10月23日，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的混凝土灌注，鄭西客運(yùn)專(zhuān)線鄭州段首片時(shí)速350公里無(wú)砟軌道（雙線）900噸箱梁在中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專(zhuān)線滎陽(yáng)制梁場(chǎng)誕生。
鄭州段長(zhǎng)42.28公里，含新建大中橋梁19座計(jì)24.107公里，需預(yù)制箱梁912片。此次灌注的900噸預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁，寬13.4米、長(zhǎng)32.6米、高3.05米。施工人員在鋼筋綁扎胎具上對(duì)55噸鋼筋進(jìn)行整體綁扎后，用大型吊具將綁扎好的鋼筋裝入214噸重的定型鋼模板中，每灌注50立方米混凝土做一次坍落度、擴(kuò)展度、含氣量和入模溫度的檢測(cè)。
鄭州段長(zhǎng)42.28公里，含新建大中橋梁19座計(jì)24.107公里，需預(yù)制箱梁912片。此次灌注的900噸預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁，寬13.4米、長(zhǎng)32.6米、高3.05米。施工人員在鋼筋綁扎胎具上對(duì)55噸鋼筋進(jìn)行整體綁扎后，用大型吊具將綁扎好的鋼筋裝入214噸重的定型鋼模板中，每灌注50立方米混凝土做一次坍落度、擴(kuò)展度、含氣量和入模溫度的檢測(cè)。
