混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)智能化物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)

核心提示：本文開(kāi)發(fā)了一個(gè)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)智能化物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，主研究隨車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)技術(shù)，混凝土參數(shù)非接觸檢測(cè)技術(shù)，車(chē)載終端可視化智能識(shí)別、信息轉(zhuǎn)換等智能管理技術(shù)，主要包括CAN 總線、多接口微處理器及顯示器，形成智能化車(chē)載終端系統(tǒng)；隨車(chē)稱(chēng)重受力支點(diǎn)、該點(diǎn)的力的變化規(guī)律對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，包括現(xiàn)有混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的改裝及新車(chē)設(shè)計(jì)，分為直接和間接稱(chēng)重系統(tǒng)、帶有自鎖的液壓稱(chēng)重系統(tǒng)、混凝土攪拌桶支撐最佳受力變形設(shè)計(jì)。交割系統(tǒng)及其軟件，包括攪拌桶的液壓控制，GPS 定位及實(shí)時(shí)監(jiān)控，混凝土制品的交割時(shí)間、地點(diǎn)、重量、簽字等。實(shí)現(xiàn)車(chē)載智能