摘 要:自20 世紀(jì)80 年代以來,為適應(yīng)現(xiàn)代重載交通對路面材料性能要求提高的特點(diǎn),歐美一些國家就廣泛開始了加強(qiáng)瀝青材料的應(yīng)用研究。目前,我國對此的研究也已經(jīng)比較成熟,著重對纖維瀝青混凝土施工工藝進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞:纖維瀝青混凝土;施工工藝
中圖分類號:U416．217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:C 文章編號:1008 - 3383 (2006) 11 - 0040 - 02
1 纖維添加工藝
1．1 纖維添加
纖維瀝青混合料的施工工藝主要特點(diǎn)就是在混合料在拌合過程中摻加纖維。
纖維混合料施工中,需要2 人以上在瀝青混合料拌和站熱倉口人工添加纖維。首先,按拌和混合料的數(shù)量,從大包纖維中準(zhǔn)確稱量出每次拌和混合料實際摻加纖維的份量并分成小包。拌和站開盤后,在集料干拌開始,瀝青還未加入及濕拌未開始時,將稱量好的小包纖維從熱倉觀察口投入拌和鍋中,且應(yīng)在濕拌開始前投入完畢并關(guān)閉熱倉觀察口的倉門,以保證隨集料干拌將纖維充分?jǐn)嚢?、分?以防止瀝青及纖維從熱倉觀察口溢出損失及因纖維未攪拌均勻而與瀝青結(jié)團(tuán),影響瀝青混合料的均勻性。
1．2 拌合
(1) 干拌過程
在集料充分拌和后,應(yīng)加入纖維,加入纖維后與集料干拌時間為10～15 s 左右。
(2) 濕拌過程
纖維加入集料經(jīng)干拌后,即加入瀝青進(jìn)行濕拌,拌和時間以拌勻為度,但也不宜太長。為了使纖維與混合料充分拌和,混合料總的拌和時間(干拌與濕拌) 應(yīng)不少于60 s(從開始到卸料) 。
2 施工工藝及注意事項
2．1 瀝青混合料的拌制
(1) 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10 ～20 ℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應(yīng)超過10 ℃,貯料倉的儲料時間不得超過72 h瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表1 ,具體施工溫度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場瀝青粘度試驗確定。
(2) 拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹履瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。
(3) 要注意檢查混合料的均勻性,及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前,有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征,并通過仔細(xì)觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。
(4) 每臺拌和機(jī)每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計值的允許誤差為±0．3 %。礦料含量與規(guī)范中值的允許差值:
< 01075 mm ±2 %
≤2136 mm ±6 %
≥4175 mm ±7 %
(5) 每周分析一次檢測結(jié)果,計算油石比、積壓級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù),檢驗生產(chǎn)是否正常。
2．2 瀝青混合料的攤鋪
(1) 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度,按2～6 mPmin予以調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘,然后再停下來等一車料。中飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行,切忌停鋪用餐。爭取每天收工停機(jī)一次。
(2) 下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式,直徑于6 mm。鋼絲拉力大于800 N ,每5 m設(shè)一鋼絲支架?？恐醒敕指魩?cè)右側(cè)架設(shè)鋼絲,左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。中面層和上面層用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應(yīng)設(shè)置抹平靴,由后面攤鋪機(jī)牽引向前移動。兩臺攤鋪機(jī)距離不超過30 m。
2．3 瀝青混合料的壓實成型
(1) 瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),應(yīng)選擇例題的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度,碾壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。
(2) 嚴(yán)格壓實作業(yè)的等距離及操作要求壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序,初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,這是壓實的基礎(chǔ),因此要注意壓實的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型,混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的壓實面。所有這些都必須嚴(yán)格作業(yè)程序和操作要求。
(3) 壓實程序
初壓時,采用振動壓路機(jī)(關(guān)閉振動裝置) 壓兩遍,速度控制在1．5～2．0 kmPh 。溫度控制在110～130 ℃初壓后,隨時檢查平整度、路拱,必要時予以修救。如在碾壓時出現(xiàn)推移,則等溫度稍低后再壓。復(fù)壓時,首先采用膠輪壓路機(jī)壓兩遍,由于膠輪進(jìn)行壓實時,瀝青路面與輪胎同時變形,接觸面積大。有揉合的作用,因此壓實效果好。同時,膠輪壓路機(jī)不破壞礫石的棱角,使礫石互成齒狀,路面有更好的密實度。然后采用振動壓實兩遍,以提高路面的密實度。
終壓時,用膠輪壓路機(jī)壓兩遍,消除輪跡,形成平整的壓實面。并終壓溫度應(yīng)控制在80～90 ℃,速度控制在2．5～3．5 kmPh 。
(4) 壓實應(yīng)注意的問題
在碾壓過程中,為了保持正常的碾壓溫度范圍,每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就離攤鋪機(jī)靠近一點(diǎn),這樣做也可避免在整個攤鋪層寬度上,在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端,并在壓路機(jī)停振的情況下進(jìn)行。
碾壓中,要確保壓路機(jī)滾輪濕潤,以免粘附瀝青混合料?？刹捎瞄g歇噴水,但應(yīng)防止水量過大,以免混合料表面冷卻。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不得在路面上停放,并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上,路面冷卻后方能開放交通。
為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤傅機(jī);碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變;壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。
要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志,便于駕駛員辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。壓實完成12 h 后,方能允許施工車輛通行。
(5) 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度壓路機(jī),壓路機(jī)的適宜碾壓可按表2 選用,見表2 。
3 提高壓實質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)
3．1 碾壓溫度
碾壓溫度的高低,直接影響瀝青混合料的壓實質(zhì)量。溫度過高,會引起壓路機(jī)兩旁混合料隆起、碾壓后的攤鋪層裂紋、碾壓輪粘起瀝青混合料及前輪推料等問題。溫度過低時,碾壓工作變的困難,易出現(xiàn)難消的輪跡,造成路面不平整。甚至導(dǎo)致壓實無效,或其他副作用。因此,必須嚴(yán)格控制壓實溫度,使初壓為110～130 ℃,復(fù)壓90～110 ℃,終壓70～90 ℃。
3．2 選擇合理的壓實工藝、壓實速度與壓實遍數(shù)
合理的壓實工藝、壓實速度與壓實遍數(shù),對減少碾壓時間、提高作業(yè)效率十分重要。選擇碾壓速度的基本原則應(yīng)是:在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下,最大限度地提高碾壓的速度,從而減少碾壓遍數(shù),提高工作效率。必須嚴(yán)格控制壓實速度,使初壓為1．5～2．0 kmPh ,復(fù)壓4～5 kmPh ,終壓為2．5～3．5 kmPh。因為速度過低時,會使攤鋪與碾壓工序間斷,影響壓實質(zhì)量,從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高密實度。碾壓速度過快時,會產(chǎn)生推移、橫向裂紋等問題。
3．3 選擇合理的振頻和振幅
振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質(zhì)量。振動壓路機(jī)的振頻與瀝青混合料的固有頻率(即自振頻率相一致) ,在共振效果下,可獲得較好的壓實效果,施工中選取的振頻為43 Hz 振幅主要影響瀝青面層的壓實深度。當(dāng)碾壓層較薄時,宜選用高振頻、低振幅。由于施工的碾壓層較薄,因此選擇的低振幅確定為0．46 mm。
3．4 隨時監(jiān)測碾壓質(zhì)量
應(yīng)十分重視下面層的碾壓質(zhì)量,碾壓后,隨時用6 m 直尺進(jìn)行檢測,不平整的地方當(dāng)即用振動壓路機(jī)修正,確保下面層的平整度均方差小于規(guī)范定值,為上面層的施工打下良好基礎(chǔ)。在上面層施工時,則嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量,層層把關(guān),隨時檢測,當(dāng)出現(xiàn)問題時,一是立即修正不合格的地方,二是找出問題原因,為繼續(xù)施工消除問題隱患。
