā)動機部門。如果要保留這個部門，美國環(huán)保署從2010年開始實施的新的排放標準將迫使卡特彼勒公司大幅增加對這個部門的投入。
盧斯加騰表示，“這是退出高速公路發(fā)動機市場的一種方式，該公司將可以更加專注于利潤率高一些的采礦機械業(yè)務(wù)方面。”
周四美國股市午后，道指成份公司卡特彼勒股價上漲了3%，達到81.25美元。Navistar上漲了4%，上漲至74.86美元。
卡特彼勒集團總裁道格拉斯-奧伯赫爾曼(Douglas Oberhelman)表示，“我們公司將近90%的發(fā)動機業(yè)務(wù)都和高速公路發(fā)動機無關(guān)，因此我們將繼續(xù)專注于提供汽油發(fā)動機、遠洋輪船發(fā)動機、電力發(fā)動機以及工業(yè)市場等具有巨大發(fā)展空間的機會，同時也生產(chǎn)用于我們自己生產(chǎn)的建筑和采礦設(shè)備的發(fā)動機?！?nbsp;
卡特彼勒同時表示，其產(chǎn)品經(jīng)銷商將在2010年之后繼續(xù)為卡特彼勒公司生產(chǎn)的發(fā)動機提供產(chǎn)品支持和服務(wù)，無論它安裝在什么品牌卡車上面。
市場看好卡車發(fā)動機生產(chǎn)商康明斯前景
美國股市周四午后，康明斯(Cummins Inc.) (CMI)股價上漲了10.2%。這家總部位于印地安納州哥倫布的卡車發(fā)動機生產(chǎn)商此前與卡特彼勒公司之間的競爭非常激烈。
標準普爾機構(gòu)(Standard & Poor)股市研究部門在研究報告中表示，“我們相信卡特彼勒公司退出高速公路卡車發(fā)動機業(yè)務(wù)的決定，部份反映了康明斯公司在這個業(yè)務(wù)市場中的技術(shù)領(lǐng)先地位，而且卡車發(fā)動機排放方面的標準和規(guī)定將越來越嚴格，對能效需求的競爭也將更加激烈?！?nbsp;
標普機構(gòu)還同時還將康明斯公司2009年的盈利預(yù)期由每股5.30美元調(diào)升至5.60美元，并將其股價目標從73美元調(diào)升至80美元。
