發(fā)布日期：2014-03-19 來源：中國混凝土網(wǎng) 作者：賈天民 姜樂華
核心提示：針對砼攪拌運輸車側(cè)翻事故多發(fā)的現(xiàn)象，基于ADAMs／car建立砼攪拌運輸車的多體動力學整車模型，對攪拌車的抗側(cè)翻特性及操縱穩(wěn)定性進行仿真試驗；設(shè)計并進行了準靜態(tài)側(cè)翻試驗、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗、角階躍輸入試驗和蛇行試驗，通過虛擬試驗的方式探討了攪拌車的行駛穩(wěn)定極限，得到攪拌車的側(cè)翻閣值在0．37左右，而發(fā)生側(cè)翻的臨界側(cè)傾角為6。，該結(jié)論可作為側(cè)翻預(yù)警及主動側(cè)翻控制的門限值，為進一步研發(fā)攪拌車的側(cè)翻預(yù)警系統(tǒng)及防側(cè)翻裝置提供理論依據(jù)。
