以經過高溫過程的固體廢棄物或火山灰類物質為主要原材料(摻量大于70%，可不加硅酸鹽水泥熟料)，加入特殊組分(配體)，經磨細制備而成的硅鋁基水硬性膠凝材料稱為凝石。具有較高抗折強度、較好耐磨性和低的干縮率，并主要用于修筑混凝土路面的凝石類膠凝材料稱為道路凝石。
優(yōu)越的早強特征，大富余量的強度內控指標
表1藍資道路凝石強度內控指標與道路水泥國家指標的比較
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強度等級 |
抗壓強度(MPa) |
抗折強度(MPa) | ||||||
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３天 |
３天 |
３天 |
３天 | |||||
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凝石 |
水泥 |
凝石 |
水泥 |
凝石 |
水泥 |
凝石 |
水泥 | |
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42.5 |
23.0 |
22.0 |
52.0 |
42.5 |
4.0 |
4.0 |
8.0 |
7.0 |
|
52.5 |
28.0 |
27.0 |
62.0 |
52.5 |
5.0 |
5.0 |
8.5 |
7.5 |
|
62.5 |
35.0 |
32.0 |
72.0 |
62.5 |
6.0 |
5.5 |
9.0 |
8.5 |
干縮性及耐磨性
28天干縮率不大于0.1%(達到道路水泥國家標準)， 耐磨性：按JC/T 421—1991進行耐磨性檢驗，磨蝕量不大于3.60kg/m2。
大的長期強度增長余量
用藍資道路凝石制備的道路混凝土具有極充足的長期強度增長余量，根據已有示范工程長期跟蹤檢測結果，設計為C30的路面，其90天抗壓強度可達到50MPa，180天抗壓強度可達58MPa，2年期抗壓強度可達65MPa，比一般水泥道路混凝土的增長余量高兩倍。
使用方法
藍資道路凝石A采用單組分袋裝或散裝，使用過程只需加水拌合，水灰比控制在0.35～0.55。其它操作與道路硅酸鹽水泥相同。
藍資道路凝石B采用雙組份濕包裝，使用時將兩組份按適當比例(按包裝標簽上的說明確定比例，一般主體占15—30%，配體占85—70%)稱取，加入粗細骨科，并補足適量的水(有特殊要求時可加入外加劑)攪拌均勻后即可使用。對于現場施工的小型混凝土攪拌機，加料順序為：石子→砂子→凝石主體→外加劑→水，先攪拌均勻后再加入配體進行攪拌。對于大型混凝土攪拌站可將所有物料同時下料進行攪拌。
藍資道路凝石系列產品可使用普通混凝土外加劑進行混凝土性能調整。如果使用藍資凝石專用外加劑，效果更好，成本更低。
