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發(fā)改委一月批復(fù)7600億項目 意在抵消房地產(chǎn)拖累

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-12  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:財經(jīng)網(wǎng)
核心提示:統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,10月份CPI同比上漲1.6%,年內(nèi)難返2%以上;PPI同比下跌2.2%,已經(jīng)連續(xù)32個月負增長。數(shù)據(jù)說明經(jīng)濟下行壓力仍然很大,在此背景下,發(fā)改委一個月內(nèi)密集批復(fù)了總投資逾7600億基建項目,意在抵消房地產(chǎn)投資下滑對經(jīng)濟的拖累。

統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,10月份CPI同比上漲1.6%,年內(nèi)難返2%以上;PPI同比下跌2.2%,已經(jīng)連續(xù)32個月負增長。數(shù)據(jù)說明經(jīng)濟下行壓力仍然很大,在此背景下,發(fā)改委一個月內(nèi)密集批復(fù)了總投資逾7600億基建項目,意在抵消房地產(chǎn)投資下滑對經(jīng)濟的拖累。


臨近年末,穩(wěn)增長壓力有增無減。


10日出爐的PPI連續(xù)32個月負增長,CPI持續(xù)2%以下低位運行,且市場預(yù)期本周四即將出爐的10月投資和工業(yè)生產(chǎn)增速也難有改善,經(jīng)濟下行壓力仍然很大。


在此背景下,國家發(fā)改委一個月內(nèi)密集批復(fù)了16條新建擴建鐵路、5個機場,總投資金額近7000億元。此外,早前發(fā)改委批復(fù)的3項特高壓工程也于11月4日正式開工,其投資總額達683億元。


經(jīng)濟學(xué)家表示,選在這個時點集中上馬大量基建項目,意在穩(wěn)住今年年末及明年初的投資,抵消房地產(chǎn)投資下滑對經(jīng)濟的拖累。


投資拖了經(jīng)濟后腿


國家統(tǒng)計局10日公布數(shù)據(jù)顯示,10月份CPI同比上漲1.6%,且市場預(yù)期,年內(nèi)都難返2%以上。PPI同比下跌2.2%,降幅較上月進一步擴大,迄今該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)32個月負增長。


分析人士指出,目前CPI低位運行,PPI持續(xù)負增長,通脹威脅已經(jīng)轉(zhuǎn)為通縮威脅。


本周四,國家統(tǒng)計局還將公布10月投資、消費和工業(yè)增加值等諸多宏觀數(shù)據(jù)。但從目前機構(gòu)預(yù)測來看,10月這些數(shù)據(jù)難有改觀。交行首席經(jīng)濟學(xué)家連平預(yù)測,10月投資增速還會繼續(xù)在16%左右的低位徘徊,而工業(yè)生產(chǎn)增速或與上月8%持平。


國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部首席經(jīng)濟師祝寶良對上證報記者表示,“四季度投資增速仍會繼續(xù)放緩,且這種趨勢會延續(xù)至明年,并拖累明年經(jīng)濟繼續(xù)下滑?!?


此前國家發(fā)改委中國投資協(xié)會會長張漢亞就曾對記者表示,如果不進行政策刺激,明年一、二季度經(jīng)濟仍可能繼續(xù)下滑。


今年年初國家制定的投資增速預(yù)期目標為17.5%,已較去年的18%有所下調(diào),但今年1-9月累計投資增速僅為16.1%,要完成預(yù)期目標可能性不大。


加碼投資托底經(jīng)濟


面對經(jīng)濟下行壓力,10月份以來,國家發(fā)改委分四個批次集中批復(fù)了21個基建項目,包括16條鐵路和5個機場,如此高頻率的動作,在三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)發(fā)布前后這個時點,如此高密度的動作,凸顯了其穩(wěn)增長意圖。


此輪集中批復(fù)始于10月16日,也就是在三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)公布之前的5天,當天國家發(fā)改委批復(fù)了大理至瑞麗鐵路、玉溪至磨憨鐵路、錦州港至內(nèi)蒙古白音華鐵路擴能工程,3個項目總投資958.78億元。


之后三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐,7.3%的增速創(chuàng)下五年半新低。數(shù)據(jù)發(fā)布次日,即10月22日,國家發(fā)改委批復(fù)了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州3條鐵路項目,以及貴州仁懷、云南瀾滄、內(nèi)蒙古扎蘭屯、青海果洛、吉林松原查干湖5個民用機場項目。8個項目總投資超過1500億元。


10月30日,國家發(fā)改委再次批復(fù)3個鐵路項目,分別為大同至張家口鐵路客運專線、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道、川藏鐵路拉薩至林芝段,總投資2476.3億元。


最近的一次“大手筆”則是11月5日,國家發(fā)改委一天內(nèi)批復(fù)了7條鐵路項目,包括和順至邢臺鐵路、衢州至寧德鐵路、格爾木 至庫爾勒鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、祥云至臨滄鐵路、連云港至鎮(zhèn)江鐵路和南昌至贛州鐵路,總投資約1998.6億元。


從10月16日到11月5日,不到一個月的時間,國家發(fā)改委批復(fù)了16個新建或擴建鐵路項目、5個機場項目,總投資近7000億元。


除了傳統(tǒng)的鐵路、機場項目外,還有其他一些大規(guī)?;椖恳像R。11月4日,國家電網(wǎng)[微博]“兩交一直”(淮南—南京—上海、錫盟—山東、寧東—浙江)三項特高壓工程正式開工,總投資規(guī)模達到683億元。


“發(fā)改委密集批復(fù)多個基建項目,意在穩(wěn)住明年年初的投資”,連平說,受房地產(chǎn)投資下滑影響,明年投資仍面臨很大下行壓力。數(shù)據(jù)顯示,目前房地產(chǎn)投資增速已由年初的近20%跌至12.5%。


中信證券首席經(jīng)濟學(xué)家諸建芳也指出,“發(fā)改委此舉是針對今年穩(wěn)增長,但效果很可能發(fā)揮到明年,因為今年上馬的大量投資項目可能到明年才能正式開工?!辈贿^,諸建芳認為,四季度基建投資增速仍會小幅上升至25%,一定程度上抵消房地產(chǎn)下滑的影響。

 
 
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