隨著股指期貨的日漸臨近，以銀行為首的金融股本周來集體爆發(fā)，并帶動(dòng)了滬深300成份股的其他品種活躍開來，機(jī)構(gòu)搶籌跡象明顯。在此背景下，后市，隨著二八行情的再度演繹，我們認(rèn)為，部分被低估的成長型300成份股，尤其是部分技術(shù)形態(tài)上也調(diào)整充分的攻守兼?zhèn)淦贩N值得我們密切關(guān)注。000039中集集團(tuán)：滬深300成份股中的人氣龍頭品種，擁有較大的市場號(hào)召力。公司集裝箱產(chǎn)量連續(xù)8年世界第一，全球市場份額超過50％，成為全球第一個(gè)集裝箱年產(chǎn)銷量超過百萬標(biāo)準(zhǔn)箱、年銷售收入超過100億元的企業(yè)，同時(shí)也是全球惟一能提供所有集裝箱品種并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集裝箱供應(yīng)商，可謂一只實(shí)足的成長型黑馬。另外，公司還具有參股金融的題材，看點(diǎn)十足。技術(shù)上看，該股震蕩調(diào)整八周，時(shí)間上已是相當(dāng)充分，本周三在調(diào)整到55日均線后，周四放量啟動(dòng)，短中線低吸機(jī)會(huì)悄然而至，值得投資者朋友們密切關(guān)注。
行業(yè)絕對龍頭 競爭力突出
公司是世界上唯一一家可生產(chǎn)全系列集裝箱產(chǎn)品并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造商。產(chǎn)品種類主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱、特種集裝箱、罐式集裝箱。集團(tuán)的集裝箱業(yè)務(wù)自96年以來始終保持產(chǎn)銷量世界第一的地位，行業(yè)主導(dǎo)地位持續(xù)提升，目前已擁有布局于中國主要港口的13個(gè)干貨箱基地、2個(gè)冷藏箱基地和5個(gè)特種箱基地，具備了年產(chǎn)200萬TEU及近400個(gè)品種的生產(chǎn)能力；罐箱業(yè)務(wù)迅速發(fā)展成為全球最大的罐箱生產(chǎn)供應(yīng)商，06年IMO罐箱全球市場占有率超過50%。
目前，公司在全球集裝箱行業(yè)中占據(jù)50%以上的市場份額，在國內(nèi)登機(jī)橋市場占據(jù)90%以上的份額。同時(shí)，集團(tuán)還是中國最大道路運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)商，中國半掛運(yùn)輸車輛的最大生產(chǎn)商。集團(tuán)02年正式進(jìn)入的新業(yè)務(wù)，主要包括半掛車及專用車的制造等。目前半掛車業(yè)務(wù)在全球的市場容量在150億美元左右，全球市場空間廣闊，是集裝箱業(yè)務(wù)的3倍。04年產(chǎn)銷總量位列中國第一，2006年產(chǎn)銷總量實(shí)現(xiàn)世界第一。2007年1月，中集集團(tuán)全資子公司中集車輛集團(tuán)首臺(tái)38M混凝土泵車研發(fā)試制成功，該產(chǎn)品擁有自主核心技術(shù)，已申請專利6項(xiàng)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能在國內(nèi)同類產(chǎn)品中居于領(lǐng)先地位，成長性看點(diǎn)十足。
滬深300中高紅利股 參股金融添看點(diǎn)
該股作為滬深300成份股中的績優(yōu)龍頭，成長性突出，同時(shí)公司注重股東利益，目前該股已成為高紅利的品種之一。資料顯示，從2000年-2003年，公司平均每年每股派現(xiàn)0.256元。04年每股稅前派現(xiàn)達(dá)到0.5元,05年每股稅前派現(xiàn)達(dá)到0.38元。同時(shí)國家也自2005年6月13日起減收股息紅利稅50%。06年其每股稅前派現(xiàn)更是達(dá)到了0.43元，可謂看點(diǎn)十足。
值得關(guān)注的是，05年3月公司作為發(fā)起人之一共同發(fā)起設(shè)立交通銀行施羅德基金管理公司，持股比例為注冊資本5%,總部設(shè)于上海，注冊資本2億元。另外，還持有9139萬股招商銀行，占1.33%；持有招商證券2201萬股(創(chuàng)新試點(diǎn)類券商)，占1%，具備了實(shí)質(zhì)的參股金融題材看點(diǎn)。
蓄勢充分 隨時(shí)有望進(jìn)入反攻
二級(jí)市場上看，該股作為滬深300龍頭股之一，深得機(jī)構(gòu)投資者青睞，市場人氣較高。圖形上看，該股自06年10月19日放量啟動(dòng)以來，一路震蕩上揚(yáng)，期間量價(jià)關(guān)系健康，顯示有實(shí)力機(jī)構(gòu)運(yùn)作。1月24日開始，隨著大盤震蕩，該股同步進(jìn)入調(diào)整格局，截止本周，該股震蕩調(diào)整時(shí)間已達(dá)8周，時(shí)間上已是較為充分。本周三，該股在調(diào)整到55日均線后，周四放量啟動(dòng)，短中線低吸機(jī)會(huì)悄然而至，值得投資者朋友們密切關(guān)注。
行業(yè)絕對龍頭 競爭力突出
公司是世界上唯一一家可生產(chǎn)全系列集裝箱產(chǎn)品并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的制造商。產(chǎn)品種類主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱、特種集裝箱、罐式集裝箱。集團(tuán)的集裝箱業(yè)務(wù)自96年以來始終保持產(chǎn)銷量世界第一的地位，行業(yè)主導(dǎo)地位持續(xù)提升，目前已擁有布局于中國主要港口的13個(gè)干貨箱基地、2個(gè)冷藏箱基地和5個(gè)特種箱基地，具備了年產(chǎn)200萬TEU及近400個(gè)品種的生產(chǎn)能力；罐箱業(yè)務(wù)迅速發(fā)展成為全球最大的罐箱生產(chǎn)供應(yīng)商，06年IMO罐箱全球市場占有率超過50%。
目前，公司在全球集裝箱行業(yè)中占據(jù)50%以上的市場份額，在國內(nèi)登機(jī)橋市場占據(jù)90%以上的份額。同時(shí)，集團(tuán)還是中國最大道路運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)商，中國半掛運(yùn)輸車輛的最大生產(chǎn)商。集團(tuán)02年正式進(jìn)入的新業(yè)務(wù)，主要包括半掛車及專用車的制造等。目前半掛車業(yè)務(wù)在全球的市場容量在150億美元左右，全球市場空間廣闊，是集裝箱業(yè)務(wù)的3倍。04年產(chǎn)銷總量位列中國第一，2006年產(chǎn)銷總量實(shí)現(xiàn)世界第一。2007年1月，中集集團(tuán)全資子公司中集車輛集團(tuán)首臺(tái)38M混凝土泵車研發(fā)試制成功，該產(chǎn)品擁有自主核心技術(shù)，已申請專利6項(xiàng)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能在國內(nèi)同類產(chǎn)品中居于領(lǐng)先地位，成長性看點(diǎn)十足。
滬深300中高紅利股 參股金融添看點(diǎn)
該股作為滬深300成份股中的績優(yōu)龍頭，成長性突出，同時(shí)公司注重股東利益，目前該股已成為高紅利的品種之一。資料顯示，從2000年-2003年，公司平均每年每股派現(xiàn)0.256元。04年每股稅前派現(xiàn)達(dá)到0.5元,05年每股稅前派現(xiàn)達(dá)到0.38元。同時(shí)國家也自2005年6月13日起減收股息紅利稅50%。06年其每股稅前派現(xiàn)更是達(dá)到了0.43元，可謂看點(diǎn)十足。
值得關(guān)注的是，05年3月公司作為發(fā)起人之一共同發(fā)起設(shè)立交通銀行施羅德基金管理公司，持股比例為注冊資本5%,總部設(shè)于上海，注冊資本2億元。另外，還持有9139萬股招商銀行，占1.33%；持有招商證券2201萬股(創(chuàng)新試點(diǎn)類券商)，占1%，具備了實(shí)質(zhì)的參股金融題材看點(diǎn)。
蓄勢充分 隨時(shí)有望進(jìn)入反攻
二級(jí)市場上看，該股作為滬深300龍頭股之一，深得機(jī)構(gòu)投資者青睞，市場人氣較高。圖形上看，該股自06年10月19日放量啟動(dòng)以來，一路震蕩上揚(yáng)，期間量價(jià)關(guān)系健康，顯示有實(shí)力機(jī)構(gòu)運(yùn)作。1月24日開始，隨著大盤震蕩，該股同步進(jìn)入調(diào)整格局，截止本周，該股震蕩調(diào)整時(shí)間已達(dá)8周，時(shí)間上已是較為充分。本周三，該股在調(diào)整到55日均線后，周四放量啟動(dòng)，短中線低吸機(jī)會(huì)悄然而至，值得投資者朋友們密切關(guān)注。
