大型的承重墻支持55噸重的混凝土輸送管

　　要支持垂直輸送管的重量（而且在進(jìn)行混凝土澆注過程中，管道還是滿的），每根輸送管在轉(zhuǎn)向垂直輸送管后必須由大型支座支撐。這些U形的安裝支撐被焊在重型鋼板上，鋼板被澆注在墻中，支撐各豎管的重量。在泵送高度為611米的情況下，管道的重量是巨大的。主管道加上混凝土的重量超過55噸！

　　每節(jié)3米管道由兩層樓之間的樓板固定裝置固定，在垂直方向上自由移動(dòng)而不能在水平方向移動(dòng)。

　　普茨邁斯特開發(fā)的專用起重設(shè)備用于更換個(gè)別的輸送管。用一該起重設(shè)備包括一個(gè)特制套管和頂升裝置。兩個(gè)地腳螺栓穿過樓板并受到樓板的支撐。整個(gè)上部的管道由液壓缸提升，下部的泵管就可以更換了。

　　混凝土輸送管最初連接到四個(gè)固定的普茨邁斯特布料桿。其中三條輸送管連接到進(jìn)行塔樓翼混凝土澆注的MX 28-4型布料桿。MX 28-4 T布料桿固定在自動(dòng)爬升墻模板的平臺(tái)（Doka）上，并安裝在16米高的管狀柱上。這三個(gè)布料桿在單個(gè)塔樓翼的墻壁完成后陸續(xù)拆除并分三個(gè)部份（布料臂、帶有分離的A臂的吊臂平臺(tái)、管狀支柱）通過起重機(jī)放在0號(hào)層。

　　到585米高度（第155層）的中央大廈核心的混凝土澆注由第四個(gè)32米伸展范圍的MX固定布料桿施工。MX 32-4 T設(shè)置在20米高的管狀柱上并安裝在軸中Doka墻模工程上。每層的爬升流程都是分幾步液壓完成的。在客戶的要求下，四個(gè)無配重MX布料桿都由普茨邁斯特公司提供。財(cái)團(tuán)已經(jīng)對此做出要求，固定式布料桿不能帶配重，否則影響起重機(jī)的工作。建筑核心的頂部156層是鋼結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在爬升墻模工程和最后的固定式布料桿已經(jīng)拆除。剩下樓板的混凝土澆注由水平鋪設(shè)的管道和軟管完成。