在剛剛結(jié)束的中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)兩化深度融合——智能制造現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李鎖云指出，未來(lái)，徐工集團(tuán)將始終堅(jiān)定不移地圍繞“三個(gè)更加注重”經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想和“千億元、世界級(jí)、國(guó)際化”的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分借力信息化平臺(tái)，向全球行業(yè)前三強(qiáng)的目標(biāo)全力發(fā)起沖擊。
經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展階段
據(jù)介紹，徐工集團(tuán)兩化融合工作在行業(yè)內(nèi)起步最早，是兩化融合實(shí)踐的開(kāi)拓者?？v觀該集團(tuán)兩化融合工作發(fā)展歷程，歸納起來(lái)分為三個(gè)階段。
第一階段，行業(yè)破冰。在“九五”、“十五”期間，受當(dāng)時(shí)信息化技術(shù)水平的限制，很多企業(yè)的信息化建設(shè)還是一片空白，徐工已經(jīng)在企業(yè)信息化方面破冰前行。1996年其開(kāi)始推行FourthShift、ORACLE等MRP、 MR鄄PII系統(tǒng)的實(shí)施;1999年成為國(guó)家863計(jì)劃CIMS重點(diǎn)推廣應(yīng)用企業(yè)和國(guó)家863機(jī)器人主題產(chǎn)業(yè)化基地;2001年開(kāi)始實(shí)施國(guó)家“十五”、 863一期重點(diǎn)項(xiàng)目“機(jī)群智能化工程機(jī)械”、江蘇省重大科技成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃項(xiàng)目“機(jī)群智能化路面施工機(jī)械”等，開(kāi)始使用有線/無(wú)線數(shù)據(jù)自動(dòng)交換技術(shù)、工作狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)、在線檢測(cè)、車(chē)輛負(fù)荷傳感自動(dòng)變速等先進(jìn)技術(shù)在大噸位汽車(chē)起重機(jī)、攤鋪機(jī)、攪拌站等主機(jī)上的應(yīng)用，開(kāi)發(fā)出了大型施工設(shè)備的智能化機(jī)群。
第二階段，整體提升?！笆晃濉逼陂g，徐工信息化建設(shè)駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，并在各領(lǐng)域顯效發(fā)力。2008年成立集團(tuán)信息化管理部，2009年全面啟動(dòng)徐工集團(tuán)信息化整體提升工程，整理物料、BOM、工藝路線數(shù)據(jù)共計(jì)220萬(wàn)條，提煉管理DNA339個(gè)，開(kāi)發(fā)程序1086項(xiàng)，覆蓋17家單位。實(shí)施項(xiàng)目整體推進(jìn)信息技術(shù)與管理方式、制造技術(shù)、研發(fā)模式的結(jié)合，建成一流的精益管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)數(shù)字化、制造生產(chǎn)柔性化、管理流程可視化、管理方式網(wǎng)絡(luò)化、運(yùn)營(yíng)管理精益化，增強(qiáng)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效支持了徐工機(jī)械戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合應(yīng)用集成。
第三階段，深度融合。自實(shí)施“十二五”戰(zhàn)略規(guī)劃以來(lái)，徐工集團(tuán)開(kāi)始兩化深度融合實(shí)踐。該公司更加重視信息化在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的倍增效應(yīng)和拉動(dòng)作用，突出物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、數(shù)字化、虛擬化、智能化等新技術(shù)、新理念在企業(yè)的推廣和普及，不斷推進(jìn)信息化和工業(yè)化在各領(lǐng)域的深度融合。以信息化為抓手，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)平臺(tái)、制造平臺(tái)、采購(gòu)平臺(tái)、市場(chǎng)平臺(tái)等方面的資源共享，突破了一批占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)的高端產(chǎn)品和核心專(zhuān)有技術(shù)，打造出現(xiàn)代化、智能化制造體系，系統(tǒng)性推進(jìn)信息化管理：“160噸至1200噸大型全地面起重機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目被列入國(guó)家工信部2011年重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目支持名單，“千噸級(jí)超大履帶起重機(jī)項(xiàng)目”被列入國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目課題;2012年，其最新研發(fā)的2000噸級(jí)全地面起重機(jī)、4000噸級(jí)履帶起重機(jī)、12噸裝載機(jī)、第四代全智能筑路機(jī)械等“三高一大”產(chǎn)品，形成了批量制造和批量銷(xiāo)售，以高端重大突破打破了國(guó)外企業(yè)的全球壟斷，形成中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)具代表性的新技術(shù)制高點(diǎn)。
不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式
近年來(lái)，徐工集團(tuán)通過(guò)實(shí)施兩化融合，不斷探索創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，已初見(jiàn)成效。
一是大力發(fā)展電子商務(wù)平臺(tái)。2012年通過(guò)呼叫中心和電子商務(wù)平臺(tái)促成銷(xiāo)售額20億元，用信息化手段試水“鼠標(biāo)+工程機(jī)械”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)新藍(lán)海，在中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域率先創(chuàng)造新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。
二是加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。2010年徐工集團(tuán)設(shè)立了國(guó)內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研發(fā)中心，開(kāi)展基于移動(dòng)通信技術(shù)的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究，在車(chē)輛位置監(jiān)控、車(chē)輛工作性能檢測(cè)、健康狀態(tài)評(píng)估、故障診斷與預(yù)警、遠(yuǎn)程維護(hù)、主動(dòng)服務(wù)等方面取得了重大突破。2012年推出新一代物聯(lián)網(wǎng)智能信息服務(wù)平臺(tái)，突出精細(xì)化作業(yè)、智能運(yùn)營(yíng)、自助平臺(tái)、可視化管理和零距離服務(wù)，重點(diǎn)發(fā)展高度傳感器、故障模型、專(zhuān)家系統(tǒng)和多技術(shù)融合等新技術(shù)。徐工集團(tuán)積極發(fā)展和壯大江蘇的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，形成了行業(yè)的示范應(yīng)用，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)具有強(qiáng)大的帶動(dòng)作用。
三是大力發(fā)展移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)。營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方面，上線移動(dòng)CRM系統(tǒng)，構(gòu)筑手機(jī)移動(dòng)平臺(tái)，從受理、派工、響應(yīng)、到位、發(fā)件、完工直到回訪的整個(gè)服務(wù)過(guò)程，都通過(guò)手機(jī)移動(dòng)平臺(tái)來(lái)完成，實(shí)現(xiàn)了“10分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到位、24小時(shí)完工、48小時(shí)回訪”，有效改善了客戶售前、售中、售后的過(guò)程管理，為客戶提供更加全面、主動(dòng)、及時(shí)、有效的服務(wù)。
信息化水平行業(yè)領(lǐng)先
目前，徐工集團(tuán)處于兩化深度融合階段，單項(xiàng)應(yīng)用、綜合集成應(yīng)用和模式創(chuàng)新等水平和能力一直處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。企業(yè)90%的產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了 CAD二維設(shè)計(jì)向CAD三維設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變，建設(shè)全球產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)信息化平臺(tái)。目前，徐工和寶鋼、上柴等500家主要協(xié)作廠商建立了協(xié)作信息化平臺(tái)，核心供應(yīng)商企業(yè)直接根據(jù)徐工采購(gòu)計(jì)劃形成自己的生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了徐工生產(chǎn)計(jì)劃與供應(yīng)商供應(yīng)計(jì)劃的銜接，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的供應(yīng)關(guān)系，降低了采購(gòu)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了按生產(chǎn)節(jié)拍供貨和零庫(kù)存管理。
此外，徐工集團(tuán)還依托于SAP平臺(tái)，構(gòu)建了包含產(chǎn)品研發(fā)與工藝(PDM)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、采購(gòu)與物流等六大業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化運(yùn)作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流以及工作流的四流合一，并以此為核心樞紐，根據(jù)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的需要，向外深化延展至產(chǎn)品全生命周期管理、全球協(xié)同辦公平臺(tái)等，打破了信息壁壘，在核心業(yè)務(wù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)之間高效集成，為支撐集團(tuán)從“戰(zhàn)略控股型”向“戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)型”轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
除此之外，建立了由徐州網(wǎng)絡(luò)、國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、海外網(wǎng)絡(luò)組成的徐工全球網(wǎng)絡(luò)作為兩化融合信息化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
徐工集團(tuán)信息化管理部部長(zhǎng)張啟亮在《融合·智造·創(chuàng)新》專(zhuān)題報(bào)告中指出，智能制造是徐工的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，通過(guò)管理信息化與設(shè)備自動(dòng)化的深度融合，利用各種傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線，構(gòu)建設(shè)計(jì)制造一體化、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化、控制自動(dòng)化的智能制造體系。
