2009年10月5日上午9:30分,中鐵十九局二公司南欽鐵路NQ1標(biāo)三工區(qū)施工的楞龍河雙線大橋0#-2樁基開始澆注,經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)緊張施工,順利完成第一根樁基施工任務(wù),標(biāo)志著該工區(qū)橋梁樁基施工全面拉開序幕。
楞龍河雙線大橋里程樁號(hào)為DK44+778.960-DK44+994.740,全長(zhǎng)215.78m。設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁施工的0#-2樁基,樁徑1.25m,樁長(zhǎng)8.5m,采用沖擊鉆施工,共灌注混凝土15m3。
開工伊始,三工區(qū)全體員工在以項(xiàng)目經(jīng)理劉海洋為核心領(lǐng)導(dǎo)下,不等不靠,精心組織,克服了征地折遷及三相電線路改遷諸多困難,積極組織開展響應(yīng)局指“大干一百天”和“六比六創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽,制定獎(jiǎng)罰措施,充分調(diào)動(dòng)管理人員和施工隊(duì)伍的工作積極性,迅速掀起了施工高潮。
楞龍河雙線大橋里程樁號(hào)為DK44+778.960-DK44+994.740,全長(zhǎng)215.78m。設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁施工的0#-2樁基,樁徑1.25m,樁長(zhǎng)8.5m,采用沖擊鉆施工,共灌注混凝土15m3。
開工伊始,三工區(qū)全體員工在以項(xiàng)目經(jīng)理劉海洋為核心領(lǐng)導(dǎo)下,不等不靠,精心組織,克服了征地折遷及三相電線路改遷諸多困難,積極組織開展響應(yīng)局指“大干一百天”和“六比六創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽,制定獎(jiǎng)罰措施,充分調(diào)動(dòng)管理人員和施工隊(duì)伍的工作積極性,迅速掀起了施工高潮。
