市場表現(xiàn)：上周五最高曾封至漲停，股價再創(chuàng)歷史新高，換手率超過8%，上周三個交易日漲幅高達(dá)20%。
理由：下半年尤其是第三季度是工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，但是公司在2006年第三季度產(chǎn)品銷售依然保持旺盛局面。7-9月份，公司實現(xiàn)銷售收入10.74億元，同比增長46.75%，增速較上半年加快9.75個百分點；實現(xiàn)凈利潤1.25億元，同比增長65.35%，增速較上半年加快12.83個百分點。宏觀調(diào)控對公司業(yè)績的影響十分有限。
分析：從季報披露來看，公司新產(chǎn)品研發(fā)投入力度加大，砼泵和泵車系列產(chǎn)品開發(fā)趨于完善，其中裝配自制底盤的泵車已經(jīng)下線；加上其他研發(fā)的新產(chǎn)品混凝土攪拌站、液壓壓路機、銑刨機、600噸履帶式起重機等已進入市場培育期。如果自制泵車底盤能夠成功導(dǎo)入市場，將有利于提高公司泵車產(chǎn)品贏利能力，而履帶式起重機有望成為公司利潤新的增長點。
關(guān)注度：公司2006-2008年綜合每股盈利預(yù)測分別為0.92（由六個月前的0.71元不斷上調(diào)至0.92元）、1.16和1.42元，對應(yīng)動態(tài)市盈率為19、15和12.4倍。當(dāng)前9位分析師跟蹤，3位建議強力買入，6位建議買入。海通證券分析師葉志剛表示，預(yù)計2007年下半年高速鐵路建設(shè)對于工程機械設(shè)備的采購高峰會到來，公司將受益于高鐵建設(shè)和出口的快速增長，預(yù)計2006、2007年每股收益為1.09元（不考慮土地轉(zhuǎn)讓收益）、1.39元，估值優(yōu)勢明顯。公司與三一重工作為主業(yè)相近的兩家工程機械類上市公司，今明兩年其業(yè)績相差不大，相對于三一重工23.38元的股價，公司的比價效應(yīng)明顯。投資評級“買入”。
以上為今日投資《在線分析師》經(jīng)過對國內(nèi)70多家證券類研究機構(gòu)、1800多名證券分析師統(tǒng)計結(jié)果。
理由：下半年尤其是第三季度是工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，但是公司在2006年第三季度產(chǎn)品銷售依然保持旺盛局面。7-9月份，公司實現(xiàn)銷售收入10.74億元，同比增長46.75%，增速較上半年加快9.75個百分點；實現(xiàn)凈利潤1.25億元，同比增長65.35%，增速較上半年加快12.83個百分點。宏觀調(diào)控對公司業(yè)績的影響十分有限。
分析：從季報披露來看，公司新產(chǎn)品研發(fā)投入力度加大，砼泵和泵車系列產(chǎn)品開發(fā)趨于完善，其中裝配自制底盤的泵車已經(jīng)下線；加上其他研發(fā)的新產(chǎn)品混凝土攪拌站、液壓壓路機、銑刨機、600噸履帶式起重機等已進入市場培育期。如果自制泵車底盤能夠成功導(dǎo)入市場，將有利于提高公司泵車產(chǎn)品贏利能力，而履帶式起重機有望成為公司利潤新的增長點。
關(guān)注度：公司2006-2008年綜合每股盈利預(yù)測分別為0.92（由六個月前的0.71元不斷上調(diào)至0.92元）、1.16和1.42元，對應(yīng)動態(tài)市盈率為19、15和12.4倍。當(dāng)前9位分析師跟蹤，3位建議強力買入，6位建議買入。海通證券分析師葉志剛表示，預(yù)計2007年下半年高速鐵路建設(shè)對于工程機械設(shè)備的采購高峰會到來，公司將受益于高鐵建設(shè)和出口的快速增長，預(yù)計2006、2007年每股收益為1.09元（不考慮土地轉(zhuǎn)讓收益）、1.39元，估值優(yōu)勢明顯。公司與三一重工作為主業(yè)相近的兩家工程機械類上市公司，今明兩年其業(yè)績相差不大，相對于三一重工23.38元的股價，公司的比價效應(yīng)明顯。投資評級“買入”。
以上為今日投資《在線分析師》經(jīng)過對國內(nèi)70多家證券類研究機構(gòu)、1800多名證券分析師統(tǒng)計結(jié)果。
