近日，山河智能旋挖鉆機(jī)在京滬高速鐵路江蘇段關(guān)鍵工程??南京大勝觀長(zhǎng)江大橋工地施工，表現(xiàn)出色。一根直徑2米，深81米的樁能夠在10小時(shí)左右順利完成；且不用加桿，能一次性完成施工，最深鉆進(jìn)達(dá)到了83米；再加上旋挖鉆機(jī)本身的穩(wěn)定性相當(dāng)好，使得施工十分順利。 山河智能多功能旋挖鉆機(jī)是一種新型鉆孔灌注樁施工設(shè)備，采用自主研制的伸縮式專用底盤(pán)，穩(wěn)定性好；自主研發(fā)的控制系統(tǒng)集成度高、功能強(qiáng)大，反應(yīng)快、精度高，適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工。目前施工的這臺(tái)山河智能SWDM25旋挖鉆機(jī)，是在2007年12月4～7日亞洲工程機(jī)械博覽會(huì)（AsiaConexpo2007）上被客戶相中，展會(huì)一結(jié)束，于12月中旬直接進(jìn)駐京滬線南京大勝觀長(zhǎng)江大橋工地，參與施工，為京滬線最早參與樁基礎(chǔ)施工的旋挖設(shè)備。隨著京滬線的全面開(kāi)工，將有更多的山河智能旋挖鉆機(jī)征戰(zhàn)京滬線，投入到緊張的施工中去。同時(shí)，針對(duì)廣大山河智能旋挖鉆機(jī)的客戶，山河智能將推出特別呵護(hù)的“山河智能京滬線流動(dòng)服務(wù)站”、“放心托付??山河工地管家”的親情服務(wù)，協(xié)助用戶設(shè)計(jì)施工方案、解決施工中遇到的問(wèn)題和難點(diǎn)以及設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)等，保證施工方的順利施工。山河智能以高品質(zhì)的設(shè)備和精心服務(wù)，為施工方實(shí)現(xiàn)“全線建精品、創(chuàng)國(guó)優(yōu)，打造一流客運(yùn)專線”的建設(shè)目標(biāo)增添了信心。
山河智能相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：山河智能旋挖鉆機(jī)在成功參與武廣、鄭西、合寧、合武、京津、哈大等客運(yùn)專線的施工后，將為京滬線的建設(shè)再創(chuàng)輝煌!
南京大勝觀長(zhǎng)江大橋工地距離南京長(zhǎng)江大橋上游20千米，全長(zhǎng)9.273千米，是京滬高速鐵路控制性工程，也是滬漢蓉鐵路快速通道及南京鐵路樞紐的重要組成部分。大橋北岸引橋全長(zhǎng)5565.808米，共170個(gè)墩臺(tái)，有千余根鉆孔樁，直徑分1.25米、1.5米、2.0米三種，大部分樁深在80米左右，最深達(dá)83米，整個(gè)京滬高速鐵路最深的鉆孔樁都集中在這個(gè)工地上。
據(jù)悉，建設(shè)完成后的京滬高速鐵路北起北京南站，終至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318公里，全線共設(shè)北京南、天津西、濟(jì)南、徐州、南京西、虹橋等21個(gè)車站，涉及北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海7個(gè)省市。京滬高速鐵路一次建成雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。建成后，北京至上海全程運(yùn)行時(shí)間只需5個(gè)小時(shí)，比目前京滬間特快列車的運(yùn)行時(shí)間縮短7個(gè)小時(shí)左右。全線建設(shè)總工期約5年。
