近日，由來自中交一航局一公司濱海建設(shè)者承建的深圳海上運(yùn)動(dòng)基地暨航海運(yùn)動(dòng)學(xué)校A地塊項(xiàng)目，首創(chuàng)了蒸汽養(yǎng)護(hù)、混凝土中增加纖維、調(diào)整浮體尺寸及型深等三項(xiàng)新工藝，成功預(yù)制出第一塊薄壁高性能混凝土浮體。
該工程為一航局一公司承建的首個(gè)游艇碼頭項(xiàng)目，是深圳2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)帆船、帆板比賽和訓(xùn)練基地。采用的薄壁高性能混凝土浮體配套水下定位拉簧的方式提供游艇泊位，是整個(gè)游艇碼頭建設(shè)最關(guān)鍵的工序和工藝，也是繼青島奧帆賽以后，國內(nèi)第二例采取此工藝的項(xiàng)目。
該工程為一航局一公司承建的首個(gè)游艇碼頭項(xiàng)目，是深圳2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)帆船、帆板比賽和訓(xùn)練基地。采用的薄壁高性能混凝土浮體配套水下定位拉簧的方式提供游艇泊位，是整個(gè)游艇碼頭建設(shè)最關(guān)鍵的工序和工藝，也是繼青島奧帆賽以后，國內(nèi)第二例采取此工藝的項(xiàng)目。
