為保證與哈西客站同步竣工,哈西客運綜合交通樞紐工程全力搶抓工期,今年正月十五剛過,就開始了清除維護設施的工作,并于3月1日全面復工。10日,記者來到工程施工現場,看到這里林立的塔吊正在運轉,工人們有的在捆扎鋼筋、有的在支護模板、還有的在卸運材料。隨著天氣逐漸轉暖,工程施工現場也日趨火熱。
哈西客運綜合交通樞紐工程于2010年7月開工建設,主要包括東廣場、西廣場及長途客運站三個項目,總占地面積29萬平方米,總建設面積29.3萬平方米。目前,東廣場主體工程完工過半,西廣場跨河橋基礎工程已全部完成,即將實施停車樓及周邊道路建設,長途客運站地下一層已經完工,正在進行地面一層的主體施工。據哈西客運綜合交通樞紐指揮部現場指揮胡昌學介紹,目前,項目施工現場有700多名工人在施工,由于工程緊、任務重,只要天氣和條件允許,他們就采取加大機械及勞動力投入量、加大周轉工具投入量、添加混凝土早強劑等措施搶抓工期,搶前抓早為后道工序創(chuàng)造條件。
目前在哈西地區(qū),鐵路工程、地鐵工程和哈西客運綜合交通樞紐同時交叉施工,因此,合理安排穿插施工尤為重要?,F在,哈西客運綜合交通樞紐指揮部、西客站建設指揮部和地鐵建設指揮部每周都要召開兩次例會,及時解決施工中出現的困難和問題,從而保證項目的順利實施。
哈西客運綜合交通樞紐工程于2010年7月開工建設,主要包括東廣場、西廣場及長途客運站三個項目,總占地面積29萬平方米,總建設面積29.3萬平方米。目前,東廣場主體工程完工過半,西廣場跨河橋基礎工程已全部完成,即將實施停車樓及周邊道路建設,長途客運站地下一層已經完工,正在進行地面一層的主體施工。據哈西客運綜合交通樞紐指揮部現場指揮胡昌學介紹,目前,項目施工現場有700多名工人在施工,由于工程緊、任務重,只要天氣和條件允許,他們就采取加大機械及勞動力投入量、加大周轉工具投入量、添加混凝土早強劑等措施搶抓工期,搶前抓早為后道工序創(chuàng)造條件。
目前在哈西地區(qū),鐵路工程、地鐵工程和哈西客運綜合交通樞紐同時交叉施工,因此,合理安排穿插施工尤為重要?,F在,哈西客運綜合交通樞紐指揮部、西客站建設指揮部和地鐵建設指揮部每周都要召開兩次例會,及時解決施工中出現的困難和問題,從而保證項目的順利實施。