日前，兩臺中聯(lián)8方陜汽CNG（壓縮天然氣）底盤攪拌車在沅江順利下線并成功銷往秘魯。該款攪拌車的順利下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機(jī)，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），燃燒后產(chǎn)物不含鉛化物、硫化物等有毒物質(zhì)，其排放效果可達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，天然氣的價(jià)格相對柴油較為低廉，燃料費(fèi)用可節(jié)省40%以上，每年可為用戶節(jié)省5至6萬元；同時，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，可延長發(fā)動機(jī)的大修時間20%以上，可節(jié)約50%的維護(hù)費(fèi)用。
在該款車的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)人員根據(jù)秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內(nèi)加水?dāng)嚢璧默F(xiàn)狀，使用了適應(yīng)干式攪拌的進(jìn)料斗和攪拌筒，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進(jìn)行了大膽的革新，使整車在使用性能方面更加人性化。
隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，以及排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟(jì)低污染的特性，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機(jī)，是中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域，繼LNG（液化天然氣）攪拌車之后打造了又一新的利器。
該款攪拌車采用以天然氣為燃料的新型發(fā)動機(jī)，由于天然氣的主要成分是甲烷（CH4），燃燒后產(chǎn)物不含鉛化物、硫化物等有毒物質(zhì)，其排放效果可達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)，能大幅降低對環(huán)境的污染；而且，天然氣的價(jià)格相對柴油較為低廉，燃料費(fèi)用可節(jié)省40%以上，每年可為用戶節(jié)省5至6萬元；同時，由于天然氣燃燒后不會形成積碳，可延長發(fā)動機(jī)的大修時間20%以上，可節(jié)約50%的維護(hù)費(fèi)用。
在該款車的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)人員根據(jù)秘魯混凝土在攪拌車攪拌筒內(nèi)加水?dāng)嚢璧默F(xiàn)狀，使用了適應(yīng)干式攪拌的進(jìn)料斗和攪拌筒，并在攪拌車的清洗方式、操縱位置及出料槽形式上進(jìn)行了大膽的革新，使整車在使用性能方面更加人性化。
隨著世界各國天然氣探明儲量的大幅增長，以及排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，CNG底盤攪拌車以其高經(jīng)濟(jì)低污染的特性，必將成為一種應(yīng)用趨勢。中聯(lián)8方陜汽CNG底盤攪拌車的成功下線，使中聯(lián)攪拌車在CNG底盤應(yīng)用上搶占了先機(jī)，是中聯(lián)重科在新能源攪拌車領(lǐng)域，繼LNG（液化天然氣）攪拌車之后打造了又一新的利器。
