2009年12月31日下午4時(shí)，武漢第七座長(zhǎng)江大橋二七長(zhǎng)江大橋最大主塔墩——位于江心的4號(hào)主塔，開始澆筑混凝土。
據(jù)悉，4號(hào)主塔采用“花瓶形”混凝土結(jié)構(gòu)，塔身高206米。預(yù)計(jì)本月，二七大橋的第一座主塔將“長(zhǎng)”出江面。
二七大橋配套七大立交 3處年內(nèi)開建于2011年完工
二七長(zhǎng)江大橋建成后，兩岸交通如何疏解?昨從城建部門獲悉，我市將投入20.51億元建七大立交，以疏解兩岸交通。其中，有三處立交工程擬于年內(nèi)開建，2011年8月與二七大橋同步完工。
去年8月開建的二七大橋是二環(huán)線的重要組成部分，位于長(zhǎng)江二橋下游3.2公里處，二七大橋兩岸接線走向?yàn)椋貉鼐V鐵路下行線，穿解放大道及江岸貨場(chǎng)鐵路疏解區(qū)，過長(zhǎng)江后經(jīng)武昌羅家路泵站，沿羅家港排水明渠至和平大道。兩岸接線分別位于江岸區(qū)和青山區(qū)。
武漢市政設(shè)計(jì)院稱，二七大橋接線工程包括漢口段和武昌段兩段，兩岸接線主線全長(zhǎng)約3.87公里。其中，北岸接線(漢口段)西起漢口發(fā)展大道和建設(shè)大道道口，跨建設(shè)大道、解放大道、過長(zhǎng)湖地六村、江岸鐵路后接二七大橋正橋，主線全長(zhǎng)2.82公里，為全線高架，高架橋?qū)?6米，雙向6車道;南岸接線(武昌段)從羅家港泵站附近起，沿羅家港明渠至和平大道，主線全長(zhǎng)1.05公里，引橋工程不落地，標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道，地面輔路雙向4車道。
由于用地限制，北岸主線在二七紀(jì)念館圍墻至江岸鐵路編組站段改以雙層橋形式通過，從現(xiàn)京廣線和二七紀(jì)念館之間15米寬狹窄地帶穿越，上、下層橋?qū)挒?3米，單向三車道。
建設(shè)大道立交
建設(shè)大道立交設(shè)兩對(duì)上、下橋匝道和地面渠化道口形成一個(gè)簡(jiǎn)易菱形立交，為周邊地區(qū)車輛上下二環(huán)線服務(wù)。
在建設(shè)大道路口東側(cè)設(shè)置一對(duì)上、下橋匝道，遠(yuǎn)期在建設(shè)大道路口西側(cè)設(shè)置一對(duì)上、下橋匝道(在二環(huán)線發(fā)展大道高架橋工程范圍內(nèi)實(shí)施)，地面道路交叉路口設(shè)置為燈控渠化道口。
解放大道立交
立交在二七紀(jì)念館處設(shè)置單向2車道下橋匝道——A匝道，匝道從接線工程主線高架的上層橋左側(cè)流出，從二七紀(jì)念館西側(cè)穿過，分成B匝道、C匝道兩條單車道匝道接上解放大道，通過主線高架橋→A匝道→B匝道→解放大道路徑提供大橋至漢口中心區(qū)的交通轉(zhuǎn)換通道，通過主線高架橋→A匝道→C匝道→解放大道路徑提供二七大橋至堤角的交通轉(zhuǎn)換通道。
在二七紀(jì)念館西側(cè)設(shè)置D匝道右轉(zhuǎn)接上主線高架的下層橋，通過解放大道→D匝道→主線高架橋路徑提供堤角至二七大橋的交通轉(zhuǎn)換通道。在二七中學(xué)東側(cè)設(shè)置E匝道接上主線高架橋，通過解放大道→E匝道→主線高架橋路徑提供漢口中心區(qū)至二七大橋的交通轉(zhuǎn)換通道。
和平大道立交
為有效服務(wù)過江交通，該節(jié)點(diǎn)僅解決和平大道與二七大橋方向的互通，不吸引其他車輛通過和平大道立交轉(zhuǎn)向。
和平大道立交為采喇叭式部分互通立交，和平大道為第二層高架，跨園林路路口，南岸接線為三層高架，設(shè)置二七大橋方向與和平大道方向兩左轉(zhuǎn)，兩右轉(zhuǎn)匝道，其余方向轉(zhuǎn)向交通通過友誼大道立交或周邊路網(wǎng)解決。
據(jù)悉，4號(hào)主塔采用“花瓶形”混凝土結(jié)構(gòu)，塔身高206米。預(yù)計(jì)本月，二七大橋的第一座主塔將“長(zhǎng)”出江面。
二七大橋配套七大立交 3處年內(nèi)開建于2011年完工
二七長(zhǎng)江大橋建成后，兩岸交通如何疏解?昨從城建部門獲悉，我市將投入20.51億元建七大立交，以疏解兩岸交通。其中，有三處立交工程擬于年內(nèi)開建，2011年8月與二七大橋同步完工。
去年8月開建的二七大橋是二環(huán)線的重要組成部分，位于長(zhǎng)江二橋下游3.2公里處，二七大橋兩岸接線走向?yàn)椋貉鼐V鐵路下行線，穿解放大道及江岸貨場(chǎng)鐵路疏解區(qū)，過長(zhǎng)江后經(jīng)武昌羅家路泵站，沿羅家港排水明渠至和平大道。兩岸接線分別位于江岸區(qū)和青山區(qū)。
武漢市政設(shè)計(jì)院稱，二七大橋接線工程包括漢口段和武昌段兩段，兩岸接線主線全長(zhǎng)約3.87公里。其中，北岸接線(漢口段)西起漢口發(fā)展大道和建設(shè)大道道口，跨建設(shè)大道、解放大道、過長(zhǎng)湖地六村、江岸鐵路后接二七大橋正橋，主線全長(zhǎng)2.82公里，為全線高架，高架橋?qū)?6米，雙向6車道;南岸接線(武昌段)從羅家港泵站附近起，沿羅家港明渠至和平大道，主線全長(zhǎng)1.05公里，引橋工程不落地，標(biāo)準(zhǔn)段雙向6車道，地面輔路雙向4車道。
由于用地限制，北岸主線在二七紀(jì)念館圍墻至江岸鐵路編組站段改以雙層橋形式通過，從現(xiàn)京廣線和二七紀(jì)念館之間15米寬狹窄地帶穿越，上、下層橋?qū)挒?3米，單向三車道。
建設(shè)大道立交
建設(shè)大道立交設(shè)兩對(duì)上、下橋匝道和地面渠化道口形成一個(gè)簡(jiǎn)易菱形立交，為周邊地區(qū)車輛上下二環(huán)線服務(wù)。
在建設(shè)大道路口東側(cè)設(shè)置一對(duì)上、下橋匝道，遠(yuǎn)期在建設(shè)大道路口西側(cè)設(shè)置一對(duì)上、下橋匝道(在二環(huán)線發(fā)展大道高架橋工程范圍內(nèi)實(shí)施)，地面道路交叉路口設(shè)置為燈控渠化道口。
解放大道立交
立交在二七紀(jì)念館處設(shè)置單向2車道下橋匝道——A匝道，匝道從接線工程主線高架的上層橋左側(cè)流出，從二七紀(jì)念館西側(cè)穿過，分成B匝道、C匝道兩條單車道匝道接上解放大道，通過主線高架橋→A匝道→B匝道→解放大道路徑提供大橋至漢口中心區(qū)的交通轉(zhuǎn)換通道，通過主線高架橋→A匝道→C匝道→解放大道路徑提供二七大橋至堤角的交通轉(zhuǎn)換通道。
在二七紀(jì)念館西側(cè)設(shè)置D匝道右轉(zhuǎn)接上主線高架的下層橋，通過解放大道→D匝道→主線高架橋路徑提供堤角至二七大橋的交通轉(zhuǎn)換通道。在二七中學(xué)東側(cè)設(shè)置E匝道接上主線高架橋，通過解放大道→E匝道→主線高架橋路徑提供漢口中心區(qū)至二七大橋的交通轉(zhuǎn)換通道。
和平大道立交
為有效服務(wù)過江交通，該節(jié)點(diǎn)僅解決和平大道與二七大橋方向的互通，不吸引其他車輛通過和平大道立交轉(zhuǎn)向。
和平大道立交為采喇叭式部分互通立交，和平大道為第二層高架，跨園林路路口，南岸接線為三層高架，設(shè)置二七大橋方向與和平大道方向兩左轉(zhuǎn)，兩右轉(zhuǎn)匝道，其余方向轉(zhuǎn)向交通通過友誼大道立交或周邊路網(wǎng)解決。
