北京地鐵新規(guī)劃獲批，新增三條線(xiàn)路，投資規(guī)模達(dá)到707億元。
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年）》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）。新增建設(shè)8號(hào)線(xiàn)三期，16公里、16號(hào)線(xiàn)永豐至榆樹(shù)莊站，36公里、新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，37公里等三條線(xiàn)路，新增線(xiàn)路里程89公里。
《規(guī)劃》顯示，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財(cái)政資金解決；資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
《規(guī)劃》還稱(chēng)，繼續(xù)做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。如京張客專(zhuān)引入北京地區(qū)樞紐相關(guān)客站的銜接。
目前，北京市已規(guī)劃了660公里的地鐵網(wǎng)，今年底將竣工70公里，全市總里程將達(dá)到442公里。預(yù)計(jì)到2016年北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到664公里。自2005年以來(lái)，北京市已經(jīng)為建地鐵投了2600億元，今后還要投1000億元建地鐵。
中國(guó)鐵建股份有限公司工作人員對(duì)財(cái)新記者表示，中國(guó)鐵建目前參與了包括北京地鐵在內(nèi)的中國(guó)所有已建或在建的城市軌道交通工程，獨(dú)立修建里程超過(guò)700公里。目前中國(guó)鐵建共有11個(gè)集團(tuán)公司在京分別承擔(dān)著7條地鐵線(xiàn)的施工任務(wù)，總投資額達(dá)184億元。
他還說(shuō)，城市軌道交通建設(shè)急需建立全國(guó)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。目前軌道交通建設(shè)標(biāo)段劃分過(guò)小，需打破“塊塊”管理為主的管理體制，實(shí)行工程總承包的建設(shè)管理模式。
他還透露，包括磁懸浮列車(chē)、低速城際鐵路及市域鐵路等軌道交通有望在將來(lái)納入城市軌道交通范疇。
今年9月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了投資總額接近8400億元的全國(guó)多城市軌道交通及鐵路建設(shè)規(guī)劃。截止9月，全國(guó)獲批建設(shè)軌道交通的城市為37個(gè)，其中25個(gè)城市已開(kāi)工建設(shè)。截至去年年底，中國(guó)城市軌道交通通車(chē)運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1720公里。
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2007-2016年）》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）。新增建設(shè)8號(hào)線(xiàn)三期，16公里、16號(hào)線(xiàn)永豐至榆樹(shù)莊站，36公里、新機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)，37公里等三條線(xiàn)路，新增線(xiàn)路里程89公里。
《規(guī)劃》顯示，新增項(xiàng)目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財(cái)政資金解決；資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
《規(guī)劃》還稱(chēng)，繼續(xù)做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮(zhèn)延伸的規(guī)劃工作。如京張客專(zhuān)引入北京地區(qū)樞紐相關(guān)客站的銜接。
目前，北京市已規(guī)劃了660公里的地鐵網(wǎng)，今年底將竣工70公里，全市總里程將達(dá)到442公里。預(yù)計(jì)到2016年北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到664公里。自2005年以來(lái)，北京市已經(jīng)為建地鐵投了2600億元，今后還要投1000億元建地鐵。
中國(guó)鐵建股份有限公司工作人員對(duì)財(cái)新記者表示，中國(guó)鐵建目前參與了包括北京地鐵在內(nèi)的中國(guó)所有已建或在建的城市軌道交通工程，獨(dú)立修建里程超過(guò)700公里。目前中國(guó)鐵建共有11個(gè)集團(tuán)公司在京分別承擔(dān)著7條地鐵線(xiàn)的施工任務(wù)，總投資額達(dá)184億元。
他還說(shuō)，城市軌道交通建設(shè)急需建立全國(guó)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范。目前軌道交通建設(shè)標(biāo)段劃分過(guò)小，需打破“塊塊”管理為主的管理體制，實(shí)行工程總承包的建設(shè)管理模式。
他還透露，包括磁懸浮列車(chē)、低速城際鐵路及市域鐵路等軌道交通有望在將來(lái)納入城市軌道交通范疇。
今年9月，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了投資總額接近8400億元的全國(guó)多城市軌道交通及鐵路建設(shè)規(guī)劃。截止9月，全國(guó)獲批建設(shè)軌道交通的城市為37個(gè)，其中25個(gè)城市已開(kāi)工建設(shè)。截至去年年底，中國(guó)城市軌道交通通車(chē)運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)1720公里。
