基于ADAMS/Car混凝土攪拌運(yùn)輸車前懸架的建模與仿真分析

核心提示：基于CAE技術(shù),對混凝土攪拌運(yùn)輸車的前懸架進(jìn)行仿真分析.為了能夠準(zhǔn)確分析前懸架各參數(shù)對車輛操縱穩(wěn)定性與行駛穩(wěn)定性的影響,采用雙輪反向激振仿真[1].在ADAMS/Car模塊軟件的平臺上對混凝土攪拌運(yùn)輸車的前懸架仿真模型進(jìn)行構(gòu)建,通過雙輪反向激振仿真,分析鋼板彈簧前懸架的特性指標(biāo)參數(shù)的變化對車輛操縱穩(wěn)定性的影響,通過分別對前懸架的特性參數(shù)即懸架構(gòu)件硬點(diǎn)坐標(biāo)的調(diào)整與鋼板彈簧剛度的調(diào)整進(jìn)行仿真對比,從而更好的對混凝土攪拌運(yùn)輸車的前懸架進(jìn)行優(yōu)化.