前卸料混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)車(chē)架載荷譜研究

核心提示：為獲得前卸料混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)車(chē)架載荷譜,本文在某汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)變電測(cè)實(shí)驗(yàn),得到車(chē)輛在石塊路行駛時(shí)車(chē)架動(dòng)應(yīng)力數(shù)據(jù),并通過(guò)雨流計(jì)數(shù)法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,獲得車(chē)架載荷譜,同時(shí)對(duì)車(chē)架載荷譜分布特征進(jìn)行分析.分析結(jié)果表明,由于測(cè)點(diǎn)3,4位于強(qiáng)度和剛度較弱的車(chē)架中部,因此這2個(gè)測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力值及變化幅度均大于測(cè)點(diǎn)1,2,5,6的應(yīng)力值及變化幅度;車(chē)架各測(cè)點(diǎn)動(dòng)應(yīng)力雨流計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)得到的均值基本服從正態(tài)分布,幅值基本服從威布爾分布,即載荷譜特征服從威布爾分布.該研究為車(chē)架結(jié)構(gòu)的可靠性設(shè)計(jì)及疲勞壽命分析提供了參考依據(jù).