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水泥的“預(yù)拌”使用 推動(dòng)建筑業(yè)向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-03-02  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會(huì)
核心提示:水泥的“預(yù)拌”使用 推動(dòng)建筑業(yè)向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型

  近年來,我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展推動(dòng)了建筑業(yè)蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)的袋裝水泥已不能滿足城鎮(zhèn)建設(shè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的需要,只有通過集中供應(yīng)散裝水泥、工廠化生產(chǎn)預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿,才能適應(yīng)和滿足大型工程項(xiàng)目的需要,國家有關(guān)部門在2003年和2007年,不失時(shí)機(jī)分別提出在全國中小城市和部分城市啟動(dòng)限期禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土和砂漿的工作,從使用環(huán)節(jié)入手,將發(fā)展預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿作為擴(kuò)大散裝水泥“預(yù)拌”使用、推動(dòng)建筑業(yè)向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型的有效途徑。 
  
  水泥的“預(yù)拌”使用,指的是散裝水泥直接通過具有專用器具的車船進(jìn)行出廠、運(yùn)輸、儲(chǔ)存,再集中到攪拌站,通過工廠化生產(chǎn)方式,用電腦控制、科學(xué)配方進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿。并用專用的預(yù)拌混凝土和干混砂漿罐車運(yùn)送到施工工地,然后用泵車打到施工的建筑物體上的全機(jī)械化施工方式。水泥的“預(yù)拌”使用過程是先進(jìn)生產(chǎn)方式代替落后生產(chǎn)方式的重大轉(zhuǎn)變。

  低碳建筑是指在建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個(gè)生命周期內(nèi),減少化石能源的使用,提高能效,降低二氧化碳排放量。目前低碳建筑已逐漸成為國際建筑界的主流趨勢(shì)。但有一個(gè)經(jīng)常被忽略的事實(shí)是:建筑在二氧化碳排放總量中,幾乎占到了50%,這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域,在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的道路上,建筑的“節(jié)能”和“低碳”注定成為繞不開的話題。由此來看,如果新建建筑能夠遵循節(jié)能建筑和綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),又能夠?qū)扔薪ㄖM(jìn)行節(jié)能改造,從簡單的混凝土和砂漿集中“預(yù)拌”和墻體保溫功能開始,僅僅集中“預(yù)拌”和保溫節(jié)能這一點(diǎn),對(duì)擁有世界上最大的建筑市場(chǎng)的中國而言,所取得的節(jié)能效果也不容小覷,這將不僅有助于緩解目前我國自身發(fā)展的碳排放瓶頸問題,對(duì)我國建筑向低碳方向轉(zhuǎn)型也將起到有力的促進(jìn)作用。

  水泥的“預(yù)拌”使用生產(chǎn)方式,與傳統(tǒng)的水泥“現(xiàn)拌”使用方式相比,散裝水泥的“預(yù)拌”在生產(chǎn)過程中不僅可以反復(fù)使用專用容器,節(jié)約包裝袋和減少水泥在流通過程中的損耗,以達(dá)到節(jié)省包裝費(fèi)用和降低水泥生產(chǎn)過程的資源消耗;在使用過程中還可以通過工廠化和集約化生產(chǎn)方式,把分散的粗放型的現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土和砂漿傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,集中起來實(shí)現(xiàn)集約型的預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿現(xiàn)代生產(chǎn)方式,從而帶動(dòng)固體工業(yè)廢棄物的再利用;甚至在流通過程中還可以通過發(fā)展培育現(xiàn)代物流的新產(chǎn)業(yè),加快構(gòu)建與我國水泥發(fā)展要求相適應(yīng)的專業(yè)化、社會(huì)化、規(guī)?;牡谌轿锪鞣?wù)體系,采用高效的現(xiàn)代物流技術(shù),進(jìn)一步降低從水泥生產(chǎn)到使用領(lǐng)域的物流成本,從而使水泥的發(fā)展成功地轉(zhuǎn)變?yōu)榈团欧拧⒌湍芎?、低污染的低碳?jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

 
 
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