二十一世紀我國高等級公路的建設(shè)高速發(fā)展，其中不少高等級公路是以水泥混凝土為路面的。水泥混凝土路面的滑模施工已普遍應(yīng)用于我國高等級公路的建設(shè)中，這種施工方式大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和質(zhì)量，給社會帶來良好的經(jīng)濟效益。
水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準線的設(shè)置、滑模攤鋪機使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，造成不可挽回的經(jīng)濟損失。因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對這幾部分要進行嚴格控制。
1 施工組織
要制定科學(xué)嚴密的施工組織。在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善，直接影響到整個施工系統(tǒng)能否有效地運作。施工組織包含有技術(shù)交底、工藝流程、機械配置、施工測量、材料儲備、人員安排、現(xiàn)場試驗、交通安全等。
2 準線的設(shè)置
滑模攤鋪機是通過基準線確定其攤鋪的方向和高度的?；鶞示€設(shè)置是否準確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術(shù)指標，是符合要求的前題條件?；鶞示€設(shè)置形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。
?。?) 測量儀器在使用前要進行校正并且要送質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)進行標定，確保測量儀器準確無誤，從而保證測量數(shù)據(jù)準確率。
?。?) 對施工段內(nèi)的控制點和水準點進行復(fù)測。根據(jù)設(shè)計要求準確放出路的中線點，通過中線點的左右計算得出基準線的方位，確定基準線。
?。?) 基準線樁和基準線要固定牢固,基準線要張緊，基準線橫向支距、基準線橫向間距、基準線樁縱向間距要符合標準。
?。?) 基準線設(shè)置后應(yīng)當(dāng)進行校核復(fù)測，防止彎道和漸變出現(xiàn)差錯，禁止擾動、碰撞。
3 滑模攤鋪機的調(diào)整
滑模攤鋪機的正確調(diào)整是一個重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的標高、路面的寬度、路面的硬度、路面的外觀等是否符合標準。
(1) 型模板的調(diào)整要使其工作面保持水平，成型模板安裝要保證水平方向與攤鋪機機架平行。
(2) 棒最下端應(yīng)在成型模板最低以上，橫向間距不宜大于45cm，而且均勻排列，兩側(cè)最邊與攤鋪邊的距離應(yīng)不大于25cm。
(3) 首次攤鋪路面時應(yīng)對其攤鋪機的位置、幾何參數(shù)、成型模板前傾角、機架水平度進行調(diào)整和校準，正確無誤后才開始攤鋪。
(4) 首次攤鋪路面的5m內(nèi)必須對所攤鋪的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡等技術(shù)參數(shù)進行復(fù)核測量。
4 滑模攤鋪機的操作
滑模攤鋪機操作員的是否能熟練正確操作和有無攤鋪經(jīng)驗直接影響攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的硬度、路面的外觀等。
(1) 嚴格控制布料的高度特別是攤鋪機在縱坡和彎道施工時，使攤鋪機負載過重，造成攤鋪機的損毀和橫向移動。
(2) 在水泥混凝土的坍落度穩(wěn)定的情況下應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中嚴禁料多追趕，隨意停機等待，造成間歇攤鋪，水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時，應(yīng)先調(diào)整振搗頻率，后改變攤鋪速度。
(3) 隨時調(diào)整松方高度板保證進料，保持振搗倉內(nèi)的混凝土位高于振搗棒約10cm，振搗倉內(nèi)的混凝土位過高，導(dǎo)致攤鋪機過載，嚴重的會無法工作。要使擠壓板的料與振搗倉內(nèi)的混凝土之間始終維持相互間壓力的均衡。最新型的滑模攤鋪機的松方控制板通過振搗倉設(shè)置的傳感器反饋的信息自動控制。
(4) 正常攤鋪時使用攤鋪機使用手冊的振搗頻率。當(dāng)水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時，根據(jù)變化情況隨時調(diào)整振搗棒的振搗頻率或攤鋪機行走速度。
(5) 攤鋪機起步攤鋪時，松方控制板要設(shè)高，當(dāng)振搗倉混凝土位高于振搗棒開啟振搗棒振搗水泥混凝土2～3min，再緩慢行走。
5 水泥混凝土配比的設(shè)計
水泥混凝土配比的設(shè)計是滑模攤鋪施工中水泥混凝土路面工程質(zhì)量中極其重要的環(huán)節(jié)。混凝土配比的優(yōu)劣將直接影響到混凝土路面的質(zhì)量和外觀。根據(jù)路面自身特點和原材料的特點設(shè)計合理的水泥混凝土配比，不但能提高水泥混凝土路面的質(zhì)量而且還有利于節(jié)約成本，提高經(jīng)濟效益。水泥混凝土配比的設(shè)計要適用于滑攤鋪機同時要滿足彎拉強度、工作性、耐久性、經(jīng)濟性四項技術(shù)經(jīng)濟要求。
?。?) 原材料技術(shù)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到路面施工的質(zhì)量和使用壽命，在建造優(yōu)質(zhì)高等級水泥混凝土路面時必須高度重視所用原材料的質(zhì)量。
（2) 水泥混凝土配合比參數(shù)的計算要符合水灰比計算和確定、按總面積原理優(yōu)選砂率、單位用水量、單位水泥用量、砂石用量。
（3) 實驗室基準配合比確定、調(diào)整及驗證要滿足要求。
?。?) 施工配合比要通過試驗路段的試鋪驗證，要滿足彎拉強度或抗壓強度后，經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方批準才能使用。
6 混凝土路面的養(yǎng)生
?。?) 混凝土路面應(yīng)采用攤鋪機的自動抹平器進行抹面，以消除表面氣孔和缺陷，盡量減少人工抹面。
（2) 混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生時要即時、適量、均勻噴灑優(yōu)質(zhì)合格的養(yǎng)生劑。
?。?) 要即時、按要求使用切縫機器切橫向和縱向縮縫。
?。?) 在對縮縫灌縫前要確?？p壁內(nèi)部清潔、干燥，以擦不出灰塵為準。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)，不能缺失、開裂和滲水。
水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準線的設(shè)置、滑模攤鋪機使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，造成不可挽回的經(jīng)濟損失。因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對這幾部分要進行嚴格控制。
1 施工組織
要制定科學(xué)嚴密的施工組織。在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善，直接影響到整個施工系統(tǒng)能否有效地運作。施工組織包含有技術(shù)交底、工藝流程、機械配置、施工測量、材料儲備、人員安排、現(xiàn)場試驗、交通安全等。
2 準線的設(shè)置
滑模攤鋪機是通過基準線確定其攤鋪的方向和高度的?；鶞示€設(shè)置是否準確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術(shù)指標，是符合要求的前題條件?；鶞示€設(shè)置形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。
?。?) 測量儀器在使用前要進行校正并且要送質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機構(gòu)進行標定，確保測量儀器準確無誤，從而保證測量數(shù)據(jù)準確率。
?。?) 對施工段內(nèi)的控制點和水準點進行復(fù)測。根據(jù)設(shè)計要求準確放出路的中線點，通過中線點的左右計算得出基準線的方位，確定基準線。
?。?) 基準線樁和基準線要固定牢固,基準線要張緊，基準線橫向支距、基準線橫向間距、基準線樁縱向間距要符合標準。
?。?) 基準線設(shè)置后應(yīng)當(dāng)進行校核復(fù)測，防止彎道和漸變出現(xiàn)差錯，禁止擾動、碰撞。
3 滑模攤鋪機的調(diào)整
滑模攤鋪機的正確調(diào)整是一個重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的標高、路面的寬度、路面的硬度、路面的外觀等是否符合標準。
(1) 型模板的調(diào)整要使其工作面保持水平，成型模板安裝要保證水平方向與攤鋪機機架平行。
(2) 棒最下端應(yīng)在成型模板最低以上，橫向間距不宜大于45cm，而且均勻排列，兩側(cè)最邊與攤鋪邊的距離應(yīng)不大于25cm。
(3) 首次攤鋪路面時應(yīng)對其攤鋪機的位置、幾何參數(shù)、成型模板前傾角、機架水平度進行調(diào)整和校準，正確無誤后才開始攤鋪。
(4) 首次攤鋪路面的5m內(nèi)必須對所攤鋪的路面標高、邊緣厚度、中線、橫坡等技術(shù)參數(shù)進行復(fù)核測量。
4 滑模攤鋪機的操作
滑模攤鋪機操作員的是否能熟練正確操作和有無攤鋪經(jīng)驗直接影響攤鋪出來的水泥混凝土路面的平整度、路面的硬度、路面的外觀等。
(1) 嚴格控制布料的高度特別是攤鋪機在縱坡和彎道施工時，使攤鋪機負載過重，造成攤鋪機的損毀和橫向移動。
(2) 在水泥混凝土的坍落度穩(wěn)定的情況下應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中嚴禁料多追趕，隨意停機等待，造成間歇攤鋪，水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時，應(yīng)先調(diào)整振搗頻率，后改變攤鋪速度。
(3) 隨時調(diào)整松方高度板保證進料，保持振搗倉內(nèi)的混凝土位高于振搗棒約10cm，振搗倉內(nèi)的混凝土位過高，導(dǎo)致攤鋪機過載，嚴重的會無法工作。要使擠壓板的料與振搗倉內(nèi)的混凝土之間始終維持相互間壓力的均衡。最新型的滑模攤鋪機的松方控制板通過振搗倉設(shè)置的傳感器反饋的信息自動控制。
(4) 正常攤鋪時使用攤鋪機使用手冊的振搗頻率。當(dāng)水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時，根據(jù)變化情況隨時調(diào)整振搗棒的振搗頻率或攤鋪機行走速度。
(5) 攤鋪機起步攤鋪時，松方控制板要設(shè)高，當(dāng)振搗倉混凝土位高于振搗棒開啟振搗棒振搗水泥混凝土2～3min，再緩慢行走。
5 水泥混凝土配比的設(shè)計
水泥混凝土配比的設(shè)計是滑模攤鋪施工中水泥混凝土路面工程質(zhì)量中極其重要的環(huán)節(jié)。混凝土配比的優(yōu)劣將直接影響到混凝土路面的質(zhì)量和外觀。根據(jù)路面自身特點和原材料的特點設(shè)計合理的水泥混凝土配比，不但能提高水泥混凝土路面的質(zhì)量而且還有利于節(jié)約成本，提高經(jīng)濟效益。水泥混凝土配比的設(shè)計要適用于滑攤鋪機同時要滿足彎拉強度、工作性、耐久性、經(jīng)濟性四項技術(shù)經(jīng)濟要求。
?。?) 原材料技術(shù)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到路面施工的質(zhì)量和使用壽命，在建造優(yōu)質(zhì)高等級水泥混凝土路面時必須高度重視所用原材料的質(zhì)量。
（2) 水泥混凝土配合比參數(shù)的計算要符合水灰比計算和確定、按總面積原理優(yōu)選砂率、單位用水量、單位水泥用量、砂石用量。
（3) 實驗室基準配合比確定、調(diào)整及驗證要滿足要求。
?。?) 施工配合比要通過試驗路段的試鋪驗證，要滿足彎拉強度或抗壓強度后，經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方批準才能使用。
6 混凝土路面的養(yǎng)生
?。?) 混凝土路面應(yīng)采用攤鋪機的自動抹平器進行抹面，以消除表面氣孔和缺陷，盡量減少人工抹面。
（2) 混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生時要即時、適量、均勻噴灑優(yōu)質(zhì)合格的養(yǎng)生劑。
?。?) 要即時、按要求使用切縫機器切橫向和縱向縮縫。
?。?) 在對縮縫灌縫前要確?？p壁內(nèi)部清潔、干燥，以擦不出灰塵為準。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)，不能缺失、開裂和滲水。
