上海特殊環(huán)境下超高層施工技術(shù)已處于國際領(lǐng)先水平。由上海建工集團(tuán)牽頭組織的“特殊環(huán)境下超高層施工技術(shù)的研究和應(yīng)用”課題，日前通過了上海市建設(shè)交通委組織的專家組的課題研究成果鑒定。據(jù)悉，這一研究課題中已有七項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)國家發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠?BR>
“特殊環(huán)境下超高層施工技術(shù)的研究和應(yīng)用”被列入上海市建筑技術(shù)發(fā)展基金重大科研項(xiàng)目之一。上海建工(集團(tuán))總公司組織上海市第一建筑有限公司、上海市第四建筑有限公司、上海市第七建筑有限公司、上海市機(jī)械施工有限公司、上海建工集團(tuán)技術(shù)中心，并請(qǐng)上海市科委等加盟共同承擔(dān)研究與開發(fā)。課題以上海建工集團(tuán)成功建造地處鬧市中心建筑密度高、人流擁擠、交通繁忙、場(chǎng)地狹小和臨近地鐵、地下綜合管線的港匯廣場(chǎng)“雙塔”主樓、長(zhǎng)峰商城(龍之夢(mèng))、世茂國際廣場(chǎng)等工程為背景。
港匯廣場(chǎng)“雙塔”主樓是續(xù)建在地處徐家匯繁華商業(yè)區(qū)正在營業(yè)中的商場(chǎng)上的2座超過200米的超高層建筑，這在上海為首次嘗試，在國內(nèi)也鮮有。上海建工集團(tuán)將特殊條件下的超高層安全防護(hù)、防止噪音、光和施工廢棄物對(duì)周圍環(huán)境的影響、續(xù)建工程的垂直運(yùn)輸、交通組織及新建與續(xù)建部分的接口處理等難題，作為課題研究和攻關(guān)的重點(diǎn)，科學(xué)攻關(guān)，在工程建設(shè)中得到成功的應(yīng)用。長(zhǎng)峰商城(龍之夢(mèng))主樓高達(dá)238米，地下4層，最大開挖深度達(dá)24米，且周邊緊鄰運(yùn)營中的地鐵2號(hào)線，最近處距離僅1.9米。上海建工集團(tuán)采用逆作法技術(shù)，運(yùn)用“時(shí)空效應(yīng)”理論，實(shí)施“分層、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”為特征的信息化施工，使地鐵、輕軌的運(yùn)營不受任何影響，周圍建筑及管線保持良好狀況。世茂國際廣場(chǎng)位于“中華第一街”的南京路步行街西端，地下3層，主樓60層呈三角形，高達(dá)246.5米，樓頂安裝86.8米高的鋼結(jié)構(gòu)天線。上海建工集團(tuán)對(duì)主體結(jié)構(gòu)整體提升鋼平臺(tái)施工工藝和斜爬模技術(shù)等進(jìn)行創(chuàng)新和改造，在確保安全防護(hù)的同時(shí)，成功解決了施工場(chǎng)地狹小等一系列難題。
在鑒定過程中，專家們一致認(rèn)為，該研究成果具有創(chuàng)新性，不但解決了特殊環(huán)境下超高層施工的關(guān)鍵技術(shù)難題，而且縮短了工期，節(jié)省了投資，具有明顯的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，研究成果總體上達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
“特殊環(huán)境下超高層施工技術(shù)的研究和應(yīng)用”被列入上海市建筑技術(shù)發(fā)展基金重大科研項(xiàng)目之一。上海建工(集團(tuán))總公司組織上海市第一建筑有限公司、上海市第四建筑有限公司、上海市第七建筑有限公司、上海市機(jī)械施工有限公司、上海建工集團(tuán)技術(shù)中心，并請(qǐng)上海市科委等加盟共同承擔(dān)研究與開發(fā)。課題以上海建工集團(tuán)成功建造地處鬧市中心建筑密度高、人流擁擠、交通繁忙、場(chǎng)地狹小和臨近地鐵、地下綜合管線的港匯廣場(chǎng)“雙塔”主樓、長(zhǎng)峰商城(龍之夢(mèng))、世茂國際廣場(chǎng)等工程為背景。
港匯廣場(chǎng)“雙塔”主樓是續(xù)建在地處徐家匯繁華商業(yè)區(qū)正在營業(yè)中的商場(chǎng)上的2座超過200米的超高層建筑，這在上海為首次嘗試，在國內(nèi)也鮮有。上海建工集團(tuán)將特殊條件下的超高層安全防護(hù)、防止噪音、光和施工廢棄物對(duì)周圍環(huán)境的影響、續(xù)建工程的垂直運(yùn)輸、交通組織及新建與續(xù)建部分的接口處理等難題，作為課題研究和攻關(guān)的重點(diǎn)，科學(xué)攻關(guān)，在工程建設(shè)中得到成功的應(yīng)用。長(zhǎng)峰商城(龍之夢(mèng))主樓高達(dá)238米，地下4層，最大開挖深度達(dá)24米，且周邊緊鄰運(yùn)營中的地鐵2號(hào)線，最近處距離僅1.9米。上海建工集團(tuán)采用逆作法技術(shù)，運(yùn)用“時(shí)空效應(yīng)”理論，實(shí)施“分層、分塊、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”為特征的信息化施工，使地鐵、輕軌的運(yùn)營不受任何影響，周圍建筑及管線保持良好狀況。世茂國際廣場(chǎng)位于“中華第一街”的南京路步行街西端，地下3層，主樓60層呈三角形，高達(dá)246.5米，樓頂安裝86.8米高的鋼結(jié)構(gòu)天線。上海建工集團(tuán)對(duì)主體結(jié)構(gòu)整體提升鋼平臺(tái)施工工藝和斜爬模技術(shù)等進(jìn)行創(chuàng)新和改造，在確保安全防護(hù)的同時(shí)，成功解決了施工場(chǎng)地狹小等一系列難題。
在鑒定過程中，專家們一致認(rèn)為，該研究成果具有創(chuàng)新性，不但解決了特殊環(huán)境下超高層施工的關(guān)鍵技術(shù)難題，而且縮短了工期，節(jié)省了投資，具有明顯的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益，研究成果總體上達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
