中國(guó)是一個(gè)橋梁大國(guó)，橋梁建設(shè)已走在了世界前列，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一，這與我國(guó)橋梁技術(shù)的自主創(chuàng)新是分不開(kāi)的。蘇通大橋的建成，標(biāo)志我國(guó)的造橋技術(shù)已達(dá)到國(guó)際頂級(jí)水平，已跨入世界橋梁強(qiáng)國(guó)之列 。隨著西部大開(kāi)發(fā)、城市交通模式趨于多樣化、我國(guó)綜合國(guó)力的提升以及上海成功申辦“2010世博會(huì)”、廣州成功申辦“2010亞運(yùn)會(huì)”這為我國(guó)道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)在建和即將開(kāi)工建設(shè)的鐵路客運(yùn)專線規(guī)模達(dá)到9700公里，其中橋梁比重近50%。 “十五”期間，全國(guó)城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資達(dá)20302億元，其中：道路、橋梁投資8752億元，占總投資的43.1%； 2007年全國(guó)城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資6419億元，其中：道路、橋梁建設(shè)投資2989億元，占總投資的46.6%。在金融危機(jī)下，國(guó)家計(jì)劃投入4萬(wàn)億用于基礎(chǔ)建設(shè)和拉動(dòng)內(nèi)需。中國(guó)的公路、鐵路、城市軌道交通建設(shè)等迎來(lái)快速發(fā)展的黃金周期，我國(guó)的橋梁建設(shè)也將進(jìn)入高速發(fā)展的最好時(shí)期。
上海臨江瀕海，已成為世界了解中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的窗口。長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，強(qiáng)化了上海作為國(guó)內(nèi)外交通樞紐的中心作用，上海路橋建設(shè)將成為推動(dòng)城市發(fā)展的助力器。為了展現(xiàn)改革開(kāi)放三十年我國(guó)橋梁建設(shè)重大項(xiàng)目的成果、成就，展示國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的橋梁建設(shè)新技術(shù)、新材料、新工藝以及加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外橋梁界專家、學(xué)者的技術(shù)交流合作。“2009上海國(guó)際橋梁科技展”將于2009年9月22日-24日在上海光大會(huì)展中心隆重舉辦。
