鐵路用混凝土及減水劑的技術(shù)要求

一、高速鐵路發(fā)展與現(xiàn)狀

目前高速軌道交通形式:

輪軌構(gòu)造：高鐵輪軌（法國）最高試驗(yàn)時(shí)速—574.8km/h

磁懸浮構(gòu)造：磁懸浮（日本）最高試驗(yàn)時(shí)速—581km/h

世界第一條高速鐵路（簡稱高鐵），日本東京—大坂新干線于1964年成功運(yùn)營，時(shí)速220km/h，全長515km；繼之法國于1983年建成巴黎—里昂TGV高鐵，時(shí)速270km/h，全長388km。目前世界上已有高鐵營業(yè)里程8763km，分布于日、法、德等10個(gè)國家和地區(qū)。

二、高速鐵路建設(shè)規(guī)劃

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