武昌沙湖之濱，竟然出現(xiàn)一座體積達(dá)15萬立方米的垃圾山。記者昨日在現(xiàn)場了解到，由于垃圾山頻頻滑坡，致使本應(yīng)于3月8日開工的武漢市重點(diǎn)工程沙湖大橋東引橋，至今無法施工。
垃圾山長約300米、寬約100米、平均高約5米，總體積約15萬立方米。垃圾山以黃色泥土為主，也有很多生活垃圾。
知情人士介紹，去年夏天垃圾山只有幾千立方米，最近半年迅速長高長寬。垃圾山的最高點(diǎn)曾有10多米高，由于不斷塌方降到6米高。
沙湖之濱有一條土路，曾可通行汽車，最近因垃圾山不斷擠壓路基，路面四分五裂。垃圾山中的泥土順著溝壑，流進(jìn)了剛剛被清淤的沙湖里。
沙湖大橋的東引橋工地緊鄰垃圾山。據(jù)知情人士介紹，垃圾山原本不在引橋建筑紅線內(nèi)，但由于塌方，垃圾山目前已侵入紅線約7米。紅線內(nèi)施工方剛剛用混凝土澆筑的、面積達(dá)360平方米的場地，因受垃圾山的擠壓全部拱起報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)10多萬元。施工方拉起來的電線桿也被折斷，差點(diǎn)砸中一名在工地值班的保安。
沙湖大橋的施工方準(zhǔn)備了4臺(tái)樁機(jī)，原計(jì)劃3月8日開工，但因垃圾山不斷滑坡，施工方至今不敢開工。知情人士介紹，垃圾山的側(cè)向應(yīng)力很大，如果現(xiàn)在打樁，很容易塌孔、變形，工程質(zhì)量無法保證。另外，垃圾山滑坡時(shí)也可能沖垮工地上搭起來的腳手架，引起人員傷亡。
圖為：施工方澆筑的水泥路面被垃圾山擠壓得開裂拱起
