仁麗鐵路全線橋梁主體工程全部完成

　　11月20日獲悉，由中國鐵建二十五局承建的仁麗鐵路最后一座橋梁——關(guān)坡鐵路立交橋連續(xù)梁順利合攏，這標(biāo)志著全線橋梁主體工程全部完成，為全線順利鋪架作業(yè)掃清了障礙。 

　　仁麗鐵路項目為云南省麗江市重點建設(shè)項目，南起大理至麗江鐵路，北接已開工建設(shè)的麗江至香格里拉鐵路，線路總長14.714km，全線共有特大橋2座，1256.16延長米；大、中、小橋10座，2027.49延長米；為Ⅰ級單線電氣化鐵路，設(shè)計時速120公里/小時，于2009年1月9日正式開工建設(shè)，計劃2011年春節(jié)前開通。 

　　全線唯一采用連續(xù)梁施工工藝的關(guān)坡鐵路立交橋，全長457.77m，位于半徑為1200m的圓曲線上，上跨大麗公路，與大麗公路成35°角。該橋主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁。關(guān)坡立交橋是最后一個開工的橋梁，承建施工的中國鐵建二十五局仁麗項目部在確保大麗公路運(yùn)輸安全的前提下，建立安全防范體系，全過程進(jìn)行安全監(jiān)控，針對存在安全質(zhì)量隱患的工序進(jìn)行分析論證，制定出詳細(xì)的施工組織方案，明確責(zé)任，落實到位，保證了橋梁施工的順利推進(jìn)。 

　　目前，仁麗鐵路已進(jìn)入全線鋪軌架梁階段，架橋機(jī)近日組裝完成，正在展開橋梁架設(shè)施工，將于12月底前全部鋪架完。