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中交公司中標(biāo)哈大鐵路客運(yùn)專線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-08-17  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中國路面機(jī)械網(wǎng)  作者:中國路面機(jī)械網(wǎng)
核心提示:中交公司中標(biāo)哈大鐵路客運(yùn)專線

      8月11日,公司中標(biāo)哈大鐵路客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)合同段,合同金額近208億元。這是公司繼武合鐵路、太中銀鐵路之后承攬的最大鐵路單項(xiàng)施工合同,標(biāo)志著公司高等級鐵路施工組織能力、技術(shù)水平和履約能力發(fā)生質(zhì)的飛躍,由鐵路建設(shè)的生力軍成為主力軍。 

     8月12日,為全面動員公司所屬各有關(guān)單位做好施工準(zhǔn)備,公司在京召開戰(zhàn)前動員會議。孟鳳朝總裁指出,進(jìn)軍鐵路市場是中交股份實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略布局轉(zhuǎn)化的重要步驟,成功實(shí)施哈大鐵路客運(yùn)專線是企業(yè)做強(qiáng)做大的需要,是實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要,是培養(yǎng)人才的需要。各參建單位要從思想上高度重視,合理配置資源,做到保障有力;要充分考慮工程特點(diǎn),做到科學(xué)組織施工;要全面控制進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本,把哈大線打造成為中交股份進(jìn)軍鐵路建設(shè)市場的品牌工程,實(shí)現(xiàn)公司新的跨越。會上,陳云副總裁就工程的具體實(shí)施做出部署。 

      哈大鐵路客運(yùn)專線是為了緩解我國東北地區(qū)鐵路最繁忙的南北主干線之一——哈爾濱至大連的鐵路運(yùn)輸緊張狀況,實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸,形成大能力、快速度的客運(yùn)通道而修建的,是國家振興東北老工業(yè)基地的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略舉措。公司承攬的TJ-3標(biāo)段,位于吉林省四平、長春、德惠、扶余市,黑龍江省的雙城、哈爾濱境內(nèi),正線全長345.596公里。主要含區(qū)間工程量土石方872.49萬立方米,站場土石方699.54萬立方米,CFG樁802.65萬米,特大橋26座、共計(jì)288793.1延米,大中橋12座、共計(jì)3541.8延米,涵洞115座、共計(jì)2833.55橫延米,正線鋪軌324.780公里,站線鋪軌39.102公里,鋪道岔135組,鋪道碴156127立方米,合同工期50.5個(gè)月。

 
 
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