過去的一年，是中國工程機械行業(yè)遇到挑戰(zhàn)最大、困難最多的一年，產(chǎn)能過剩、下游國家基建刺激減少、市場工程機械保有量過高等因素讓中國工程機械行業(yè)步履艱難。但中聯(lián)重科在行業(yè)收縮期的表現(xiàn)，顯示出了一家企業(yè)的真正價值。據(jù)世界品牌實驗室公布的數(shù)據(jù)顯示，去年中聯(lián)重科品牌價值232.68億元，相比前年的172.58億元，增幅接近40%。中聯(lián)重科也成為國內(nèi)行業(yè)唯一入選“亞洲品牌500強”企業(yè)，并獲得“首屆中國質(zhì)量獎”提名獎。
詹純新介紹，盡管2013年工程機械市場需求不振、行業(yè)經(jīng)營環(huán)境持續(xù)惡化，但中聯(lián)重科各項財務指標健康，其中在手現(xiàn)金有201億元、海外收入實現(xiàn)35億元，皆高于行業(yè)其他企業(yè)。目前，中聯(lián)重科在全球40多個國家建有分公司，隨著巴西、印度等海外基地的建成投產(chǎn)，企業(yè)的戰(zhàn)略目標是力爭在3-5年內(nèi)進入工程機械全球前三。
國企轉(zhuǎn)制，中聯(lián)重科國有資產(chǎn)增值了近800倍
中聯(lián)重科通過混合所有制的積極嘗試，國資委的股份從絕對控股下降到了16.26%，但是國有資產(chǎn)在這個過程中增值了近800倍，實際上股權的變化背后是現(xiàn)代化的企業(yè)制度，特別是在充分競爭行業(yè)，這對于國有資產(chǎn)的保值增值非常關鍵。
2014年是深化國企改革的一年，背靠湖南國資委的中聯(lián)重科馬年有何規(guī)劃?中聯(lián)重科董事長詹純新表示，變革將成為今年主旋律。他指出，中聯(lián)重科將堅定不移地推進模擬股份制變革，以“小總部，強事業(yè)部”的格局，建立起高度統(tǒng)一的責權利規(guī)則和體系，確保在制度上最大程度釋放經(jīng)營單元的活力。
五大板塊“相關多元化”
中聯(lián)重科不是簡單的多元化，而是相關多元化。農(nóng)業(yè)機械和重卡都與工程機械密切相關，環(huán)衛(wèi)板塊我們已經(jīng)在做，金融板塊也跟公司融資租賃業(yè)務有關，相關多元化的發(fā)展有利于避免工程機械行業(yè)波動所帶來的風險。
早在2008年，詹純新就曾透露，中聯(lián)重科有意進入農(nóng)業(yè)機械領域。五年后的2013年12月，在中聯(lián)重科重慶璧山農(nóng)機產(chǎn)業(yè)園簽約儀式上，詹純新表示，加快推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，是中央農(nóng)村工作會議確定的重要精神。中聯(lián)重科將緊密結(jié)合國家發(fā)展戰(zhàn)略，依托重慶獨特的區(qū)位優(yōu)勢，將農(nóng)業(yè)機械打造成中聯(lián)重科新亮點。
中聯(lián)重科農(nóng)機產(chǎn)業(yè)園落戶璧山，目標瞄準高端農(nóng)機，預計總產(chǎn)值100億元。中聯(lián)重科農(nóng)機事業(yè)部負責人李江濤說：“中聯(lián)重科將以自身的制造優(yōu)勢和大資本的優(yōu)勢，在中低端市場進行阻擊，高端市場要像工程機械一樣，把外資品牌逐步擠出中國市場，在3—5年內(nèi)進入農(nóng)機產(chǎn)業(yè)第一集團。”
中聯(lián)重科在裝備制造業(yè)有20余年的歷史，擁有良好的工程機械基礎，在研發(fā)、制造方面積累了豐富的經(jīng)驗，為快速切入農(nóng)機產(chǎn)業(yè)奠定了雄厚的基礎;同時具有很強的資金實力和并購整合經(jīng)驗，可以通過整合全球高端資源，為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供有力支撐;此外，中聯(lián)目前擁有覆蓋全球的營銷和售后網(wǎng)絡，可以為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的營銷和售后服務提供有效保障。
而進軍重卡汽車方面，詹純新也給記者作出了解釋：“我們有意進軍重型卡車領域，因為我們本身就是重型卡車的需求商，我們還是奔馳重卡的大客戶。”同時，詹純新也表示：“重卡的團隊都是引進的，中聯(lián)重科要想繼續(xù)做大，必須引進專業(yè)人才。”
對于中聯(lián)重科而言，為謀求公司業(yè)績高速增長，未來不排除將在新業(yè)務領域上進行拓展，而重卡汽車與其業(yè)務關聯(lián)度頗高，成為強勢產(chǎn)業(yè)也只是時間問題。
詹純新介紹，盡管2013年工程機械市場需求不振、行業(yè)經(jīng)營環(huán)境持續(xù)惡化，但中聯(lián)重科各項財務指標健康，其中在手現(xiàn)金有201億元、海外收入實現(xiàn)35億元，皆高于行業(yè)其他企業(yè)。目前，中聯(lián)重科在全球40多個國家建有分公司，隨著巴西、印度等海外基地的建成投產(chǎn)，企業(yè)的戰(zhàn)略目標是力爭在3-5年內(nèi)進入工程機械全球前三。
國企轉(zhuǎn)制，中聯(lián)重科國有資產(chǎn)增值了近800倍
中聯(lián)重科通過混合所有制的積極嘗試，國資委的股份從絕對控股下降到了16.26%，但是國有資產(chǎn)在這個過程中增值了近800倍，實際上股權的變化背后是現(xiàn)代化的企業(yè)制度，特別是在充分競爭行業(yè)，這對于國有資產(chǎn)的保值增值非常關鍵。
2014年是深化國企改革的一年，背靠湖南國資委的中聯(lián)重科馬年有何規(guī)劃?中聯(lián)重科董事長詹純新表示，變革將成為今年主旋律。他指出，中聯(lián)重科將堅定不移地推進模擬股份制變革，以“小總部，強事業(yè)部”的格局，建立起高度統(tǒng)一的責權利規(guī)則和體系，確保在制度上最大程度釋放經(jīng)營單元的活力。
五大板塊“相關多元化”
中聯(lián)重科不是簡單的多元化，而是相關多元化。農(nóng)業(yè)機械和重卡都與工程機械密切相關，環(huán)衛(wèi)板塊我們已經(jīng)在做，金融板塊也跟公司融資租賃業(yè)務有關，相關多元化的發(fā)展有利于避免工程機械行業(yè)波動所帶來的風險。
早在2008年，詹純新就曾透露，中聯(lián)重科有意進入農(nóng)業(yè)機械領域。五年后的2013年12月，在中聯(lián)重科重慶璧山農(nóng)機產(chǎn)業(yè)園簽約儀式上，詹純新表示，加快推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，是中央農(nóng)村工作會議確定的重要精神。中聯(lián)重科將緊密結(jié)合國家發(fā)展戰(zhàn)略，依托重慶獨特的區(qū)位優(yōu)勢，將農(nóng)業(yè)機械打造成中聯(lián)重科新亮點。
中聯(lián)重科農(nóng)機產(chǎn)業(yè)園落戶璧山，目標瞄準高端農(nóng)機，預計總產(chǎn)值100億元。中聯(lián)重科農(nóng)機事業(yè)部負責人李江濤說：“中聯(lián)重科將以自身的制造優(yōu)勢和大資本的優(yōu)勢，在中低端市場進行阻擊，高端市場要像工程機械一樣，把外資品牌逐步擠出中國市場，在3—5年內(nèi)進入農(nóng)機產(chǎn)業(yè)第一集團。”
中聯(lián)重科在裝備制造業(yè)有20余年的歷史，擁有良好的工程機械基礎，在研發(fā)、制造方面積累了豐富的經(jīng)驗，為快速切入農(nóng)機產(chǎn)業(yè)奠定了雄厚的基礎;同時具有很強的資金實力和并購整合經(jīng)驗，可以通過整合全球高端資源，為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供有力支撐;此外，中聯(lián)目前擁有覆蓋全球的營銷和售后網(wǎng)絡，可以為農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的營銷和售后服務提供有效保障。
而進軍重卡汽車方面，詹純新也給記者作出了解釋：“我們有意進軍重型卡車領域，因為我們本身就是重型卡車的需求商，我們還是奔馳重卡的大客戶。”同時，詹純新也表示：“重卡的團隊都是引進的，中聯(lián)重科要想繼續(xù)做大，必須引進專業(yè)人才。”
對于中聯(lián)重科而言，為謀求公司業(yè)績高速增長，未來不排除將在新業(yè)務領域上進行拓展，而重卡汽車與其業(yè)務關聯(lián)度頗高，成為強勢產(chǎn)業(yè)也只是時間問題。
