路面超薄層罩面的水泥混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)

核心提示：根據(jù)水泥混凝土公路施工實(shí)際,通過路面超薄層快速修補(bǔ)技術(shù),進(jìn)行了水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化研究。結(jié)果表明,水灰比試驗(yàn)顯示,要保證混凝土強(qiáng)度值,混凝土應(yīng)采用較小的水灰比,但水灰比不能過小,混凝土在只用當(dāng)中會(huì)存在開裂的風(fēng)險(xiǎn),這和水泥還有石灰的比例是分不開的。從我們進(jìn)行過的收縮性的試驗(yàn)來表明,當(dāng)水泥和石灰的比例增大的時(shí)候,混凝土在使用時(shí)第一次開裂的時(shí)間會(huì)被延長。