今年以來(lái)廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資增速，已從年初的同比下降7%，回升至上漲28 .4%。接下來(lái)的5個(gè)月中，省內(nèi)將會(huì)有9個(gè)高速公路項(xiàng)目相繼開(kāi)工，資金匱乏亟待解決。這是記者昨日從省交通運(yùn)輸廳獲悉的。
記者獲悉，今年2至4月，廣東省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增速，分別為負(fù)增長(zhǎng)7%、負(fù)增長(zhǎng)1.2%、負(fù)增長(zhǎng)0.7%；從5月份開(kāi)始，其開(kāi)始扭負(fù)為正，到7月份，該數(shù)據(jù)為增長(zhǎng)28.4%。顯示出今年以來(lái)，廣東的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資中，高速公路是主力軍，在前7個(gè)月共422.6億元交通基建投資中，高速公路投資為271.4億元，占比64.22%。
盡管投資增速逐月增長(zhǎng)，但廣東省交通運(yùn)輸廳介紹，1至7月省內(nèi)只有3條高速公路開(kāi)工，全省交通基建投資僅完成全年計(jì)劃的40.1%。在今年接下來(lái)的5個(gè)月中，省內(nèi)將會(huì)有汕湛高速汕頭至揭西段、佛清從高速南段北段、新臺(tái)高速南延線、珠三角環(huán)線增城至花都段、廣州鳳凰山隧道興汕高速興寧到五華段、虎門第二公路通道、金鼎至橫琴高速等9個(gè)高速公路項(xiàng)目相繼開(kāi)工，省內(nèi)的交通基建投資也將應(yīng)聲上漲。
大批項(xiàng)目即將上馬，資金匱乏也亟待解決。廣東省財(cái)政廳介紹，按照初步測(cè)算，2013至2017年，廣東省財(cái)政需要籌集重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資本金1900億元。面對(duì)巨額財(cái)政資金缺口，廣東省擬在今年計(jì)劃發(fā)行的121億元地方債中，抽出80億元用于省內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
記者獲悉，今年2至4月，廣東省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增速，分別為負(fù)增長(zhǎng)7%、負(fù)增長(zhǎng)1.2%、負(fù)增長(zhǎng)0.7%；從5月份開(kāi)始，其開(kāi)始扭負(fù)為正，到7月份，該數(shù)據(jù)為增長(zhǎng)28.4%。顯示出今年以來(lái)，廣東的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資中，高速公路是主力軍，在前7個(gè)月共422.6億元交通基建投資中，高速公路投資為271.4億元，占比64.22%。
盡管投資增速逐月增長(zhǎng)，但廣東省交通運(yùn)輸廳介紹，1至7月省內(nèi)只有3條高速公路開(kāi)工，全省交通基建投資僅完成全年計(jì)劃的40.1%。在今年接下來(lái)的5個(gè)月中，省內(nèi)將會(huì)有汕湛高速汕頭至揭西段、佛清從高速南段北段、新臺(tái)高速南延線、珠三角環(huán)線增城至花都段、廣州鳳凰山隧道興汕高速興寧到五華段、虎門第二公路通道、金鼎至橫琴高速等9個(gè)高速公路項(xiàng)目相繼開(kāi)工，省內(nèi)的交通基建投資也將應(yīng)聲上漲。
大批項(xiàng)目即將上馬，資金匱乏也亟待解決。廣東省財(cái)政廳介紹，按照初步測(cè)算，2013至2017年，廣東省財(cái)政需要籌集重要交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資本金1900億元。面對(duì)巨額財(cái)政資金缺口，廣東省擬在今年計(jì)劃發(fā)行的121億元地方債中，抽出80億元用于省內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
