1、 拖泵：
上海鴻得利HBT拖泵，是公司在積累十余年制泵、修泵、租泵的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，匯聚了國際眾家產(chǎn)品之精髓，自行研發(fā)，具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的砼泵產(chǎn)品。該泵采用機(jī)、電、液一體化設(shè)計，集國際知名品牌配置于一身，確保了砼泵可靠、高效、耐用的特性。
A、產(chǎn)品犀利：
l “S”閥電動泵：HBT60B-13-90S、HBT60B-9-75S、HBT80A-13-90S、HBT80-15-110S
l “S”閥柴油泵：HBT85C-15-161S、HBT60C-13-118S、HBT80C-13-118S、HBT80-18-181S
l 閘板閥電動泵：HBT60D-9-75Z、HBT80D-13-90Z
l 閘板閥柴油泵：HBT60A-13-118Z、HBT100-13-118Z
B、產(chǎn)品介紹（以HBT85C－15－161S為例）
（一）、注重內(nèi)在、展現(xiàn)品牌
（1）、采用世界公認(rèn)的動力源--“道依茨”、“沃爾沃”或“卡特皮勒”發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，故障率低，功率匹配合理，維修方便。
（2）、采用“力士樂”油泵與液壓換向閥，卓越的品質(zhì)確保了砼泵具備排量大、效率高、使用壽命長、性能穩(wěn)定和長時間連續(xù)工作的特性。
（3）、采用意大利進(jìn)口的油管及德國原裝管接頭，性能優(yōu)越，使系統(tǒng)在不增加管徑的情況下提高了流量，減少了滲油的可能性。
（二）、匠心獨具、設(shè)計合理
（1）、運(yùn)轉(zhuǎn)指揮中樞的電控方式采用西門子可編程控制器技術(shù)，使砼泵控制部分進(jìn)入數(shù)字化時代，取代了繁雜的液壓回路及油管，使整機(jī)油路簡潔、清晰。
（2）、柴油機(jī)油門操縱，采用電控調(diào)速自動跟蹤設(shè)計，無須往復(fù)調(diào)整油門，而且具有備份功能。主機(jī)啟動后只要按下泵送鈕，主機(jī)轉(zhuǎn)速就會自動跟蹤，達(dá)到整機(jī)正常工作的轉(zhuǎn)速1200r/min以上，兩秒鐘后自動進(jìn)行泵送，如需增加工作力度，只要再按動電鈕，主機(jī)可根據(jù)指令任意變化。該泵有三套操縱機(jī)構(gòu)，既可在機(jī)身上操縱，也可實現(xiàn)遙控操縱，還有手動備用油門裝置。
（3）、配置了瞬間換向的高低壓切換裝置，最大限度地減少堵管的發(fā)生。堵管發(fā)生后，一般操作順序是反泵幾下，如仍不能正常泵送，只有拆卸受堵的輸送管道。而配置高低壓切換裝置后，如發(fā)生堵管情況，只要操縱高低壓切換按鈕，將泵送狀態(tài)由低壓切換到高壓，以提高出口壓力進(jìn)行排堵，使用者可以節(jié)省因堵管拆管而浪費(fèi)的時間，還可以進(jìn)行長距離泵送和增加泵送垂直高度，賺取最大的使用價值。
（4）、主油缸設(shè)計獨特，自動單向補(bǔ)油裝置，起到了良好的緩沖作用，有效地解決了沖擊帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定及油溫升高、液壓元件因此易老化等問題。主油缸缸體內(nèi)表面及活塞桿表面均有鍍鉻層，更加經(jīng)久耐用?；钊麠U密封采用進(jìn)口組合密封，防水性能強(qiáng)。缸體活塞密封采用多道活塞環(huán)，中間格來封及導(dǎo)向帶密封，密封效果好，不易產(chǎn)生因內(nèi)泄而造成系統(tǒng)油溫急劇升高的情況。
（5）、采用“S”管分配型式，配備浮動耐磨環(huán)，可自動調(diào)節(jié)間隙，保證分配閥密封性能，并在國際同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上對“S”閥、耐磨板、攪拌軸、料斗、油封等進(jìn)行技術(shù)改造，確保了輸送缸活塞、耐磨板、油封及料斗攪拌系統(tǒng)泵送混凝土在3萬m3內(nèi)不需更換。
（三）、與眾不同、表現(xiàn)細(xì)節(jié)
（1）、采用人性化液壓支腿升降和插銷防脫落設(shè)計，改變了傳統(tǒng)伸降靠千斤頂操作的形式，使砼泵快速就位，降低了操作者的勞動強(qiáng)度，節(jié)省了拖泵進(jìn)出場時間，并能消除由于支腿插銷脫落而引起的不安全因素。
（2）、料斗采用獨特的箱式結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度和耐壓力性，使砼積料無處藏身，清洗方便。
（3）、新穎獨特的箱式底架設(shè)計，避免了因底架脫焊而可能引起的重大事故的發(fā)生，大大提高了牽引時的抗拉強(qiáng)度及可靠性，獨特的導(dǎo)向輪設(shè)計，經(jīng)久耐用，使用壽命長。
（4）、洗滌室水箱采用快捷的排水方式，無需動用任何工具，只需把手柄桿向下拉一下，便可將水一排而清。
（5）、獨特的壓力釋放裝置設(shè)計，當(dāng)你停止工作時，打開泄壓開關(guān)，即可將系統(tǒng)內(nèi)剩余的殘存壓力一泄而空。
（四）、主要技術(shù)參數(shù)
|
主要技術(shù)項目 |
單位 |
HBT85C－15－161S |
HBT80C－10－181S |
|
理論混凝土輸送量（低壓／高壓） |
m3/h |
85／50 |
80／45 |
|
理論混凝土輸出壓力（低壓／高壓） |
MPa |
9／15.4 |
10／18 |
|
液壓系統(tǒng)壓力 |
MPa |
32 |
32 |
|
轉(zhuǎn)速 |
r/min |
2300 |
2300 |
|
高低壓切換 |
|
有 |
有 |
|
輸送缸缸徑／行程 |
mm |
¢200／1800 |
¢200／1800 |
|
主油泵 |
AIIVLO190 |
190ml／轉(zhuǎn) |
190ml／轉(zhuǎn) |
|
柴油機(jī)功率 |
Kw |
161 |
181 |
|
液壓閥 |
力士樂 |
原裝德國進(jìn)口 |
原裝德國進(jìn)口 |
|
液壓油箱容積 |
L |
450 |
450 |
|
上料高度 |
mm |
1300 |
1300 |
|
料斗容積 |
m3 |
0.7 |
0.7 |
|
整機(jī)質(zhì)量 |
Kg |
6180 |
6180 |
|
混凝土塌落度 |
mm |
120-230 |
120-230 |
|
理論最大垂直高度 |
m3 |
250 |
280 |
|
換向次數(shù) |
次／min |
25 |
23 |
