8月17日，臺(tái)州沿海混凝土橋梁性能退化及災(zāi)變機(jī)理研究課題在杭州通過(guò)鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。省政府咨詢委張治中委員、省政府卞鈞霈教授級(jí)高工、長(zhǎng)安大學(xué)徐岳教授等7位專(zhuān)家參加鑒定審查。
該課題于2010年立項(xiàng)，是臺(tái)州市公路局與浙江大學(xué)合作研究項(xiàng)目。課題以臺(tái)州市部分遭海水腐蝕性液體侵蝕導(dǎo)致嚴(yán)重開(kāi)裂的混凝土橋梁為背景，以三門(mén)S224嶺三線園里大橋?yàn)樵圏c(diǎn)開(kāi)展研究。通過(guò)對(duì)臺(tái)州沿?；炷翗蛄耗途眯云茐默F(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，并重點(diǎn)對(duì)園里大橋的碳化深度、保護(hù)層厚度、鋼筋銹蝕程度和混凝土氯離子含量等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，采用熱力耦合分析法和引入水灰比的碳化模型對(duì)耐久性破壞進(jìn)行仿真模擬，得到正確預(yù)測(cè)橋梁破壞壽命成果，在此基礎(chǔ)上，采用不銹鋼材料套箍法等五種不同加固方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，得到較好的研究結(jié)果。該科研成果的應(yīng)用可進(jìn)一步的指導(dǎo)臺(tái)州沿海遭耐久性破壞橋梁的修復(fù)。
該課題于2010年立項(xiàng)，是臺(tái)州市公路局與浙江大學(xué)合作研究項(xiàng)目。課題以臺(tái)州市部分遭海水腐蝕性液體侵蝕導(dǎo)致嚴(yán)重開(kāi)裂的混凝土橋梁為背景，以三門(mén)S224嶺三線園里大橋?yàn)樵圏c(diǎn)開(kāi)展研究。通過(guò)對(duì)臺(tái)州沿?；炷翗蛄耗途眯云茐默F(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，并重點(diǎn)對(duì)園里大橋的碳化深度、保護(hù)層厚度、鋼筋銹蝕程度和混凝土氯離子含量等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，采用熱力耦合分析法和引入水灰比的碳化模型對(duì)耐久性破壞進(jìn)行仿真模擬，得到正確預(yù)測(cè)橋梁破壞壽命成果，在此基礎(chǔ)上，采用不銹鋼材料套箍法等五種不同加固方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，得到較好的研究結(jié)果。該科研成果的應(yīng)用可進(jìn)一步的指導(dǎo)臺(tái)州沿海遭耐久性破壞橋梁的修復(fù)。
