摘 要:介紹了水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)中改性乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面;養(yǎng)護(hù);改性乳化瀝青
中圖分類號(hào):U416. 216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C 文章編號(hào):1008 - 3383 (2006) 12 - 0008 - 01
1 試驗(yàn)路狀況
本研究是結(jié)合206 省道雞圖線K14～K16 段水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的,原路為二級(jí)水泥混凝土路面,已使用近七年,目前基礎(chǔ)狀況良好,沒有造成路面嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性損壞,只是混凝土表面出現(xiàn)有麻面、磨光、輕度露骨及細(xì)微裂縫等破壞。經(jīng)過調(diào)查分析決定采用乳化瀝青稀漿封層技術(shù)進(jìn)行面層的維護(hù),考慮該地區(qū)的氣候特點(diǎn)和水泥路面特殊性,需要用改性的乳化瀝青技術(shù)。
為保證封層后路面的耐久性,施工前要對(duì)原路的坑槽、露骨、裂縫以及平整度嚴(yán)重的路面進(jìn)行必要的處理,封前將原路清掃干凈,必要時(shí)用水沖洗,同時(shí)封層前須澆酒粘層油,以保證封層與原路面結(jié)合牢固。
2 封層材料的要求和組成設(shè)計(jì)
(1) 乳化瀝青的乳化劑選擇哈市產(chǎn)木質(zhì)胺類陽高子慢裂慢凝乳化劑,乳化劑用量按純固體含量占乳液的0. 5 %控制;考慮改性的技術(shù)性能、價(jià)格、來源等因素,改性劑確定為上海龍孚公司經(jīng)營的美國產(chǎn)SBR 丁苯膠乳,摻配量按純固體含量占瀝青重量的3 %控制。
(2) 骨料的壓碎值不大于28 % , 磨耗值小于30 % ,吸水率小于20 % ,對(duì)瀝青粘附性大于4 級(jí),針片狀含量小于10 % ,砂當(dāng)量大于60 %。
(3) 水可以是不含有豁物質(zhì)和雜質(zhì)的引用水即可。水量以稠度試驗(yàn)為根據(jù),以稀漿封層混合料攔和均勻、不離析為原則。
(4) 在滿足常規(guī)面層混合技術(shù)性能要求的基礎(chǔ)上,混合料設(shè)計(jì)要特別考慮可攔和時(shí)間和混合料稠度這兩個(gè)重要的施工控制參數(shù)?？蓴r和時(shí)間是指混合料加入乳液開始攪拌到混合料拌不動(dòng)為止的時(shí)間,用以確定改性稀漿混合料破乳之前有效操作時(shí)間,選擇稀漿封層機(jī)施工,可攔和施工時(shí)間應(yīng)> 120 s。該稀漿混合料稠度值變化控制在2～3 cm范圍內(nèi)。
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果,考慮到稀漿封層機(jī)的實(shí)際攪拌能力,最終確定配合比確定為:骨料∶瀝青∶添加劑∶添料∶外加水= 99∶8∶0. 1∶1∶12 。
3 改性乳化瀝青稀漿封層施工及要求
(1) 氣候條件:通常,氣溫高于10 ℃可以施工。但如果氣溫在7 ℃和10 ℃之間,且繼續(xù)升溫時(shí)也可以施工。雨后路面積水未干或數(shù)小時(shí)內(nèi)有大雨則不可施工。
(2) 施工工序:原路面檢測(cè)—修補(bǔ)原路面病害—清掃路面—放樣—澆灑粘層油—攤鋪改性乳化瀝青稀漿封層—補(bǔ)缺陷—早期養(yǎng)護(hù)—開放交通。
(3) 施工注意事項(xiàng)。
?、偈褂孟{封層機(jī)前要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤,檢查操作手柄是否靈活有效,各連接處有無松動(dòng),各傳動(dòng)裝置是否完好,檢查乳化瀝青進(jìn)出管道及瀝青泵是否堵塞。
②應(yīng)按現(xiàn)場礦料含水量的測(cè)定結(jié)果調(diào)整配合比。
?、蹟備仌r(shí)應(yīng)嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)控制線,攤鋪箱周邊與遠(yuǎn)路面貼緊。
?、軘備仌r(shí)應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致,并在攤鋪過程中應(yīng)始終保持?jǐn)備佅渲邢旌狭系捏w積為攤鋪箱容積的1P2 左右。
?、菘刂茢備伒男羞M(jìn)速度在10～20 mPmin。
?、迶備伜髴?yīng)立即對(duì)接縫、厚度不勻、有刮痕等缺陷處進(jìn)行人工處理,所有這些工作應(yīng)在很短時(shí)間內(nèi)完成。
⑦初期養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)管理,未達(dá)到開放交通時(shí)間禁止車輛及行人通過,開放交通時(shí)間可根據(jù)施工時(shí)天氣情況酌情控制,通常2 h 后開放交通。
4 小 結(jié)
通過實(shí)體工程的驗(yàn)證,改性乳化瀝青稀漿封層應(yīng)用于水泥混凝土路面路表功能的改善有以下突出的優(yōu)點(diǎn)。
(1) 鋪筑改性乳化瀝青稀漿封層后路面狀況有較大改變,平整密實(shí)無松散,網(wǎng)裂減少。摩擦系數(shù)提高到52～57 ,構(gòu)造深度提高到0. 4 ,平整度比原路大有改善,基本不滲水。
(2) 在同等氣候條件下, SBR 改性的乳化瀝青稀漿封層施工后開放交通的時(shí)間較普通乳化瀝青稀漿封層早,可大大縮短道路交通管制時(shí)間,這對(duì)交通繁重的道路意義很大。
(3) 改性瀝青生產(chǎn)過程是在密封狀態(tài)下進(jìn)行的,其加熱溫度(140 ℃左右比熱瀝青加熱溫度170～180 ℃低) ,且加熱時(shí)間短、加熱次數(shù)少,所以使用改性瀝青對(duì)混竟污染較小。
(4) SBR 改性稀漿封層比普通稀漿封層有更好穩(wěn)定性、抗裂性和耐磨性,道路使用壽命大大增加。
