【供】萬物拌合站監(jiān)控系統(tǒng)水穩(wěn)拌合站監(jiān)控

萬物拌合站監(jiān)控系統(tǒng)是湖南萬物工業(yè)軟件有限公司為工程施工企業(yè)開發(fā)的一套生產(chǎn)、質(zhì)量、運(yùn)輸、施工的信息化管理系統(tǒng)。拌合站監(jiān)控系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等技術(shù)，對工程施工過程中混凝土生產(chǎn)、質(zhì)量、運(yùn)輸、施工環(huán)節(jié)進(jìn)行智能化監(jiān)管和流程優(yōu)化，幫助施工企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本，管控施工質(zhì)量和進(jìn)度，提高企業(yè)管理水平，高標(biāo)準(zhǔn)完成施工項(xiàng)目。

萬物拌合站監(jiān)控系統(tǒng)適應(yīng)于水泥拌合站、水穩(wěn)拌合站、瀝青拌合站等，系統(tǒng)在中鐵、中交、中建等集團(tuán)公司都有成熟應(yīng)用。

拌合站監(jiān)控系統(tǒng)以車牌識別、智能化無人過磅、工控?cái)?shù)據(jù)邊緣計(jì)算終端、車輛GPS定位、攪拌車正反轉(zhuǎn)傳感器為技術(shù)手段，將材料監(jiān)控、生產(chǎn)質(zhì)量、運(yùn)輸過程、施工質(zhì)量與工程進(jìn)度緊密結(jié)合，利用各類傳感器將數(shù)據(jù)上傳至拌合站監(jiān)控系統(tǒng)云平臺，對大數(shù)據(jù)進(jìn)行云計(jì)算、挖掘、分析，從而發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)、施工過程中的質(zhì)量隱患，實(shí)時預(yù)警、及時整改，并對質(zhì)量、材料和進(jìn)度管理水平進(jìn)行評判，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任，提高企業(yè)對工程現(xiàn)場的遠(yuǎn)程管理水平，加快企業(yè)對工程現(xiàn)場質(zhì)量隱患處理的速度，為工程質(zhì)量提供技術(shù)手段。

通過萬物拌合站監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)能夠?yàn)楣?/span>/鐵路業(yè)主方及施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)：

1. 材料監(jiān)控

采用自動過磅系統(tǒng)，基本無需司磅人員參與，系統(tǒng)會自動通過紅綠燈、LED顯示屏、語音引導(dǎo)司機(jī)按要求一步一步完成過磅。

系統(tǒng)安裝有監(jiān)控錄像拍照系統(tǒng)，對整個過磅過程全程、進(jìn)行監(jiān)控錄像拍照，同時對于企圖作弊的人員是一種巨大的威懾，促使他們不敢作弊。過磅時還會對車頭和車尾抓拍圖片。同時，分布在遠(yuǎn)端還有一臺流水打印機(jī)，同步、連續(xù)地打印過磅數(shù)據(jù)。

2. 生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控

生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控可以在硬件、軟件相結(jié)合的條件下采用傳感技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對材料生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集、分析、評價、預(yù)警，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的不足。具體說來有以下好處：

(1)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的實(shí)時監(jiān)控；

(2)發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)警、實(shí)時糾偏；

(3)實(shí)現(xiàn)工程信息的存儲分析，達(dá)到可查詢的目標(biāo)。

3. 運(yùn)輸過程監(jiān)控

為了保證砼質(zhì)量，也為了保護(hù)砼攪拌運(yùn)輸車的使用壽命，砼攪拌運(yùn)輸車從裝料到卸料有嚴(yán)格的時間規(guī)定，一般規(guī)定90分鐘內(nèi)，必須完成上述工作流程。如果到期沒有完成上述流程，砼的質(zhì)量無法保證，甚至可能造成砼離析凝固和攪拌筒的損壞。

本系統(tǒng)針對運(yùn)輸時間進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)超過用戶預(yù)設(shè)的時間后，可以給平臺側(cè)及司機(jī)提供告警信息，由公司調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)場情況啟動緊急處理流程。

目前大部分砼攪拌站在生產(chǎn)灌裝階段，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理，能夠進(jìn)行混凝土灌裝的管理。但是灌裝過程基本需要人工調(diào)度，砼一旦裝上車輛之后，無法對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，對于如何保證車輛必須在規(guī)定時間之內(nèi)卸料沒有有效的控制機(jī)制。同時對司機(jī)的違規(guī)行為不能有效進(jìn)行監(jiān)管，對車輛的運(yùn)行情況也缺乏實(shí)時的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。

4. 施工過程監(jiān)控

通過手機(jī)端拍照舉報(bào)，施工過程中的安全、質(zhì)量、環(huán)保及其他問題，及時處理施工過程中發(fā)生的問題。

5. 工程進(jìn)度監(jiān)控

1.通過系統(tǒng)設(shè)置工程圖紙方量，實(shí)時獲取實(shí)際生產(chǎn)方量，實(shí)時顯示工程完成進(jìn)度。

2.通過系統(tǒng)設(shè)置計(jì)劃完工時間，獲取當(dāng)前時間，實(shí)時顯示時間進(jìn)度。

6. 集團(tuán)管控中心

通過大屏展示，使拌合站位置，拌合站生產(chǎn)情況，拌合站排名，拌合站預(yù)警情況，原材料消耗，工程進(jìn)度，生產(chǎn)方量一目了然。

功能特征：

1.遠(yuǎn)程對分散的建筑工地進(jìn)行統(tǒng)一管理，避免使用人力頻繁的去現(xiàn)場監(jiān)管、檢查，減少工地人員管理成本，提高工作效率。

2.針對原材料、成品進(jìn)行無人過磅操作，拍照保存，杜絕管理漏洞，減少浪費(fèi)，降低成本。

3.通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時了解工地現(xiàn)場施工實(shí)時情況，施工動態(tài)、施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。

4.出現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題和施工質(zhì)量問題，可及時報(bào)警，提醒管理人員及時處理，確保工程質(zhì)量。

5.將配合比和澆筑通知單通過平臺自動發(fā)送拌合站設(shè)備，減少機(jī)樓操作人員工作量，提高工作效率。

6.通過GPS功能實(shí)時了解車輛位置，便于拌合站更合理的安排生產(chǎn)。

7.通過安裝正反轉(zhuǎn)傳感器，對車輛運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)控，避免車輛在未到達(dá)工地進(jìn)行卸料，造成損失